Por $10,900, ¿saldrá victorioso este Cadillac CTS-V 2005?

Imbuido del poder de Corvette, el CTS-V Nice Price or No Dice de hoy es un modelo que abrió una nueva puerta para Cadillac, introduciendo la marca a un nuevo mundo de fanáticos de los autos rápidos. Veamos si el precio de éste abre aún más esa puerta.

La pregunta más pertinente sobre el BMW X5 2001 que examinamos el viernes pasado fue: "¿Hasta dónde lo condujeron?". El auto era una especie de rompecabezas ya que, aunque el anuncio decía que tenía casi 300K en el reloj, estaba en demasiado buen estado para cualquier cosa que hubiera recorrido esa distancia. ¡Y tenía un manual! Un precio de $2,950 cerró el trato para la mayoría de ustedes, y muchos sugirieron sumergirlo hasta que se rompa y luego simplemente irse. El resultado fue una abrumadora victoria del 72 por ciento en Nice Price.

En 1955, al cantautor Charlie Ryan se le ocurrió una pequeña canción llamada Hot Rod Lincoln . La canción cuenta la historia de un Modelo A con motor Lincoln venciendo a un Cadillac en una carrera por la carretera Grapevine de dos carriles del sur de California, la precursora de la autopista I5. La canción ha sido versionada muchas veces desde entonces por varios artistas diferentes, con detalles cambiados aquí y allá, pero la única constante en todas las versiones es que el Cadillac pierde la carrera. Quizás si el participante hubiera estado conduciendo un Caddy como el CTS-V 2005 de hoy , la canción podría haber terminado de manera diferente.

Cadillac presentó el CTS para el año modelo 2003 como una incorporación más pequeña, de mejor manejo y más vanguardista a su entonces aburrida y antigua línea. Impulsado por una serie de motores V6 y diseñado para permitir la instalación de una transmisión manual, el CTS lucía y funcionaba como ningún otro en el catálogo de Cadillac.

Con el CTS-V, Cadillac llevó las cosas a un nivel superior, dándole al auto el LS6 V8 de 5.7 litros del C5 Corvette y combinándolo con el manual Tremec de seis velocidades del ZO6. Esa combinación le dio al auto 400 caballos de fuerza y ​​395 lb-pie de torque y la capacidad de usar toda esa potencia. Queriendo advertir a los desprevenidos conductores de hot rod Lincoln y a todos los demás sobre lo que llevaba el Caddy, los diseñadores equiparon la edición V con una parrilla de malla, un deflector de aire delantero más profundo y ruedas y neumáticos más grandes y agresivos.

Se dice que este CTS-V es original, salvo por una entrada de aire frío (woooooosh), ruedas pintadas de negro (que muestran un poco de sarpullido en la acera) y un conjunto de faros LED no originales (con halos). Por poco más de 156,000 , tiene aproximadamente la mitad de kilometraje que el Bimmer del viernes pasado y, al menos en el anuncio, se ve igual de bien. La pintura negra parece no tener problemas y el vendedor dice que no tiene abolladuras ni decoloración. Advierten que es un coche de casi 20 años, pero prometen que se ha mantenido bien durante ese tiempo.

La cabina luce... bueno, como se podría esperar de un producto de GM de hace 20 años. Hay un poco de agrietamiento en el cuero del asiento del conductor y la cubierta de la palanca de cambios se ha desgastado por completo. También hay algunos movimientos desafortunados en el apoyabrazos de la puerta del conductor con los que el nuevo propietario probablemente tendrá que vivir. Aparte de eso, se ve limpio y tiene muchos botones en la consola central para las personas que extrañan esa característica en los interiores con muchas pantallas de hoy.

Mecánicamente también parece sólido. Tiene neumáticos MOMO bastante nuevos y un compartimento del motor que muestra con orgullo su fraternidad Corvette junto con su modelo K&N. El título está limpio y la etiqueta de precio dice $10,900.

¿Qué dices sobre este Caddy hot-rod y los $10,900 que piden? ¿Parece un precio justo, teniendo en cuenta el estado y la descripción del coche? O, por esa cantidad, ¿te comprarías un Corvette?

¡Tú decides!

Phoenix, Arizona, Craigslist , o vaya aquí si el anuncio desaparece.

¡Un saludo a Don R. por la conexión!

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