Der Hyperloop Hyperdream ist hyperdead
Big Tech sucht immer nach kreativen [teuren] Lösungen für Probleme, die seit Jahrzehnten gelöst werden. Das Hyperloop-Programm, finanziert von Virgin und Steueranreizen in Millionenhöhe von der Regierung von Nevada, wurde geschaffen, um Menschen in ein superschnelles Shuttle zu stecken, das nur mit hoher Geschwindigkeit durch Hunderte von Kilometern Vakuumröhren reisen kann. Am Mittwoch kam die Nachricht, dass Virgin Hyperloop mit sofortiger Wirkung 111 Mitarbeiter entlassen und seinen Geschäftsplan vom Personentransport auf den Frachttransport umstellen würde .
Ich meine, wenn Sie dasitzen und über die völlig unmögliche Natur nachdenken, Vakuumröhren im ganzen Land zu betreiben, klingt das einfach lächerlich. Irgendwie Besonders wenn man bedenkt, dass Japans Hochgeschwindigkeitszüge Shinkansen seit über 50 Jahren in Betrieb sind und über 10 Milliarden Passagiere befördert haben. Es ist wie diese lahmen Infografiken auf Instagram, die den Tesla Roadster mit einem Bugatti Veyron vergleichen. Eines dieser Dinge existiert und hält, was es verspricht, das andere ist der Fiebertraum eines reichen Kerls .
Die Massenentlassung betrifft etwa die Hälfte der Belegschaft des Unternehmens. Ein Unternehmenssprecher sagte der Financial Times , dass die Verschiebung auf COVID- und Lieferkettenprobleme zurückgeführt werden könnte. Ich bin mir sicher , dass es absolut nichts damit zu tun hat, dass der erste menschliche Test des Unternehmens im Jahr 2020 nicht schneller als 107 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Oder dass die Baukosten 50 Millionen Dollar pro Meile übersteigen würden , so ein Firmeninsider, der vor dem Repräsentantenhaus aussagte.
Die Tochtergesellschaft/Spin-off des Unternehmens „Cargospeed“ wurde ursprünglich gegründet, um die Lücke zwischen Verbraucher-Hyperloop-Pods zu füllen, scheint aber jetzt der einzige Teil von Hyperloop zu sein, der auch nur ein bisschen rentabel ist. Wenn das Unternehmen einige internationale Drehkreuze davon überzeugen kann, dass der Versand von Paketen per U-Bahn weniger kostspielig ist als Luftfracht, dann ist es vielleicht immer noch möglich. Aber mit dieser Änderung sehe ich nicht, dass menschliche Reisen mit Hyperloop zu unseren Lebzeiten stattfinden. Es ist tot.
Können wir uns jetzt endlich auf den Bau eines Hochgeschwindigkeitszugsystems in den Vereinigten Staaten konzentrieren? Bitte?
