SpaceX crew-1 임무가 이전 임무 (데모 -1)보다 중요한 이유는 무엇입니까?
이전의 것 역시 승무원 이었지만 (두 명의 승무원) 우주 비행사를 ISS로 데려 갔음에도 불구하고 어떤 이유로 "데모"라고 불 렸습니다. 최근의 것은 어떻게 다릅니 까?
답변
스페이스 엑스와 NASA 사이의 계약 이 개 데모 항공편을 요구 (그리고 스페이스 엑스는 자발적으로 통지 보잉이 그 일을하지 않는 비행 중단에했다).
그들은 2019 년 3 월 2 일에 발사되고 ISS의 PMA / IDS에 도킹 된 Dragon C201로 무인 데모 비행을했습니다.
그런 다음 그들은 C205 캡슐을 사용하여 2020 년 1 월 19 일 비행 중 중단을 수행했습니다.
그런 다음 그들은 2020 년 5 월 30 일 C206 캡슐로 Demo-2 비행 (2 인 승무원)을 비행했습니다.
마지막으로 이것은 C207 캡슐을 장착 한 Crew-1 비행 (승무원 4 명)입니다.
이것이 역사 / 배경입니다. 왜 이것이 큰 문제입니까? 이것은 기술적으로 Crew Dragon의 첫 작전 비행입니다. 그리고 그것은 전체 승무원과 함께 전체 기간 동안 스테이션에 머무를 것입니다 (4 명이지만 7 명을위한 공간이 있지만 NASA는 4 명만 비행합니다).
정말 큰일인가요? 아니요. 사람들이 정치 나 질병과 관련이없는 뉴스를 간절히 원한다고 생각합니다. 그래서 그들은 그것을 큰 문제로 만들고 있습니다.
이전의 것 역시 승무원 이었지만 (두 명의 승무원) 우주 비행사를 ISS로 데려 갔음에도 불구하고 어떤 이유로 "데모"라고 불 렸습니다.
"데모"라고 불린 "어떤 이유"는 그것이 작전 비행이 아니라 데모 비행 이었기 때문 입니다.
최근의 것은 어떻게 다릅니 까?
시범 비행이 아니라 작전 비행입니다.
더 정확하게, 그것은 처음이다 운영 구년에 미국의 로켓에 대한 미국의 우주선에서 미국의 우주 비행사와 미국 땅에서하게 crewed 비행과 가진 첫번째 작동하게 crewed 비행 상업 로켓과 캡슐 이제까지는. 그것은 또한 아프리카 계 미국인 NASA 우주 비행사 (셔틀 승무원의 일원으로 건설 단계 동안 ISS에 여러 아프리카 계 미국인 우주 비행사가 있었음)가있는 최초의 작전 ISS 원정입니다. 여성이 ISS의 사령관이되는 것은 세 번째이며 노구치 소이치는 세 개의 다른 우주선으로 지구 궤도를 도는 세 번째 우주 비행사입니다.
"데모 -2가 왜"데모 "라고 불 렸는데, 데모처럼 보이지 않았나요?"라고 생각하는 이유는? 시범 비행이 매우 순조롭게 진행되었다는 것 입니다. 그러나 Demo-2가 있기 1 년 전에 Crew Dragon이 정적 화재 테스트 중에 파괴되었다는 사실을 잊지 마십시오. 또한 Boeing의 Orbital Flight Test (SpaceX의 Demo-1과 동일)에서 발생한 일을 기억하십시오. 한 버그로 인해 ISS에 도달 할 수 없었고 , 첫 번째 버그를 조사하는 동안에 만 발견 된 다른 버그 로 인해 승무원과 차량의 잠재적 손실로 재진입 캡슐과 서비스 모듈 사이의 충돌 (승무원이 탑승 한 경우).
따라서이 데모 비행은 단지 재미만을위한 것이 아닙니다 .
SpaceX Demo-2 임무 가 작전 비행과 훨씬 더 비슷해 보인다는 사실 은 우연의 일부 였고 일부는 자신감이었습니다. 위에서 언급했듯이 한 가지 이유는 비행이 매우 순조롭게 진행 되었기 때문입니다. 또 다른 이유는 SpaceX에 대한 NASA의 높은 신뢰로 인해 임무가 원래 계획된 2 주에서 2 개월로 연장 되었기 때문입니다. 아이러니하게도, 그 이유 이유 가 있었다 확장 할 수는 시험 문서의 파괴는 정적 화재 시험시 :이 캡슐은 이전에 데모-1 비행했고 기내 중단 테스트를 위해 의도 된 캡슐이었다.
하지만 화재로 인해 캡슐이 파괴 되었기 때문에 Demo-2 용으로 계획된 캡슐은 기내 중단 테스트에 사용되었고, 현재 Crew-1 임무를 위해 계획된 캡슐은 Demo-2에 사용되었습니다. 원래 Demo-2 용으로 계획된 캡슐은 필요한 모든 시스템을 갖추고 있지 않았기 때문에 두 달 동안 스테이션에 머물 수 없었을 것입니다. Demo-2의 원래 계획된 임무 기간은 2 주였습니다.
따라서 비행 중 중단에 대한 테스트 항목이 파괴 되었기 때문에 데모 -2가 ISS에 장기간 머무를 수있는 캡슐을 타고 비행했습니다. 그리고 사고 조사로 인한 지연은 우주 비행사에게 훈련을위한 추가 시간을 허용했습니다. 그리고 조사 결과 캡슐을 수리 하는 동안 결함이 도입 된 반면, Demo-2는 완전히 새로운 것 (또한 결함을 유발 한 프로세스가 모두 변경되어 결함이 발생할 수 없도록 변경 되었기 때문에 하고 부품 같은 방법으로 실패 할 수있는 하나)에 대한 변경되었습니다 실패 실제로 6~8주 2 주에서 임무 연장에, NASA는 충분한 자신감을 가지고 있었다 (이 최대 9 인 종료) 와 두 우주 비행사도 수행해야 역에서 현역 근무 (예 : 두 개의 EVA를 수행하는 Bob Behnken).
그러나이 중 어떤 것도 계획되지 않았고, 그것이 바로 Demo-2가 "데모"인 이유입니다. 그 자체로 계획 중이었고 우연히 부분적으로 만 작동하게되었습니다.
데모 비행 이전 비행 , 승무원으로 시험 조종사 가 있었다 . Crew-1은 NASA와 다른 기관의 "일반"우주 비행사를 보유하고있었습니다.
그들은 모두 승무원인데 왜 다른가요? 시험 조종사와 승객.
상업 비행을 생각하면 첫 번째 유인 테스트에서 승객을 태우지 않고 테스트 파일럿과 일부 테스트 승무원 등을 수행합니다. 그런 다음 유료 승객을 수행합니다. 그 우주 비행사들은 Space-X의 고객들에게 돈을 지불하고 있습니다.
Crew-1은 최초의 "작전"임무로, 특히 ISS를 담당하는 승무원을 정기적으로 지원합니다. 데모 -2는 유인 이었지만 Dragon 우주선을 흔들기위한 시험 비행이었습니다. Hurley와 Behnken은 정규 승무원 로테이션에 참여하지 않았으며, 그들의 주요 임무는 기지 자체를 조종하는 것이 아니라 Dragon의 궤도 상 능력을 테스트하는 것이 었습니다. 그들이 거기에있는 동안 몇 가지 스테이션 유지 보수 작업을 수행했지만).