Сэр, это аэропорт... не WeWork
Есть «бесплатные» закуски, достаточно места для сидения в различных конфигурациях, бесплатный Wi-Fi, множество торговых точек, принтеры и сканеры и даже разливное пиво. Это современный открытый офис с привилегиями технологической компании? Возможно коворкинг? Это птица? Это самолет?
Близко: это лаундж Delta Sky Club .
Но для тех, кто не уверен, «мы не WeWork», — сказал Wall Street Journal управляющий директор Delta по программе Sky Club Клод Руссель. Чтобы доказать это, в этом месяце компания ввела ограничения на то, как долго путешественники могут оставаться в залах ожидания Delta. По данным WSJ, это первая авиакомпания в США, которая расправляется с затянувшимися ящерицами в залах ожидания аэропортов. Хотя в залах ожидания American Express Centurion также действует трехчасовой лимит доступа.
Новая политика Delta вступила в силу 1 июня. В соответствии с ней «гостям» Sky Club разрешается входить в зал ожидания только в течение трех часов после взлета или прибытия их рейса. «Клиенты смогут получить доступ к клубам в течение 3 часов после запланированного вылета и в течение 3 часов после обратного рейса», — говорится в онлайн-объяснении Delta.
Однако есть несколько исключений. В случае задержанных рейсов или длительных остановок клиенты по-прежнему смогут попасть в залы ожидания авиакомпании в любое время до вылета. Но это, кажется, единственные допущения в строго установленных временных рамках Delta.
Репортер Wall Street Journal Дон Гилбертсон рассказала, что ее не пустили в клуб Sky Club международного аэропорта Лос-Анджелеса всего за две минуты до того, как она получила бы право на трехчасовое окно.
Еще до изменения политики Delta Sky Clubs уже были довольно эксклюзивными. Если вы хотите получить доступ к залам ожидания в аэропорту, вам необходимо приобрести годовой абонемент стоимостью от 545 долларов США, налетать достаточно, чтобы достичь высшего уровня программы часто летающих пассажиров, потратить большие деньги на первый класс или получить специальный квалификационный кредит. открытка.
Но недавняя волна увеличения количества поездок сделала самый популярный клуб аэропорта еще более популярным. Даже на фоне более высоких цен на билеты и продолжающегося распространения covid-19 люди снова в воздухе . По данным страховой компании Allianz Partners, количество людей, летающих из США в европейские страны для отдыха, увеличилось на 600% в период с этого по прошлый год.
Помимо увеличения количества поездок, Delta заметила, что все больше людей продлевают свое пребывание в Sky Club, используя пространство для удаленной работы, и Руссель сказал журналу, что авиакомпания просто не может справиться с цифрами.
Ранее в 2018 году компания Delta прекратила продажу дневных абонементов Sky Club , чтобы решить аналогичные проблемы с пропускной способностью. Авиакомпания также рассматривала возможность запрета доступа в залы ожидания после полета в новом обновлении политики, но столкнулась со слишком сильной негативной реакцией пассажиров.
Тем не менее, некоторые клиенты недовольны даже одним новым ограничением на доступ к Sky Club. «В спортзалах не говорят: «Ты пришел слишком много раз в этом месяце. Вы не сможете войти, пока не подождете несколько дней», — написал неудовлетворенный член Sky Club в Delta, сообщает WSJ. «Тот же принцип с залом ожидания в аэропорту, особенно если вы часто покупаете билеты на рейсы Delta и хотите иметь место для отдыха».
С одной стороны, ярость понятна: в конце концов, члены Sky Club заплатили за эту бесплатную еду. С другой стороны: зачем вам проводить в аэропорту больше времени, чем это абсолютно необходимо?
