포드, F-150 라이트닝으로 승리

Henrik Fisker는 Elon Musk에 약간의 그늘을 드리우고 Ford는 F-150 Lightning에 대해 매우 흥분하며 Elon Musk는... 2022년 4월 26일 The Morning Shift 에 이 모든 것이 포함되어 있습니다 .

F-150 Lightning 은 너무 유명해서 지금 주문할 수 없는 것 같습니다 (또는 적어도 Ford가 당신이 믿고 싶어하는 것입니다). 오늘 미시간주 디어본에서 "완전 생산"을 시작합니다. 그것 의 모두 는 포드 가 홍보 전격 을 하도록 촉발 시켰습니다 . Ford는 F-150 Lightning이 얇게 썬 빵 이후로 가장 중요한 차라고 말합니다. 또는 적어도 모델 T.

"Built Ford Tough인 유일한 전기 자동차"는 나에게 조금 이상하게 들렸지만 Ford 는 몇 년 동안 자신의 트럭 만 Built Ford Tough(TM)라고 말한 것 같습니다. 반면에 포드는 F-150 라이트닝이 유일한 EV라고 밝혔기 때문에 자동차는 포드로 제작되었으며 순수 전기 머스탱 마하-E는 포드 터프가 아닙니다. Ford에서 자동차를 만든 것에 대해 Mach-E 소유자에게 축하의 말을 전합니다.

Telsa CEO Elon Musk가 Twitter를 인수 한다는 소식을 들었을 수 있으며, 어제 가장 웃긴 소식은 Henrik Fisker가 트위터 계정을 즉시 삭제한 반응일 것입니다.

블룸버그 에서 :

문서상으로는 Fisker가 전기 자동차 제조 에서 Musk의 라이벌 입니다. 비록 경쟁이 치열하지는 않지만 Musk가 지금까지 업계를 뒤덮고 있습니다. 나는 여기서 그의 신속한 결정을 존경하며, 트위터는 이미 비참한 샌드박스였기 때문에 앞으로 몇 달 안에 더 많은 사람들이 이를 따를 것이라고 생각합니다. 지금은 더욱 그렇습니다.

나는 Elon의 Twitter 인수가 Tesla에 큰 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않습니다. 그 사람은 이미 천만 가지 다른 방향으로 끌려갔고 여전히 나머지 우리만큼 똥글을 관리하고 있기 때문입니다. 그러나 일부 투자자들은 Elon이 주의가 산만해지고 그가 1조 달러 규모의 자동차 회사의 CEO라는 사실을 잊어버릴 까봐 걱정하고 있다고 Reuters는 보고 합니다.

Elon은 이제 트위터에 대해 이전만큼 많이 또는 적게 생각할 것이라고 생각합니다.

Amazon 설립자 Jeff Bezos는 Elon의 Twitter 인수가 중국에 도움이 될 수 있다고 생각합니다. Tesla는 중국에 큰 존재감을 가지고 있고 너무 많은 사람들이 Twitter에서 중국을 비판하는 경우 Elon이 그들을 화나게 하고 싶어하지 않을 수도 있기 때문입니다. 또는 뭔가?

블룸버그 에서 :

예측: 거의 아무것도 바뀌지 않을 것입니다.

음, 기본적으로 109년 동안 존재한 Aston Martin은 7번 파산하면서 불안정했습니다. 캐나다의 억만장자 Lawrence Stroll이 구출하기 전인 몇 년 전만 해도 그것은 다시 어둡게 보였습니다 . 그런 다음 Aston은 DBX를 만들었습니다. 실제로 상황을 뒤집는 것처럼 보였습니다 . 그러나 분석가들은 그렇게 확신하지 않는다고 Reuters는 보고합니다 .

로이터는 또한 영국 게이던에 있는 애스턴 공장을 견학한 스트롤과 애스턴 CEO 토비아스 모어스(Tobias Moers)와도 이야기를 나눴다. 나는 Moers와 Stroll이 오늘 아침 그들의 낙관적인 인용문에 무작위 분석가의 묵직한 메모가 있는 이 이야기를 보고 매우 기쁠 것이라고 확신합니다.

나는 일요일에 아주 오랜 친구와 이야기를 나눴습니다. 그의 부모님은 새로운 Honda Accord를 구입하기 위해 시장에 나와 있지만 그들의 지역 딜러는 6대의 자동차를 모두 보유하고 있었습니다. 말할 필요도 없이, 그는 그들이 매수를 위해 조금 기다릴 것이라고 말합니다.