कठोर बेहतर तेज़ मज़बूत

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री बढ़ रही है, लेकिन कुछ सीमित कारक हैं। वैश्विक ईवी बाजार पर आईबीएम के एक हालिया अध्ययन के अनुसार , लोगों द्वारा दहन इंजन कारों से अपने इलेक्ट्रिक भाइयों पर स्विच नहीं करने के प्रमुख कारणों में से एक स्वामित्व की कुल लागत है।

भले ही ईवीएस के लिए आम तौर पर कम रखरखाव और तुलनीय ईंधन लागत होती है, लेकिन जब आप पुराने ईवी में व्यापार करते हैं तो बड़ा अंतर आता है। कुछ वर्षों के उपयोग के बाद, बैटरी क्षमता खो देगी, जिसका अर्थ है कि आप एक बार चार्ज करने पर अधिक दूर तक ड्राइव नहीं कर सकते। इससे सेकंड-हैंड ईवी का मूल्य कम हो जाता है, और इसलिए वाहन के जीवनकाल में कुल स्वामित्व लागत बढ़ जाती है।

फिलहाल, अधिकांश ईवी लिथियम आयन का उपयोग इलेक्ट्रिक चार्ज रखने के लिए सामग्री के रूप में करते हैं - वही सामग्री जो आप अपने फोन या लैपटॉप में पाएंगे। कार निर्माता ईवी बैटरी के लिए नई सामग्री की तलाश में हैं क्योंकि इससे उपभोक्ताओं को परिवहन के इस नए रूप को अपनाने में मदद मिल सकती है। समस्या यह है कि सही सामग्री की तलाश करना कोई आसान काम नहीं है। इसे कम मात्रा और वजन के साथ बहुत सारी ऊर्जा संग्रहित करने में सक्षम होना चाहिए, विभिन्न तापमानों पर प्रदर्शन को बनाए रखने में सक्षम होना चाहिए, कम ज्वलनशीलता होनी चाहिए, बड़े पैमाने पर उत्पादित और उत्पादन करने में सक्षम होना चाहिए, और निश्चित रूप से एक सभ्य संख्या के लिए चार्ज रखना चाहिए। साल या यहां तक ​​कि दशकों।

अतीत में इस तरह की सामग्री की खोज आमतौर पर रसायन विज्ञान की प्रयोगशालाओं में की जाती थी, लेकिन प्रयोगों को पूरा होने में वर्षों लग सकते हैं, इसलिए यह शोध एक धीमी, श्रमसाध्य प्रक्रिया हो सकती है। अब, डेमलर (मर्सिडीज बेंज के मालिक) जैसे कार निर्माता आईबीएम में प्रौद्योगिकीविदों के साथ काम कर रहे हैंइन प्रयोगों को क्वांटम कंप्यूटरों पर सिमुलेशन के रूप में चलाने के लिए। वाणिज्यिक उपयोग के मामले में क्वांटम कंप्यूटर अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में हैं, लेकिन इस प्रकार के अभ्यासों के लिए विशेष रूप से अच्छी तरह से काम कर सकते हैं। वे पारंपरिक कंप्यूटरों की तरह बाइनरी लॉजिक (एक और शून्य) का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन क्वांटम भौतिकी पर भरोसा करते हैं और बहुत कम तापमान पर कणों का क्या होता है: वे एक साथ कई अवस्थाओं को धारण कर सकते हैं - न कि केवल एक या शून्य मान। यह उन्हें बहुत जटिल गणितीय समीकरणों और सिमुलेशन को चलाने के लिए विशेष रूप से उपयोगी बनाता है (एक उदाहरण के रूप में, अगले स्तर के मौसम पूर्वानुमान के लिए उनका परीक्षण किया जा रहा है)।

चूंकि हम अपने जीवन के क्षेत्रों को जीवाश्म ईंधन से दूर बदलना जारी रखते हैं, ऊर्जा के भंडारण और हस्तांतरण में बैटरी तेजी से महत्वपूर्ण होती जा रही है। जैसा कि आप ईवी बाजार में देख सकते हैं, नई सामग्रियों की तलाश में प्रौद्योगिकी के उपयोग में नए बाजार खोलने की क्षमता है।

यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसका अमेरिकी सरकार अर्थशॉट के रूप में समर्थन कर रही है । इस बीच, मौजूदा लिथियम-आयन तकनीक का उपयोग करते हुए बहुत बड़े पैमाने पर अभी भी प्रयोग चल रहे हैं ।

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