Roofnest Condor не совсем лучший из обоих миров
Мне очень нравится кемпинг. На самом базовом уровне это дешевый способ провести несколько дней на свежем воздухе, погулять по сельской местности, увидеть закат и поджарить зефир. Но если вы действительно хотите довести это до крайности, это может стать способом перенести ваши традиционные домашние удобства на улицу.
Для этого большинство людей может отправиться в буж-палатку с различными отделениями для еды и сна. Или вы можете инвестировать в какую-то форму фургона, который можно превратить в дом на колесах .
Но, если вы чувствуете себя модно, но все еще хотите оставаться на связи с природой, то палатка на крыше добавит удобства кемпера с простой радостью провести ночь под брезентом. На бумаге это звучит как лучшее из обоих миров.
Однако, проведя несколько ночей с палаткой на крыше Roofnest Condor , я больше в этом не уверен.
( Полное раскрытие : Roofnest одолжила мне одну из своих блестящих палаток Condor на крыше нетронутого Kia Sorento для долгой поездки на выходные в горы.)
Проще говоря, это складная палатка , которая помещается на крышу вашего автомобиля. Когда вы путешествуете, он выглядит как дополнительный отсек для хранения наверху. Но когда вы останавливаетесь и разбиваете лагерь, он раскладывается, создавая рай на крыше размером 60 на 83 дюйма.
Осуществить это превращение из неприметной коробки в предмет зависти других отдыхающих — очень простое дело. Есть несколько ремешков, которые нужно расстегнуть с одной стороны, затем вы поднимаете верхнюю часть раскладушки. Как только все это будет полностью поднято, быстрое вытягивание прикрепленной лестницы раскладывает всю площадь пола и поднимает основную часть палатки.
Чтобы завершить установку, необходимо установить шесть опор, которые растягивают оконные козырьки и навес над входом в палатку. В целом, его установка занимает менее пяти минут , что, когда мы впервые прибыли в лагерь в кромешной тьме, когда нас атаковали всевозможные летающие звери, было настоящей находкой.
Вот и все, вы готовы установить свой спальный мешок и провести свою первую ночь под звездами. Есть даже встроенный матрас наверху, поэтому все, что вам нужно сделать, это развернуть спальный мешок и устроиться поудобнее.
Чтобы получить доступ ко всем удобствам кемпинга, все, что вам нужно, — это автомобиль с местом для двух поперечин , которые можно установить на расстоянии не менее 30 дюймов друг от друга. Да, и деньги: 3395 долларов плюс налог, если быть точным. И это много для палатки, но у нее есть несколько особенностей, с которыми не может справиться ваше традиционное снаряжение для кемпинга.
Давайте сначала выясним очевидное преимущество: Roofnest Condor гораздо проще собрать, чем любую традиционную палатку. В первую ночь мне удалось настроить его практически с завязанными глазами, так как я включил налобный фонарик и привлек всех мотыльков в штате Нью-Йорк.
После этого несколько тренировочных сборок и разборок на следующий день означали, что я могу уверенно настроить и разобрать его примерно за три минуты в каждую сторону. Чего не скажешь о палатке. Ну, если это не всплывающее окно.
Вдобавок ко всему, Roofnest побеждает всплывающие палатки в кольях стабильности. На моем участке был особенно ветреный день, когда другие палатки были снесены ветром, но Roofnest устоял. И хотя в моем путешествии не было дождя, отсутствие земли значительно снижает вероятность того, что вы вернетесь домой со всем своим снаряжением, заляпанным грязью.
И пока мы говорим о отрыве от земли, это было прекрасное чувство — каждую ночь забираться в мою берлогу на крыше. Это было похоже на то, как будто я каждый вечер забирался в дом на дереве, особенно когда мы были окружены ветвями и листьями в нашем диком кемпинге.
Оказавшись там, вы также можете полностью погрузиться во внешний мир, открыв входную дверь, два боковых окна и световой люк наверху. Это прекрасный способ сидеть и смотреть на звезды над головой, а это означает, что вентиляция внутри палатки отличная.
Вдобавок ко всему, встроенный матрас намного удобнее, чем любая обычная походная кровать, которую я использовал в прошлом, а прилагаемая цепочка светодиодных ламп освещает внутреннюю часть, усиливая ощущение, что вы спите в сказочном логове. Я определенно мог бы привыкнуть к этому.
Есть и другие удобства для существ. Внутри вы найдете три кармана для хранения мелких предметов, а также две очень полезные внешние полки, которые висят по обе стороны от лестницы, чтобы ваша обувь или ботинки не попадали в палатку.
Roofnest также включает в себя внешнюю палатку, которую можно установить на уровне земли. Это, как говорится, может быть использовано в качестве раздевалки или дополнительного места для хранения, если вам нужно. Но во время моего теста я обнаружил, что внутри палатки на крыше было достаточно места, чтобы переодеваться каждое утро, поэтому я не использовал его так часто.
Еще один плюс использования такой палатки: если вы едете в машине меньшего размера , палатка на крыше освобождает место в багажнике. Конечно, у меня был огромный Kia Sorento , который нужно было заполнить снаряжением для кемпинга, но я думаю, что машина меньшего размера могла бы действительно выиграть от этой установки.
Но, и я боюсь, что есть но, эти блестящие функции и дополнительные удобства не обходятся без недостатков.
Давайте сначала уберем большой. Немного раздражает, что вам приходится все собирать каждый раз, когда вы хотите куда-то поехать.
Для моей пробной поездки я был установлен в одном и том же месте на одном и том же месте в течение трех ночей, и у меня было запланировано несколько дней походов и восхождений, пока мы были там. Это означало, что почти каждое утро нам приходилось убирать палатку, чтобы отправиться в путь и отправиться в горы.
Каждое утро мне приходилось упаковывать наши постельные принадлежности и передавать их вниз по лестнице, потому что вы не можете закрыть палатку со своими спальными принадлежностями внутри. Затем вам нужно сложить все это хитроумное приспособление, прежде чем отправиться обратно на дорогу. И как только мы вернулись в лагерь, пришло время снова все настраивать.
Конечно, если вы отправляетесь в большое путешествие по суше, где вам нужно место для ночлега во время путешествия по пересеченной местности, это может не быть проблемой. Я также не думаю, что это будет так неприятно, если вы собираетесь в короткий поход , что удобство Roofnest может вдохновить меня делать это чаще. Но я по-прежнему считаю, что возможность отделить палатку от автомобиля — неплохой вариант.
Затем есть детали, которые вы должны учитывать при установке палатки. Конечно, обычная палатка чувствительна к волнистости земли, на которой вы спите. Но благодаря своему приподнятому положению Roofnest ощущается еще более чувствительным. Любой наклон на уровне земли преувеличен вашим высоким положением, поэтому тщательное рассмотрение вашего места для кемпинга необходимо для уютного сна.
Кроме того, как только вы оказываетесь там, каждое движение усиливается подвеской автомобиля. Вы почти засыпаете, когда пружины пытаются поглотить ваше ворочание в летнюю жару. Мне это очень понравилось, но мой партнер по кемпингу не был фанатом.
Последняя причуда, которую я заметил, заключалась в том, что он не совсем совместим с бесключевым доступом. Каждую ночь мы надежно запирали все наши вещи в машине, но система бесключевого доступа Kia снова открывалась, когда мы добирались до палатки. Быстрое запирание дверей изнутри палатки всегда отпиралось датчиками автомобиля, пока мы не потеряли надежду на то, что она останется закрытой, и не оставили ее заниматься своими делами, закрывая и открывая всю ночь напролет.
Конечно, ( наверное) никто не станет угонять машину с тентом на крыше и лестницей, свисающей сбоку, но это Америка.
Честно говоря, я не уверен. Если эти придирки не кажутся нарушителями условий сделки, и вы хотите что-то, что вы можете взять с собой в длительные поездки или короткие экскурсии в дикую природу, тогда Roofenst Condor прекрасен. Я также вижу, что он отлично подходит для гоночных выходных или музыкальных фестивалей, когда вам не нужно будет перемещать свою машину, пока вы там.
Это дорого, но красиво. Я большой поклонник дизайна, конструкции и простоты установки палатки. Он также обладает некоторыми замечательными функциями, такими как внешние полки и дополнительные окна, которые отлично подходят для любого похода. Это действительно похоже на гениальное маленькое творение.
Но за более чем 3000 долларов мне кажется, что у меня слишком много функциональных недостатков, чтобы я мог подумать о том, чтобы инвестировать в них. За гораздо меньшие деньги вы могли бы получить отличную наземную палатку, которая заняла бы больше времени, чтобы установить, но оставалась бы собранной, как бы долго ни длилась ваша поездка.
Если вы хотите пойти на очень простой процесс установки, то вы даже можете получить всевозможные надувные или складные палатки за небольшую часть цены Condor. И, если у вас уже есть фургон, вы могли бы сделать много преобразований RV за такие деньги.
Мне очень хотелось, чтобы Roofnest Condor отправился в эту поездку. Я согласен с этим видением более простого способа сделать кемпинг удобным, и я ценю, что такие продукты преодолевают разрыв между инвестициями в полноценный дом на колесах или ограничением традиционной палатки.
Но, хотя у Condor есть несколько преимуществ каждого из них, у него есть свои недостатки, которых можно было бы избежать в любом другом варианте.
