Что требуется пилоту EASA для управления самолетом с убирающимся шасси, закрылками и винтом переменного шага?

Dec 27 2020

Вот сложное определение самолета FAA:

Выдвижной механизм (не требуется для гидросамолета).
Регулируемые в полете закрылки; а также.
Винт регулируемого шага.

Как этот самолет определяется EASA и что на нем требуется? Пилот с EASA PPL может действовать как КВС с убирающимся шасси и закрылками; или закрылки и регулируемый шаг. Сможет ли он управлять самолетом, в котором есть все три элемента, без каких-либо дополнительных оценок или одобрений? Или есть какие-то другие требования к полетам на самолетах этого типа?

Ответы

1 JuanJimenez Jan 02 2021 at 03:05

Я не могу найти эквивалентного определения того, что FAA определяет как сложный самолет для целей одобрения. Совершенно иначе EASA определяет сложный самолет.

«Сложное воздушное судно с двигателем» означает:

(i) самолет:

с максимальной сертифицированной взлетной массой, превышающей 5700 кг, или сертифицирован для максимальной конфигурации пассажирских кресел более девятнадцати человек, или сертифицирован для работы с минимальным экипажем не менее двух пилотов, или оснащен (а) турбореактивным двигателем (-ами) или более одного турбовинтового двигателя, или

(ii) сертифицированный вертолет:

для максимальной взлетной массы, превышающей 3175 кг, или для максимальной конфигурации пассажирских кресел более девяти, или для работы с минимальным экипажем, состоящим не менее чем из двух пилотов, или

(iii) самолет с наклонным винтом »;