조수를 방지하기 위해 바다와 큰 만 사이의 해협에 자물쇠 설치
내 행성은 만조와 썰물 사이의 차이가 대략 30 미터이고 봄의 만조 차이가 대략 60 미터 인 상당히 큰 조수를 가지고 있습니다.
지중해와 지브롤터를 연상시키는 작은 해협을 통해서만 바다와 연결되는 큰만의 해안에 사는 문명이 있습니다.
더 많은 땅을 얻고 더 안전한 항구를 건설하기 위해 저는이 문명이 수에즈와 파나마 운하에서 발견되는 것과 유사하게 해협에 자물쇠를 두어만의 수위를 조절할 수 있다고 생각했습니다. 만조와 썰물 사이에 매일 제한된 시간 동안 배가 통과 할 수 있도록합니다.
문제는이 문명이 19 세기 후반의 기술을 가지고 있다는 것입니다. 하지만 수에즈 운하는 1859 년에 지어 졌기 때문에 그다지 문제가되지 않는다고 생각합니다.
다음은 작업 할 수있는 몇 가지 수치입니다. 해협의 깊이는 대략 150m, 너비는 2km입니다. 만 자체의 면적은 약 17,500km2 (온타리오 호수보다 약간 작음)이며 평균 깊이는 약 200m입니다.
19 세기 기술로이 해협에 자물쇠를 걸 수 있습니까?
답변
아니
이것은 매우 가능합니다. 1.5m (상하 3m)의 조수 20 세기 후반 기술을 사용합니다.
베니스에는 2020 년 10 월 3 일에 처음으로 사용 된 시스템이 있습니다.
60m 조수에 대해 똑같이하는 것은 .... 와우. 기회 없음. 그것은는 물론 심지어 오늘날의 기술과 무제한 예산을 사용 가능성에서. 그것은 하루에 두 번씩 Three Gorges 댐을 짓고 철거하는 것과 같습니다!
해협을 영구적으로 DAMMING하는 다른 옵션 (그러나 OP에 의해 거부 됨)은 가능하지만 범위는 ultraMegaSuperGargantuan입니다.
Ps 150m의 해협, 60m의 조수를 방해하는 해협? 매우 빠르게 1km 깊이의 해협이 될 것입니다 ! 단순한 화강암 바위는 그런 종류의 수색 능력을 멈출 수 없습니다.
PPs 내 홍수 계산기에 따르면 물은 약 395m / s (1422km / h)의 속도와 초당 약 1/4 입방 킬로미터 (550 억 갤런)의 속도로 해협을 통과 할 것입니다.
불가능합니다. 그러나 19 세기 기술로 60m 조수로 안전한 항구를 여전히 가질 수 있습니다.
이 답변 은 왜 불가능한 지에 대한 개요를 제공합니다.
좁은 직선의 60m 조수는이 속도에서 매우 빠르게 흐릅니다 (물속의 소리의 절반 속도) 물은 바위가 제안하는 회전을 무시하려고합니다. 좁은 직선을 매우 빠르게 침식하여 매우 매끄러운 해안선을 제공하므로 지브롤터보다 훨씬 더 넓은 구멍으로 끝납니다. 대륙 전체가 몇 천년 후에도 볼록하지 않으면 놀랄 것입니다.
당신의 조수는 많은 경우에 추력에 사용할 수있을만큼 충분히 강할 수 있습니다. 이것은 흥미로운 이야기 아이디어입니다. 항해에 탁월하기 때문에 항해 전에 돛이나 노, 천문학 및 적절한 수학이 필요하지 않습니다.
요령은 폰툰을 독으로 사용하는 것입니다. 당신이 조수이기 때문에 거대합니다. 썰물 때 폰툰을 놓을 수 있도록 수중 구조물을 만들어야합니다. 나는 그것을 가대로 칠했지만 19 세기 증기 삽을 사용하여 바위를 채울 수 있습니다. (또는 완벽한 해안선을 찾으십시오).
폰툰은 해안에 측면으로 고정되어 올바른 위치를 유지하고 부착 지점에 과도한 토크를 적용하지 않으며 선박은 폰툰 자체에 묶여 있으며 중요하게는 앵커를 떨어 뜨리지 않습니다. 앞으로 드리프트해야합니다. 시간이 지남에 따라 공간에서 뒤로 이동하여 교주에 대해 고정 상태를 유지합니다.
봄의 절정에는 수직으로 평균 약 2mm / 초로 움직이는 폰툰을 볼 수 있습니다. (최대 4mm / s. 하루에 4 번 고정). 이것은 일반적인 20 세기 건물 리프트 / 엘리베이터 속도의 약 1/4000입니다. 느끼실 수 있지만 부두 작업자는이 속도로 무거운화물을 효율적으로 운송 할 수 있습니다.
당신의 사회는 아마도 우리보다 더 빨리 표준화 된 선적 컨테이너를 발견 할 것입니다. 이 설정으로는화물 열차를 타고 물로 갈 수 없으므로 말이 끄는 작은 카트 나 언덕 꼭대기에 장착 된 증기 엔진에 자루 / 상자를 내려야 할 것입니다. 그런 다음 카트를 기차에 내립니다. 트리플 핸들링은 표준화 된 20 피트 컨테이너를 19 세기 후반 / 20 세기 초에 정말 매력적으로 보이게 할 것입니다.
아마도. 그러나 두 가지 별도의 문제가있는 것 같습니다. 지형이 좋으면 해협 주변에 자물쇠를 둘 수 있습니다. 예를 들어, Welland Canalhttps://en.wikipedia.org/wiki/Welland_Canal온타리오 호수와 아이 레 사이의 "해협"(일명 나이아가라 폭포)을 우회하며 30m 이상의 고도 변화가 있습니다. 운하의 첫 번째 버전은 1820 년대에 지어 졌으므로 19 세기 후반 기술로 쉽게 할 수 있습니다. 그러면 해협의 해류를 피하면서 선박이 안전하게 통과 할 수 있습니다.
그러나 물의 흐름을 조절하는 것에 대해서도 물어 보면 댐이 필요합니다. 30m 높이의 댐이 확실히 가능하지만 현재 진행중인 건설은 해류를 견뎌야하기 때문에 문제는 건물을 짓는 것입니다. 만약 당신이 그것을 지을 수 있다면 그것은 작동하고 훌륭한 조력 발전소를 만들 것입니다.
로마인들은 더 큰 것을 만들 수 있었기 때문에 높이 자체는 문제가되지 않습니다. https://en.wikipedia.org/wiki/Subiaco_Dams 오늘날에도 상당수의 로마 댐이 존재합니다. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Roman_dams_and_reservoirs