งบประมาณ OTA สามารถเสนอราคาที่ 25% ของค่าบริการของสายการบินได้อย่างไร?

Question

ตัวอย่าง https://www.momondo.de/flight-search/BOS-MAD/2021-06-26/2021-07-02/business?sort=bestflight_a

บอสตัน <-> มาดริดธุรกิจ 26 มิ.ย. ถึง 2 ก.ค. ใน Momondo.de นี้ให้ผลตอบแทน OTA (Online Travel Agency) งบประมาณเพียงไม่กี่ $603. Price on TAP Portugal (the airline) is close to $2600 ดังนั้นราคา OTA จึงไม่ถึงหนึ่งในสี่ของราคาสายการบิน

ฉันทราบดีว่า OTA บางแห่งอาจเป็นที่น่าสงสัยหรือแม้แต่นักหลอกลวงโดยสิ้นเชิง แต่ฉันพบว่าค่าโดยสารนี้สามารถจองได้ในราคาที่ดีกว่าบางอย่างเช่น Priceline ฉันมีประสบการณ์ที่ดีกับ Priceline มาก่อน: อันที่จริงพวกเขาให้ประสบการณ์การคืนเงิน Covid ที่ดีกว่าที่ Air France ทำ

สิ่งที่แปลกเกี่ยวกับสิ่งนี้คือบางครั้งมันไม่ปรากฏเลยและฉันต้องค้นหาซ้ำ นอกจากนี้นักแสดงของ OTA ก็ดูเหมือนจะแตกต่างกันไปและราคาดูเหมือนจะผันผวนเล็กน้อยจากการค้นหาไปจนถึงการค้นหา

ค่าโดยสารเหล่านี้ไม่ปรากฏใน ITA Matrix บน Skyscanner จะปรากฏขึ้น แต่มีเพียงชุดที่ชื่อ gate1.nl ซึ่งฉันไม่เคยได้ยินมาก่อน

คำถามเฉพาะ:

1. ฉันจะทำอย่างไรเพื่อตรวจสอบว่านี่เป็นข้อตกลงจริงหรือไม่?
2. เหตุใดราคา OTA และความพร้อมใช้งานโดยรวมจึงผันผวนจากการค้นหาไปสู่การค้นหา
3. เป็นไปได้อย่างไรที่ OTA สามารถเสนอเที่ยวบินเดียวกันในราคาหนึ่งในสี่ของราคา?

ดังนั้นหากใครมีความคิดว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่ฉันสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติม

Answer 1

ตอนนี้แสดงเป็น $ 1905สำหรับฉัน

ฉันใช้ OTA ( Beat That Flight ) และเล่นกับวันที่ / ราคาเป็นจำนวนมาก บางครั้งคุณได้รับค่าโดยสารผิดพลาดซึ่ง OTA หรือผู้ให้บริการมีราคาที่ไม่ถูกต้อง (พวกเขามักจะลืมค่าน้ำมันหรือภาษีหรือการแปลง) มีไซต์ทั้งหมดที่ทุ่มเทให้กับการค้นหาสิ่งเหล่านี้เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะใช้งานได้ไม่นาน

ในกรณีนั้นอาจเป็นค่าโดยสารผิดพลาดหรือปัญหาเรื่องเวลา บ่อยครั้งที่คุณต้องคลิกผ่านไปยังหน้าการขายจริงและมันจะขึ้นว่า 'อ๊ะราคานั้นหมดอายุแล้วตอนนี้เป็น X'

ที่น่าสนใจคือBeat That Flight แสดงให้ฉันเห็น $ 2141 สำหรับเส้นทางนั้น (USD)กับ Lufthansa ทุกเส้นทางแตกต่างกันไป!

สำหรับส่วนอื่น ๆ ของคุณผู้ให้บริการข้อมูลของฉันก็ทำการตัดทอนเช่นกัน ที่ไหนสักแห่งในระหว่างทางมีใครบางคนกำลังสูญเสียอาจจะพาตัวเองออกไปที่นั่นหรือเพื่อส่งเสริมข้อตกลง (เช่น $ 1 ที่นั่ง แต่มีเพียง 2-3 คนในเที่ยวบิน) ตัวอย่างเช่นในออสเตรเลียไซต์ของฉันมักจะมีราคา 1-5 ดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินของเจ็ทสตาร์และมักจะเคยแสดงราคาที่ถูกกว่า TigerAir เสมอเมื่อพบข้อมูลเหล่านี้จากผู้ให้บริการรายอื่น เป็นอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนอย่างไม่น่าเชื่อราคาที่ชาญฉลาด จากหน้านี้ :

“ ในแต่ละวันสายการบินมีการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารและกฎอยู่ตลอดเวลามีการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารและกฎหลายล้านรายการในแต่ละวันตั๋วเครื่องบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลกประมาณ 90% แจกจ่ายผ่านสำนักหักบัญชีในวอชิงตันดีซีเรียกว่า ATPCO (Airline Tariff Publishing Company ) ATPCO เป็นเจ้าของโดยสายการบินกว่า 20 สายการบินและเป็นผู้ถือและจัดจำหน่ายตั๋วเครื่องบิน (ให้กับผู้ใช้บริการบางราย) สำหรับสายการบินกว่า 500 สายการบินทั่วโลก "สายการบินเข้าร่วม ATPCO เพื่อให้มีรูปแบบและจุดกระจายตั๋วเครื่องบินร่วมกัน มีการจำหน่ายตั๋วสำหรับสายการบินที่ระบุผ่านช่องทางการจัดจำหน่ายที่หลากหลายรวมถึงเว็บไซต์สายการบินและศูนย์บริการตัวแทนการท่องเที่ยว (พักผ่อน / ธุรกิจ / ออนไลน์ / ออฟไลน์) บรรจุภัณฑ์และผู้ประกอบการท่องเที่ยวพันธมิตรสายการบินหน่วยงานกลุ่มผู้สนใจ (นักเรียนมิชชันนารีพันธมิตร ) และตัวรวม ตั๋วสำหรับสายการบินหนึ่ง ๆ อาจจำหน่ายโดย บริษัท ท่องเที่ยวต่างๆทั่วโลกหลายพันแห่ง มีการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารและกฎหลายล้านครั้งในแต่ละวัน ราคาค่าโดยสารและการเปลี่ยนแปลงกฎหลายแสนรายการไหลเข้าสู่ ATPCO อย่างต่อเนื่องในแต่ละวันในทางกลับกันค่าโดยสารจะถูกแจกจ่ายตามเวลาที่กำหนดหลังจากนั้นในวันเดียวกันกับสมาชิกจำนวนหนึ่งทั่วโลกจากนั้นให้ข้อมูลไปยังระบบการจองรวมถึงสายการบิน เมื่อแจกจ่ายแล้วผู้ขายแต่ละรายจะอัปเดตฐานข้อมูลในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน: 2-4 ชั่วโมงสำหรับค่าโดยสารภายในประเทศและ 4-8 ชั่วโมงสำหรับค่าโดยสารระหว่างประเทศฟีดตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ 20.00 น. จะไม่โหลดจนถึงหลังเที่ยงคืนในระบบการจอง สิ่งนี้อธิบายได้ว่าเหตุใดค่าโดยสารจึงอาจแตกต่างกันไปตามเว็บไซต์และไม่สอดคล้องกันเสมอไป "