Pato O'Ward tiene más hambre que nunca por ese título de IndyCar

Sep 19 2021

La primera vez que conocí al piloto de IndyCar, Patricio O'Ward, fue durante el evento de 2019 en el Circuito de las Américas. Debido a que era el fin de semana de mi boda, mi entonces prometido y yo decidimos asistir a la carrera como fanáticos en lugar de que yo trabajara, y eso significó que nos encontramos con O'Ward durante la sesión de autógrafos. Acababa de improvisar un viaje después de que su prometido debut de temporada completa con Harding fracasara, por lo que mi futuro esposo le dijo a O'Ward lo contento que estaba de verlo correr. El rostro de O'Ward se iluminó con una sonrisa radiante cuando dijo: "¡Hombre, yo también me alegro de estar aquí!" Y esa es la mentalidad que ha llevado a O'Ward a su lugar actual en el segundo lugar en la clasificación del campeonato 2021 de la IndyCar Series solo dos años después.

No ha sido un camino fácil, pero O'Ward ha mantenido una sonrisa firmemente fija en su rostro mientras se enfrenta a la decepción en el Programa Red Bull Racing Junior, al asegurar un viaje en IndyCar y al perseguir sus primeras victorias. Y ahora, cuando solo quedan dos carreras de IndyCar en la temporada 2021, O'Ward sigue sonriendo.

Una carrera difícil en Portland el fin de semana pasado ahora ve a O'Ward en un déficit de 25 puntos con respecto al líder del campeonato Alex Palou. Pero mientras hablé con el piloto mexicano antes de la carrera de Laguna Seca de este fin de semana, tuve que admitir: si puede mantener esa actitud positiva, tiene una muy buena oportunidad de llevarse la primera victoria del campeonato de Arrow McLaren SP.

Elizabeth Blackstock : Cuéntame un poco sobre tu carrera en Portland. Parecía que las cosas no salieron de la manera que hubieras querido.

Pato O'Ward : Sí, no fue demasiado bueno. Honestamente, como le dije al equipo, hicimos todo lo que pudimos que estuvo bajo nuestro control, lo mejor que pudimos, y las cosas simplemente no cayeron. Quiero decir, tuvimos un gran comienzo, nos posicionamos para ganar la carrera, luchar por la victoria, y luego nos jodió el amarillo, eso es más o menos lo que sucedió y luego, a partir de ahí, estás estancado. Fue una carrera de seguir al líder, creo que hubo como un pase en la pista entre los 10 primeros, todas las carreras. Así que sí, no fue ideal. Fue una carrera de posición en la pista y nos enviaron al revés y nos quedamos atrapados allí.

EB : Sí. Cuando tienes una carrera difícil, ¿prefieres tener un descanso más largo antes del próximo evento, o prefieres saltar directamente al siguiente? Como vas a tener que hacer aquí.

PO : No, me encanta la intensidad. Me encantan los fines de semana consecutivos.

EB : Mm-hmm. ¿Cómo te preparas para eso? Como, ¿cómo te mantienes en tu juego?

PO : Es solo combustible cuando tienes un mal fin de semana y sabes que no es donde se supone que debes estar, que tengo mucha fe en el equipo que me rodea, los muchachos han estado geniales en los boxes. Los ingenieros y yo vamos a hacer todo lo posible para rodar lo más fuerte que podamos hacia Laguna y luego luchar por la pole, luchar por empezar en las primeras filas y luego luchar por la victoria, eso es todo lo que podemos hacer ahora mismo. Quedan dos carreras y hay muchos puntos en la tabla para alcanzar a Palou. Y al final del día, lo que queremos hacer es tener a todos detrás de nosotros cuando ondea la bandera a cuadros en Long Beach.

EB : Supongo, ¿tienes alguna estrategia que estés buscando para salir realmente a la cabeza en Laguna Seca? ¿Hay algo en esa pista que realmente se ajuste a lo que eres como piloto?

correos: Es una pista de muy alto compromiso, es muy gratificante, es un circuito rápido y fluido, lo disfruto mucho. Pero lo mejor que podemos hacer es ejecutar en la calificación, calificar por adelantado y tener el mejor auto de carreras que podamos para el día de la carrera el domingo, trabajar en ello a través de la práctica uno, la práctica dos, y luego calentar, y luego ir a por ello. , como tener una buena estrategia, buenas paradas en boxes. Quiero decir, al final del día, no podemos controlar todo, pero lo que podemos controlar es dónde clasificamos y qué hacemos durante la carrera. Tengo que hacer mi trabajo a la perfección, el equipo tiene que hacer su trabajo a la perfección. Saben que tienen que darme las herramientas para que esto suceda, pero saben que si está ahí, me aseguraré de extraerlo todo. Así que creo que estamos en una posición en la que estamos cazando y sí, realmente no me siento terrible. Estoy muy emocionado.

EB : Sí. Iba a decir que estás en una posición muy buena, supongo, tienes que adelantar a Palou, obviamente, pero también te estás defendiendo de Josef Newgarden y Scott Dixon. ¿Cómo se siente eso como un conductor que es relativamente nuevo en el deporte?

PO : Nueva posición en la que estar, para ser bastante honesto. Este es mi primer campeonato por el que realmente puedo desafiar. El año pasado terminé quinto, pero realmente Josef y Scott se habían ido, así que es muy bueno ser uno de los contendientes este año. Y es por eso que lo hacemos, lo hacemos para ganar carreras, desafiar campeonatos, finalmente ganar campeonatos, ganar en las 500. Todavía no hemos hecho los campeonatos y la parte 500, pero siento que definitivamente estamos en camino y me encantaría darle a este equipo su primer campeonato y luego, con suerte en el futuro, su primera victoria 500.

EB : Sí, creo que sería una gran recompensa por el trabajo que ha realizado con el equipo, especialmente ahora que McLaren tiene un interés tan grande en él. ¿Cómo cree que va a afectar la función del equipo?

PO : Quiero decir, es un gran grupo de personas y no solo aquí en Estados Unidos, sino también en Londres y toda la atmósfera del equipo es muy agradable, es muy agradable. Pero algo que realmente quiero hacer este año es que me encantaría ganar cuando Zak esté allí porque Zak no ha estado allí en ninguna de mis victorias este año y me encantaría que él estuviera allí y experimentara en al menos una victoria más y, en definitiva, la mejor que podríamos conseguir sería el campeonato, obviamente.

EB : Sí, ¿estará en las dos últimas carreras?

PO : Seguro que estará en Laguna. No estoy seguro de Long Beach, espero que lo esté. Bueno. Sí, estará en ambos.

EB : Está bien, super.

PO: Así que sí, realmente quiero que suceda, para que él pueda estar allí y celebrar con todos nosotros y realmente disfrutar de su tiempo.

EB : Sí. ¿Ha acudido a él en busca de consejos en el pasado sobre cómo aprovechar al máximo lo que necesita para aprovechar al máximo en términos de entrar en la pista y ser realmente un competidor fuerte?

correos: Soy un gran fan de Zak Brown. Es un corredor de corazón, pero tiene una mente tan única, y cómo puedo decirlo, una mente muy creativa. Y algunas de estas ideas no se parecen a nada que haya escuchado de otra persona, pero funcionan. Quiero decir, el tipo tiene una imaginación tan grande que realmente ... luego le da vida. Eso es algo que encuentro muy impresionante y realmente genial que estoy asociado con alguien así y alguien con un gran carácter, es un gran jefe para tener. Y sabe lo que es ser piloto, como si entendiera las presiones que conlleva, entiende todo y es el tipo de persona que siempre te respalda y, obviamente, mientras yo esté dando resultados, estoy seguro. seguirá siendo así. Así que estoy muy feliz y orgulloso de ser parte de una gran familia. Y sí, él siempre está de mi lado. Quiero decir,el chico es como un mejor amigo para mí, hablamos como si fuéramos mejores amigos, no es como, "Oh ..." ¿Sabes lo que estoy diciendo?

EB : Sí.

PO : Como si hubiera una atmósfera diferente cuando realmente puedes ser tú mismo con alguien en lugar de ser conservador.

EB: Sí. No es como llamarlo señor y nada de eso.

PO : Sí. Realmente me gustó que permita que todos sean ellos mismos, y creo que eso es lo que hace al equipo y no solo ... sí, como dije, no solo aquí en Estados Unidos, sino que siento que la atmósfera de Fórmula 1 también, es un Entorno muy agradable y agradable para trabajar.

EB : Mm-hmm. Tienes una mentalidad tan positiva. Quiero decir, en el pasado, cuando hicimos una entrevista, siempre parecías súper emocionado, pero ¿eso ha cambiado a medida que te acercas a estas últimas carreras? ¿Te estás volviendo un poco más contundente o más audaz sabiendo que tienes un campeonato tan cerca?

PO : Tengo más hambre. Realmente no sabía que era posible, pero lo quiero tanto y sé que el equipo también lo quiere. Y estamos en una situación en este momento en la que nos estamos expandiendo, estamos creciendo, estamos mejorando, pero no estamos exactamente donde están Ganassi y Penske porque han estado en la serie durante décadas, ellos ' he estado dominando durante décadas. No puede simplemente aprender el conocimiento que tienen durante las últimas décadas en dos años. Ahora somos aspirantes al campeonato, habitualmente aspiramos a poles y victorias. Eso es por lo que realmente nos hemos esforzado, por estar continuamente ahí fuera.

Ha habido algunos fines de semana este año en los que simplemente no lo hemos tenido, simplemente no lo hacemos y ahí es donde los muchachos contra los que estamos luchando son tan buenos. Pero creo que eso nos hará mejores y tener gente tan competitiva y tan impulsada a ganar en nuestro grupo es lo que llevará a este equipo al siguiente nivel. Y luego siento que definitivamente estamos en camino, pero no es algo que aprendamos de un día para otro, lleva tiempo y tienes que seguir adelante. Y por mi parte, estoy haciendo todo lo posible para presionar a los ingenieros, esforzarme a mí mismo, solo trato de mejorarme de cualquier manera que pueda, porque cualquier cosa que podamos mejorar para nosotros y para nuestro equipo simplemente está funcionando. para ayudarnos a alcanzar ese objetivo que tenemos.

EB : Por supuesto. ¿Y cómo sientes ese hambre del que hablaste? Supongo que es difícil imaginarse a alguien que no es un piloto de carreras y no está en la cúspide de un campeonato, uno grande, por primera vez. Me puedo imaginar, como el hambre general, como la de toda la temporada, "Estoy trabajando duro, tratando de acercarme lo más que pueda a esto, pero simplemente no puedo avanzar al siguiente nivel". Si sabes a lo que me refiero.

PO: Sí. Es difícil de explicar, pero siento que la mejor manera de explicarlo es que todos creemos que podemos hacerlo, pero lograrlo respaldará lo que creemos. Y siento que eso es lo más importante para nosotros. es que superamos esa primera victoria y no solo una, dos veces y logramos romper constantemente la lucha por la pole, como si este año rompiéramos algunas barreras y simplemente rompiéramos esa última barrera, que es la más difícil, simplemente alimenta a todos. para el futuro, como no solo este año. Pero solo alimenta a los ingenieros, los mecánicos, los propietarios, los pilotos, alimenta a todos y les muestra a todos que su arduo trabajo este año ha sido para algo y eso es lo que me encantaría dar a este equipo y a mí.

EB : Sí, siento que te lo mereces. Igual que-

PO : Definitivamente he trabajado duro. Como dije, hay tantas cosas que no podemos controlar y es difícil aceptar eso en momentos en los que es como, “¿Sabes, hombre? Apesta ". Porque al final del día, a veces simplemente no va a ser justo, tal vez simplemente no sea tu año. Pero quiero asegurarme de que estos dos últimos fines de semana, haga todo absolutamente perfecto y sé que el equipo también quiere hacer eso, y luego las cosas caerán como se supone que deben caer. Pero lo que podemos controlar es de lo que estamos a cargo y queremos asegurarnos de que le damos absolutamente todo lo que tenemos.

EB : Mm-hmm. Entonces mencionaste como romper barreras y supongo que solo en la perspectiva externa de cubrir el deporte del motor, lo ves mucho donde es ese ... como finalmente obtener una victoria o una pole position o un podio que simplemente cambia las cosas para el equipo. . Parece que lograrlo finalmente demuestra que pueden hacerlo y, en ese momento, pueden seguir haciéndolo. ¿Cómo es eso desde el interior? Parece que se acciona un interruptor. ¿Es así como se siente ser parte del equipo?

PO : Se siente como si le hubieran quitado algo de peso de los hombros. Siento que una vez que superas eso, te permite respirar más, solo te permite ... te sientes un poco menos pesado. No sé si eso tiene algún sentido.

EB : No, eso tiene mucho sentido.

PO : Simplemente sientes, "Está bien, nos vamos". Como, "Estamos haciendo esto". Y te gusta seguir avanzando.

EB: Mm-hmm. No, eso tiene mucho sentido, y creo que, no sé, es genial verlo suceder, especialmente con McLaren. Parece que ha estado sucediendo tan rápido. A veces, los equipos tardan un tiempo en hacer rodar la pelota, pero como aquí, ustedes realmente han demostrado que lo que están haciendo está funcionando y la forma en que se mezclaron está dando sus frutos.

PO : Sí, seguro. Quiero decir, al final del día soy yo el que está conduciendo el auto de carreras, pero hay tanto trabajo en segundo plano que la gente no ve, que merece mucho crédito y eso es con el desarrollo, los ingenieros. , la mecánica, la preparación de los autos de carrera, el perfeccionamiento, cómo se llama, el deporte o el arte de las paradas en boxes. Como si la gente simplemente viera "Oh, sí, tu pit lane, estás cambiando neumáticos y listo". Pero conseguir esas últimas décimas en el último segundo más o menos, recortarlo de lo que es tu máximo, es lo que puede hacer o deshacer tu carrera, de esa manera te dará una victoria o te dará una tubería. Eso es lo que se necesita para ganar en IndyCars, es tan competitivo.

EB : Mm-hmm. También estás haciendo cosas realmente interesantes, como ayudar a que IndyCar esté disponible para transmisión gratuita en México. ¿Puedes contarme un poco acerca de cómo todo eso se juntó y te gustan los objetivos de lo que estás tratando de lograr con eso?

correos: Sí. Todo el mundo ha puesto algo. IndyCar me ayudó, obviamente, a conseguir la tarifa para poder transmitir en nuestra televisión abierta. Y luego quería que mi país pudiera verme luchar por el campeonato. Las últimas tres carreras serán en televisión al aire libre y es la primera vez que las carreras de IndyCar están en televisión abierta en México. Siento que eso es lo que tuve que hacer para que la gente realmente viera que lo que estamos haciendo merece el reconocimiento que hemos recibido en los últimos meses. Sé que mucha gente dice: "Oye, eso es todo eso de la Fórmula Uno". Pero la vida no es solo Fórmula 1. Hay tantas categorías y una de ellas es IndyCar que está tan subestimada, pero es una carrera tan buena y es tan competitiva porque la diferencia entre un equipo superior y un equipo más pequeño no lo es. tan grande como en otras series, como si no lo vieras en ningún otro lugar.

Siento que eso es lo que hace que IndyCar sea tan emocionante, tan difícil de ganar para un piloto, para un equipo. Y quería que pudieran experimentar estas últimas carreras y verme luchar por el campeonato, lo gane o no. Pase lo que pase, quiero que vean qué y cómo fue, cómo fueron las carreras y quiero que se emocionen como yo. Quiero que lo disfruten y, con suerte, tenemos motivos para celebrar en las próximas semanas y quiero que lo celebren conmigo. Y sí, como para mí, ha sido un plan que he tenido durante muchos meses o durante algunos años, pero finalmente, está llegando a buen término. Me encantaría tener más el próximo año.

EB : Sí. ¿Cuál es la respuesta a IndyCar en México?

PO : La gente lo disfrutará. No creo que sea tan grande como debería ser, y no es tan respetado como debería ser, eso es un poco decepcionante, honestamente. Pero espero poder cambiar eso porque amo dónde estoy y creo que es muy agradable desde la perspectiva de un conductor. Y solo desde una perspectiva personal, siento que deberían estar felices con lo que estamos haciendo en IndyCar, no enfocarse en, “Oh, ¿a dónde tienes que ir? ¿O adónde vas a ir en el futuro? " Es como, "Hombre, disfruta donde estoy ahora porque es increíble".

EB: Sí. Sí, IndyCar es genial. Y quiero decir, me encantaría ver tu regreso, como tener una carrera real en México porque-

PO : Dios mío, tú y yo los dos.

EB : ... Me moría de ganas de tener una excusa para ir.

PO: Me encantaría volver a México. Les digo que si alguna vez volvemos allí en los próximos años, les garantizo que será un evento con entradas agotadas. Sin duda.

EB: La afición mexicana va duro. Los fanáticos de Sergio Pérez que vinieron a COTA durante el primer par de años que fui, se esforzaron y fue lo más encantador que he visto en toda mi vida. Así que me encantaría tener eso. Me encantaría que tuvieras esa respuesta en tu propio país de origen, sería increíble.

PO : Sí, sería genial.

EB : Mm-hmm. Entonces, no importa lo que suceda cuando ondee la bandera a cuadros en Long Beach, ¿qué crees que será lo más importante que hayas aprendido y te hayas quitado de esta temporada?

correos: Lo más grande. Creo que crecimos mucho. Creo que hemos crecido mucho como equipo durante todo el año. Sabemos dónde han estado nuestros defectos y estamos trabajando en ellos. Pero como dije, no se pueden arreglar de un día para otro, es algo en lo que tenemos que seguir trabajando e intentar seguir mejorando. Creo que eso es lo más importante, es solo que hemos crecido mucho y tenemos que seguir creciendo porque siento que tenemos un gran futuro juntos, hablando de mí con el equipo, y deberíamos esforzarnos por crecer más y deberíamos. Dejemos nuestras barras altas, como, deberíamos poner nuestros objetivos bastante altos porque siento que hemos logrado algunas cosas bastante interesantes este año hasta ahora. Y el próximo debería ser un campeonato o un 500, hemos estado muy cerca. Estamos cerca del campeonato en este momento, estábamos tan cerca de las 500, así que siento que estamos allí,no estamos lejos.

EB : Mm-hmm. Sí, creo que será un gran impulso para la próxima temporada. Como dijiste, ustedes han recorrido un largo, largo camino como equipo y es increíble ver eso, solo el éxito que han tenido.