¿Por qué los diámetros de los tubos de las bicicletas suelen ser aproximaciones métricas de las medidas imperiales?
Esto está relacionado con mi pregunta anterior sobre tijas de sillín y manubrios, pero esta vez me gustaría generalizar la pregunta.
La mayoría de los tubos de bicicleta son equivalentes métricos de tamaños imperiales. El punto sobre los ingenieros que eligen el mejor tamaño para la aplicación se mencionó en la pregunta anterior, pero el hecho de que esto sea tan común me lleva a creer que no puede ser simplemente una coincidencia. ¿Qué hace que los fabricantes de bicicletas se inclinen por estos inusuales tamaños decimales de tubos? ¿Es disponibilidad? ¿Tradicion? En todo caso, los tamaños métricos estándar probablemente serían más baratos para comprar herramientas.
Ejemplos: tijas de sillín, abrazaderas de tija de sillín, tubos de dirección y manillares (excepto el inútil estándar MTB de 35 mm).
Respuestas
Los tamaños decimales como 25,4 y 28,6 mm no son tamaños "inusuales". En realidad, son los tamaños estándar. Puede contar con ingenieros para hacer lo más fácil y económico, por lo que utilizan los tamaños estándar. Los tubos de "tamaño métrico estándar" (que presumiblemente serían tamaños en un número redondo de milímetros como 25 mm o 30 mm) no son realmente una cosa en el mundo de los tubos de cromoly y prácticamente no existen.
La razón por la que los tamaños de tubería estándar no son un número "redondo" de milímetros es, por supuesto, histórica.
Los tubos de cromoly no solo se usan para bicicletas, y no se inventaron solo para bicicletas. Según Wikipedia, se inventó en 1885 y se comercializó alrededor de 1891. La tubería de cromolio se usó ampliamente para construir aviones (y todavía lo es para algunos aviones pequeños) porque era lo suficientemente fuerte y liviano como para desplazar la construcción de madera, lo que el acero estándar no era. Los tamaños estándar de los tubos se basaron en medidas en pulgadas, porque se comercializaron en un país y en una era donde las medidas basadas en pulgadas eran el estándar. Y estos tamaños siguen siendo los tamaños estándar hoy en día ... simplemente se les cambió el nombre a métrico llamando tubos de 1 pulgada de 25,4 mm, tubos de 1 1/8 "de 28,6 mm, etc.
Si compra en un proveedor de tubos de cromoly como Aircraft Spruce o Wick's Aircraft Supply, encontrará que los tubos de chromemoly están disponibles en tamaños desde 1/4 "hasta 2+ pulgadas, generalmente en incrementos de 1/8 de pulgada. Esto es suficiente. variedad de tamaños para cualquier necesidad de ingeniería. En el extremo más pequeño de la escala, también hay tubos de 5/16 y 7/16 "disponibles en caso de que un salto de 1/8 de pulgada sea demasiado. Estos son los únicos tubos de tamaño disponibles. No hay tubos comúnmente disponibles en milímetros métricos "redondos".
Cuando los países comenzaron a cambiar de pulgadas a milímetros, sería posible comenzar a usar tubos de 25,0 mm en lugar de tubos de 25,4 pulgadas. Pero luego tendría que cambiar todas las máquinas de fabricación de tubos, todos los accesorios de construcción para construir cosas y todos los diseños de aviones y bicicletas preexistentes en el mundo, e incluso hacer nuevas orejetas para bicicletas. Incluso hoy en día, no hay justificación para hacer eso solo para que todos podamos tener el pequeño beneficio estético de mirar un número redondo "más bonito" de 25.0 en lugar de 25.4. Antes de la metrificación generalizada, había incluso menos incentivos para hacerlo porque, de todos modos, 1 pulgada era en realidad la forma más estándar de medir las cosas.