กะวิธีที่ถูกต้อง?
ดังนั้นฉันจึงไปที่ร้านจักรยานเพื่อตรวจสอบตัวเลือกที่ฉันสามารถซื้อได้และพบว่าบอร์ดนี้มีระบบการใช้เกียร์ที่อธิบายไว้สำหรับผู้เริ่มต้น (ฉันเดา?)
มันไม่ได้แนะนำการผูกมัดอย่างแท้จริงหรือไม่? จักรยานที่ผมซื้อมากที่สุดจะมีตีนผี Shimano tourney ทั้งหน้าและหลัง .. นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการใช้การตั้งค่าหรือไม่? การติดตั้งเป็นแบบ 3 × 7 และส่วนใหญ่จะใช้บนถนนเรียบ ฉันกำลังคิดที่จะถอดใบจานสองอันออกเนื่องจากใบจานเพียงอันเดียวก็สมเหตุสมผลกว่า (อาจเอาแต่ตรงกลาง) สมมติว่าฉันตั้งค่า 1x หลังจากถอดใบจานสองเส้นออกแล้ว (เก็บไว้ตรงกลาง) ฉันจะยังคงพบกับการผูกโซ่ไขว้หรือไม่
ใช่ฉันได้ดูตัวเลือกที่มีการตั้งค่า 1x แต่ไม่น่าเชื่อถือมากนักและส่วนใหญ่มีระบบกันสะเทือนราคาถูกและดิสก์เบรกราคาถูกซึ่งทั้งสองอย่างนี้ฉันต้องการหลีกเลี่ยง
คำตอบ
มันไม่ได้แนะนำการผูกมัดอย่างแท้จริงหรือไม่?
Cross-Chaining คือการวางโซ่ที่มุมสุดระหว่างฟันเฟืองด้านหน้าและด้านหลัง รูปภาพด้านบนแสดงให้เห็นถึงวิธีการใช้ front triple ที่ถูกต้อง วิธีที่ไม่ถูกต้องคือวงแหวนด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่มีวงแหวนด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดและวงแหวนด้านหน้าที่เล็กที่สุดที่มีวงแหวนด้านหลังที่เล็กที่สุด
ฉันกำลังคิดที่จะถอดใบจานสองอันออกเนื่องจากใบจานเพียงอันเดียวก็สมเหตุสมผลกว่า
ฉันเคยเห็น / ใช้กลุ่ม Tourney และยอมรับว่าช่วงอัตราส่วนที่ให้นั้นใหญ่มากโดยไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานทางเรียบ อย่างไรก็ตามในความคิดของฉันการถอดใบจานหน้าออกทั้งหมดยกเว้นเส้นเดียวจะทำให้คุณมีช่วงที่แคบมากที่ด้านหลัง คนส่วนใหญ่จะพอใจกับใบจานหน้าสองอันที่มีอยู่ของการตั้งค่า Tourney (อันที่เล็กที่สุดและตรงกลาง) เนื่องจากฟันเฟืองหน้าที่ใหญ่ที่สุดนั้นเหมาะสมสำหรับทางลงที่ค่อนข้างชันและความเร็วสูงซึ่งผิดปกติสำหรับการขี่จักรยานเพื่อการพักผ่อน (หรืออย่างน้อยก็สำหรับคนที่ไม่ใช่ - ภูมิประเทศที่เป็นภูเขา)
โปรดทราบว่าใบจานบน Tourney นั้นไม่ได้ขันเกลียวเข้ากับแมงมุมดังนั้นการถอดออกจะต้องมีการเจาะหรือทุบ การใส่กลับเข้าไปจะกลายเป็นปัญหาเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่ฉันไม่แนะนำ
สมมติว่าฉันตั้งค่า 1x หลังจากถอดใบจานสองเส้นออกแล้ว (เก็บไว้ตรงกลาง) ฉันจะยังคงพบกับการผูกโซ่ไขว้หรือไม่
พูดอย่างเคร่งครัดใช่ โซ่ 7 สปีดไม่ได้ออกแบบมาให้โค้งงอตลอดช่วงของตลับด้านหลัง การมีฟันเฟืองตรงกลางที่มีฟันเฟืองด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดหรือเล็กที่สุดจะทำให้เกิดการไขว้กันแม้ว่าหลุมศพจะน้อยกว่า เป็นไปได้มากว่ามันจะไม่อยู่ในการใช้งาน / ระยะของการตั้งค่าที่ตั้งใจไว้และอาจทำให้อายุการใช้งานของโซ่ / ระบบขับเคลื่อนลดลงความน่าเชื่อถือในการเปลี่ยนเกียร์ลดลงอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนเพิ่มเติมเป็นต้น
ยิ่งไปกว่านั้นคุณอาจเริ่มประสบปัญหาโซ่หลุดหากคุณถอดกรงสับจานหน้าออกโดยทำหน้าที่เป็นตัวจับโซ่ การตั้งค่า True 1 ×มีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการยึดโซ่ซึ่ง Tourney ไม่มีให้ อีกครั้งในกรณี Tourney ระยะการเปลี่ยนเกียร์จะ จำกัด มาก
Cross-Chaining เป็นสัตว์ในตำนาน ใช่เป็นการดีที่สุดที่จะหลีกเลี่ยงการขี่ในระยะทางที่สำคัญโดยใช้โซ่ในมุมกว้าง แต่คุณไม่สามารถเปลี่ยนจักรยานได้โดยไม่ต้องทำในบางครั้งและมีข้อดีคือสามารถเข้าถึงอัตราทดเฟืองท้ายแบบคลัสเตอร์หลังได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องซอกับด้านหน้าตลอดเวลา นอกจากนี้อาจเป็นไปได้ว่าอัตราทดเกียร์ที่ "สมบูรณ์แบบ" สำหรับสถานการณ์ที่กำหนดอาจเป็นสิ่งที่กระตุ้นสัตว์ร้ายตัวนี้
โปรดทราบว่าการไขว้ไม่ได้เป็น "สิ่งของ" กับการตั้งค่า 2x5 แบบเก่าและจะได้รับทราบก็ต่อเมื่อจำนวนฟันเฟืองด้านหลังเกิน 8 เท่านั้นนอกจากนี้ด้วยด้านหน้าเดียวคุณไม่สามารถใช้เกียร์เต็มช่วงได้โดยไม่ต้องข้ามโซ่ .
สุดท้ายโปรดทราบว่าแผนภาพที่เป็นปัญหาไม่ได้แนะนำการเชื่อมโยงข้าม
โดยทั่วไปคุณต้องการหลีกเลี่ยงมุมโซ่มาก
เครื่องคิดเลขเกียร์นี้มีการตั้งค่าทั่วไป 3x7 โดยมีข้อเหวี่ยง 50/40/30 และ 14-28 7 speed Shimano freewheel
https://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=30,40,50&RZ=24,22,20,18,16,28,14&UF=2215&TF=90&SL=1.5&UN=KMH&DV=teeth
มุมโซ่สูงสุดถูกตั้งค่าให้เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
แสดงให้เห็นว่า 50/28 30/14 และ 40/14 และ 40/28 ทั้งหมดถูกผูกมัด
โดยทั่วไปแล้วโซ่ต้องการให้ตรงซึ่งทำได้โดยใช้เฟืองกลางในใบจานกลางเฟืองเล็กที่อยู่ด้านบนและเฟืองใหญ่ในใบจานขนาดเล็ก
การตั้งค่า 1x ถือได้ว่าเป็นการปล่อยให้เฟืองที่เล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดที่ถูกล่ามโซ่ไว้เนื่องจากมีตำแหน่งใบจานเพียงตำแหน่งเดียว
อาจเป็นไปได้ด้วยการตั้งค่า 1x ที่ทันสมัยนี่ไม่ใช่ปัญหา แต่ด้วยชุดเพลาข้อเหวี่ยงราคาถูก 3x การถอดใบจานจะไม่ช่วยอะไรเลย