액슬 잠금 너트가 어느 방향을 향해야합니까?
최근에 LBS에서 자전거 작업을 한 후 리어 액슬 잠금 너트가 매끄럽고 평평한면이 드롭 아웃과 접촉하도록 배열 된 것을 발견했습니다. 명확히하기 위해, 모든 것을 프레임에 고정시키는 액슬 / 트랙 너트가 아니라 콘 바깥쪽으로가는 잠금 너트에 대해 논의하고 있습니다.
나는 사진을 찍기 위해 바퀴를 제거하고 잠금 너트를 풀었다.
에서 관찰 사진을 다른 사람의의 차축을 ,이 거친 것 같아 / 경 / 질감 / 홈이 / 톱니 모양의 가장자리 중앙 / 휠에서와 외부 / 프레임으로 얼굴을 가까이해야합니다. 반대 내 설치되는 방법.
내 연구에서 알 수있는 한, 이것이 일반적인 방향입니다. 거친면이 바깥을 향하고 부드러운면이 안으로 향합니다.
<rough|smooth] [smooth|rough>
[etc] [frame] [lock nut] [etc. hub stuff] [lock nut] [frame] [etc]
내가 찾은 사진은 모두 드롭 아웃을 만지는 거친면이 올바른 방법임을 암시하는 것 같지만bike axle nut which way 또는에 대한 결정적인 결과를 찾을 수 없습니다 bike axle nut which direction.
거친면이 항상 드롭 아웃을 향해야한다는 것이 액슬 잠금 너트의 일반적인 규칙입니까?
답변
거친면이 프레임 드롭 아웃을 향해야합니다.
거칠기는 프레임 드롭 아웃과의 마찰을 증가 시키도록 설계되었습니다. 이러한 유형의 널링은 프레임 드롭 아웃이 저 허용 강 또는 알루미늄으로 경화되지 않았기 때문에 작동합니다. 반면에 널링 와셔는 아마도 경화 된 (또는 적어도 더 단단한) 강철일 것입니다. 따라서 널링은 부드러운 프레임 강철에 '물려'마찰을 증가시킬 수 있습니다.
다른 차축 부품과 마주 보는 거친면은 아무 소용이 없습니다. 허브 부품에 대한 추가 마찰이 필요하지 않을뿐만 아니라 베어링 레이스와 같은 차축 하드웨어가 종종 단단해지며 이러한 널링은 다른 강화 부품에 대해 작동하지 않습니다.
즉, 널링 자체는 자전거의 기능에 중요하지 않을 것입니다. 차축이 올바르게 완료되면 프레임에 대한 널링 없이도 많은 마찰이 발생합니다. 그래서 조립이 잘못되었다고 생각합니다. 문제가되지 않습니다.
양측이 똑같 다면 그게 별로 중요하지 않다고 생각 합니다. 한 쪽은 프레임에 더 많은 마찰이 있고 다른 쪽은 특히 트랙 엔드에 더 적은 마찰을 원하지 않을 것입니다.
널 링면은 인보 드 콘 너트와의 총 접촉 표면적을 감소시키는 반면, 드롭 아웃 / 프레임 내부에 대한 동일한 널 링면은 프레임에 더 잘 안착되어 더 부드러운 금속으로 들어가 위치를 더 잘 유지할 수 있습니다.