¡Nos vemos, Jalops!
Trabajar en Jalopnik ha sido una de mis ambiciones desde que comencé a leer el sitio y comentar en los primeros días. Y ahora, después de casi dos años aquí trabajando con viejos y nuevos amigos, he tomado otro trabajo, con otros amigos en RM Sotheby's.
Si ha dejado un trabajo que ama antes, sabe que hay muchas razones diferentes para tomar esa decisión. En general, la pasé muy bien trabajando con algunos de mis escritores favoritos en el mejor sitio del mundo. Pero entre Autoweek y aquí, he estado haciendo más o menos el mismo gran trabajo durante una década y necesito probar algo nuevo.
No es exagerado decir que leer Jalopnik alteró el curso de mi vida. Por primera vez, sentí que sabía lo que quería hacer. Leí cada publicación y comenté demasiado. Se sentía como mi hogar. Cuando Spin hizo su puesto de partida , yo estaba destrozado. Cada partida después de eso dolía un poco. El sitio cambió, pero siguió creciendo, haciéndose más grande y más importante en cada iteración. Los grandes escritores y editores lo hicieron suyo y se convirtieron en los Daveys, Jonnys y Murilees que hicieron que los lectores revisaran el sitio varias veces al día.
La semana pasada, un par de los muchachos que me animaron a tomar este trabajo, escritores que sin duda se encuentran entre los mejores que este sitio haya visto jamás, hicieron un movimiento que había estado en proceso durante mucho tiempo. Debido a que el sitio está en excelente forma, debido a que contamos con un excelente personal que es más que capaz de mantener el lugar de Jalopnik en la cima de su conjunto competitivo y hacerlo crecer desde allí, todos pudimos despedirlos sin preocuparnos por el futuro del sitio. .
Sé que se sintió como un golpe para muchos lectores. Fue. Pero en nombre del personal, permítanme decir que este es un sitio web de automóviles. Es el sitio web de autos más grande del mundo, y ha sido un hogar para mí y para muchas otras personas que nunca se sintieron como en casa en ningún otro lugar. Pero también es solo un sitio web de automóviles. Si no se ve como usted quiere, o si su escritor favorito se va, tome un respiro.
En el transcurso de mi tiempo aquí, he hablado con varios lectores que ofrecieron críticas reflexivas del sitio e hicieron cambios donde pude. La próxima persona sin duda hará lo mismo. Pero trata de recordar que, por razones que quizás no te resulten evidentes, las cosas cambian. Las cosas se rompen. Lo ideal es que se arreglen. Si el sitio ya no te conviene, está bien. Los comentarios sobre "si fulano se va, nunca volveré a leer el sitio" se han estado haciendo durante el tiempo que he sido un comentarista, que es toda la historia del sitio. Y algunos lectores realmente dejan de leer. Los escritores van y vienen, los lectores y los comentaristas van y vienen por varias razones.
Desde que llegué en 2020, el personal se ha duplicado aproximadamente. David, Raph y yo contratamos a todas esas personas excelentes. Buscamos personas que pudiéramos notar que se preocupaban por Jalopnik y que pensamos que serían buenos administradores del sitio.
Contratamos a personas que pensamos que podrían crear sus propios lectores y lo harán. Algún día, un fanático apasionado declarará a toda la sección de comentarios (o a los que se molestaron en hacer clic 30 veces para leer todos los comentarios) que terminaron de leer Jalopnik porque alguien está renunciando para hacerse cargo del escritorio del baño espacial para 23 personas. en el Autopio.
No voy a pedirte que leas el sitio. El personal de Jalopnik es más que capaz de hacer que la gente lea el sitio. Le pediré que si se queda, intente mantener la cabeza fría y que sus críticas sean constructivas.
Ahora que he dicho todo eso, voy a decir algunas cosas buenas sobre el sitio.
Jalopnik, en el negocio del automóvil, el negocio de los medios y en otros lugares no se entiende bien. He estado leyendo el sitio desde que comenzó. He trabajado en medios automotrices durante una década y he sido un buen amigo de muchas de las personas que han trabajado aquí. Cuando llegó el momento de subir a bordo y dirigir el sitio, no tenía ni idea de cómo funcionaba. Hubo muchos momentos de "Varias personas están escribiendo", algunas publicaciones vergonzosas. Kristen se tomó horas de su propio tiempo para explicarme las cosas. Patricio también lo hizo.
Finalmente, Andrew, David, Jason, Erik, Justin, Raph y Erin me mostraron pacientemente el camino casi siempre contrario a la intuición hacia la cima del montón de sitios web de automóviles. Hicimos algunos cambios, contratamos a algunos empleados excelentes y llevamos el sitio a un lugar de crecimiento y estabilidad relativa sin estar realmente en la misma sala. Norman Mayersohn incluso salió de su retiro para ayudar por un tiempo.
La experiencia no estuvo exenta de frustraciones. Tengo una cuenta corriente de pasos en falso, arrepentimientos y oportunidades perdidas. Pero trabajar con este grupo de personas y conocerlas fue enormemente gratificante. Ser parte de Jalopnik y estar aquí cuando el sitio necesitaba a alguien que lo mantuviera extraño pero verdadero fue algo por lo que estaré eternamente agradecido.
Al final de hoy, volveré a ser comentarista y fanático de Jalopnik. Tengo muchas ganas de ver en qué se convierte el sitio sin mí.
