Der DS E-Tense Performance ist ein als Straßenauto getarnter Formel-E-Renner
Uns wird oft gesagt, dass es im Motorsport darum geht, Spitzentechnologie zu präsentieren, die schließlich in die Autos einfließen wird, die wir normalen Menschen
fahren. Und während Mercedes vielleicht dabei ist, einen F1-Motor in sein AMG Project One Hypercar einzubauen , haben wir das in der Formel E noch nicht gesehen. Das war zumindest, bis DS sein neuestes Konzeptauto ankündigte.
Stimmt. Der Citroen-Ableger DS hat ein neues Konzeptauto vorgestellt , das den Antriebsstrang, die Motoren und die Carbon-Verbundwerkstoffe verwendet, die Sie in seinem Formel-E-Renner finden.
Das neue Auto, eine Weiterentwicklung seines atemberaubenden E-Tense-Konzepts , heißt E-Tense Performance. Der Prototyp verwendet ein Carbon-Monocoque, gepaart mit einem Antriebsstrang, der direkt aus dem Formel-E-Renner DS Techeetah stammt .
Das bedeutet, dass das Auto von zwei Elektromotoren angetrieben wird, die zusammen eine Leistung von 600 kW erzeugen: 250 kW vorne und 350 kW hinten. Das entspricht laut DS 815 PS und 8.000 Nm Drehmoment.
Diese Motoren verfügen auch über regeneratives Bremsen auf Formel-E-Niveau mit einer Leistung von 600 kW.
Das Auto beherbergt auch ein Batteriepaket, das von DS und der TotalEnergies-Tochter Saft entwickelt wurde.
Das Unternehmen verrät nicht zu viel über diesen neuen Akku, wie etwa seine Kapazität oder Reichweite. Die einzigen Details, die es vorerst gibt, sind, dass es ein „maßgeschneidertes Design der Quartz EV Fluid-Lösung“ verwenden wird, was schick klingt.
Neben all den Motorsport-Fähigkeiten unter der Haut verfügt der E-Tense Performance über die obligatorischen eckigen Tagfahrlichter, die Sie heutzutage in jedem EV-Konzept mit Selbstachtung finden. DS sagt, dass das kantige Design mehr als 800 einzelne LEDs umfasst.
Das Unternehmen sagt auch, dass das Auto anstelle von Scheinwerfern zwei Kameras hat, die mit der Fähigkeit ausgestattet sind, die Straße vor sich klarer zu sehen. Damit könne das Unternehmen im „Fahrlabor“ „nützliche Daten“ sammeln.
Aber wer darf sich ans Steuer dieses Prototypen eines Elektrofahrzeugs setzen? Nun, DS sagt, dass die Fahraufgaben auf seine beiden Formel-E-Rennfahrer , Jean-Éric Vergne und Antonio Felix da Costa, fallen werden.
Laut DS werden die beiden ehemaligen Champions „sich am Steuer des Prototyps abwechseln, um seine Entwicklung abzuschließen, bevor sie mit Tests auf Strecken und offenen Straßen beginnen“.
DS hat keinen voraussichtlichen Preis oder Veröffentlichungsdatum für die E-Tense Performance. Stattdessen scheint es eher ein Proof-of-Concept-Fahrzeug zu sein, um zu zeigen, dass die Formel-E-Technologie ihren Weg auf die Straße finden kann. Nun, Straßen, die nicht für Rennen gesperrt sind.
Aber was haltet ihr von dem neuen Auto? Kennzeichnet ihn sein kantiges Design als aufregendes Elektrofahrzeug der Zukunft oder ist er nur ein weiteres übertriebenes Konzept, das niemals das Licht der Welt erblicken wird?
