Google, 모든 터치스크린에 맞게 Android Auto 업데이트

Google은 크기와 모양에 관계없이 모든 종류의 터치스크린에 맞도록 Android Auto의 인터페이스 를 재설계 하고 있습니다. 구글 은 재설계가 이번 여름에 업데이트될 것이며 모든 중요한 기능을 한 곳에 모으는 분할 화면 모드를 기본으로 하여 다양한 화면 레이아웃과의 Android Auto 호환성을 높일 것이라고 말했습니다. 기본적으로 타일인데, 이제는 차의 화면 설정에 따라 움직입니다.

자동차 인포테인먼트는 언뜻 보기에 단순해 보이지만(눕거나 서거나) 크거나 작은 직사각형이지만 터치스크린은 오늘날의 차량에 따라 크게 다릅니다. 따라서 인터페이스가 모두(또는 적어도 대부분) 작동하도록 하려면 유연한 접근 방식이 필요합니다. 특히 이제는 화면이 많은 기본 입력에 대해 버튼과 노브를 천천히 대체하고 있습니다.

좋든 싫든 터치스크린이 대시보드를 장악하고 있습니다. 그리고 2022년형 Mercedez-Benz EQS 의 56인치 MBUX 하이퍼스크린과 같이 많은 자동차 제조업체가 폭을 넓히고 있습니다. 그것은 Siri나 Google Assistant를 위한 엄청난 공간입니다! 따라서 적응형 인터페이스가 필요합니다.

많은 인포테인먼트 레이아웃을 수용하기 위해 Google은 자동차 제조업체에 도움을 요청했습니다. Android Auto 책임자인 Rod Lopez는 The Verge 와의 인터뷰에서 "우리의 접근 방식은 이러한 OEM과 정말 긴밀하게 협력하여 일이 이해되고 작동하도록 하고 있습니다."라고 말했습니다.

아마도 이것은 주요 인포테인먼트 기능인 내비게이션, 미디어 및 통신을 의미합니다. Google에서 이러한 기능을 호출 하면 명확하고 차 안에서 조작하기 쉬워야 합니다. 그러나 이들은 종종 HVAC와 같은 차량 고유의 것들과 화면 공간을 공유해야 하며 이러한 항목의 레이아웃은 자동차마다 다릅니다. Google은 자동차 제조업체와 협력하여 이러한 필수품을 중심으로 Android Auto를 맞춤화하여 상황을 유연하게 유지할 수 있었습니다.

물론 구글과 애플이 주목해야 할 또 다른 기능은 안전이다. 이를 통해 스마트폰 통합을 더 안전하게 만드는 기능으로 업데이트되는 Google 어시스턴트로 다시 돌아갑니다.

구글은 어시스턴트가 이전과 같이 음성 명령에 응답하지만, 이제 문자로 답장하거나 좋아하는 연락처에 전화를 걸 때 제안을 할 것이라고 말한다. 이러한 상황에 맞는 제안은 운전자가 메뉴를 살펴보는 데 소비하는 시간을 줄여 어떤 경우에는 명령을 한 번만 누르는 것으로 줄여야 합니다.

모르겠어요. 안전한 스마트폰 통합은 모순이라고 생각합니다. 스마트 폰 통합을 줄이는 것이 가장 좋지만, 저도 압니다. 알아요. 터치스크린이 승리했습니다. 그들은 우리의 전화를 인수했고 이제는 자동차를 인수했습니다. 우리가 기대할 수 있는 최선은 광범위한 호환성을 갖춘 더 나은 인터페이스입니다. 그런 방향으로 가고 있는 것 같습니다.