Tesla despide a cientos
Tesla está despidiendo a cientos de empleados de Autopilot, el director ejecutivo de Mercedes no cree que la escasez de chips termine pronto y Volkswagen no puede fabricar suficientes baterías. Todo eso y más en El Turno Matutino del 29 de junio de 2022.
Hasta ayer, Tesla tenía una oficina en San Mateo, CA, que se enfocaba en el desarrollo de Autopilot. Ahora esa oficina ya no está, junto con más de la mitad de los empleados que trabajaban allí. Del Wall Street Journal :
Si esta es la solución de Elon Musk para que las oficinas de Tesla sean demasiado pequeñas para sus mandatos de regreso a la oficina , no es muy buena. Si es simplemente el resultado de su mala onda sobre el mercado , es aún peor. Al menos la oficina de San Mateo se centró en Autopilot, que como todos sabemos se ha perfeccionado por completo y no necesita más desarrollo.
El CEO de Volkswagen puede pensar que el final de la escasez de chips está cerca , pero su contraparte en Mercedes todavía ve aguas turbulentas por delante. De Reuters :
En este punto, el fin de la escasez de chips el próximo año podría ser una bendición. Dadas las nuevas variantes de Covid que podrían devolver al mundo a marzo de 2020 , con poca inmunidad global, un regreso a la normalidad dentro de dieciocho meses sería increíble.
La UE planea deshacerse de los motores de combustión, y Volkswagen afirma estar de acuerdo con la medida. Su CFO, sin embargo, no cree que las cadenas de suministro de baterías actuales puedan manejar la demanda adicional. De Reuters :
La demanda de litio está por las nubes y en constante crecimiento , estresando todas las partes de la cadena de suministro del metal. La producción de baterías, que la mayoría de las empresas ( incluida VW ) subcontratan a proveedores externos, se está convirtiendo en un mercado increíblemente atractivo. Como dicen los niños, mira esto
Toyota fabrica muchos autos, pero incluso siente el calor de las fallas actuales en la cadena de suministro. La compañía almacenó chips antes de que los bloqueos de Covid redujeran drásticamente su disponibilidad, pero esas reservas parecen estar agotándose. De Reuters :
Esto hace tres meses consecutivos que Toyota se ha quedado atrás de sus propias estimaciones de producción, pero la compañía no ha cambiado sus metas anuales. Puedo relacionarme, ya que yo también me he quedado atrás de mis estimaciones de productividad durante los últimos tres meses (tengo mucha ropa que lavar) y, de manera similar, no cambiaré mis metas anuales (lavar toda la ropa).
Hablando de relatar, ¿alguna vez hizo planes para construir una planta de baterías de $ 1.3 mil millones solo para que aparezca una crisis económica mundial y arruine todo? Nos pasa a los mejores, incluyendo más recientemente a LG. De Bloomberg :
No se espera que LG tome una decisión final sobre la planta hasta dentro de uno o dos meses, pero puede depender de si la compañía puede o no cobrar más por sus baterías para compensar los costos de producción.
Las noticias de las últimas dos semanas han sido, en una palabra, malas. ¿Cómo lo llevas?
