Ram es la más alta en calidad inicial, Dodge es la más baja: JD Power
¡Feliz viernes! Es 28 de junio de 2024 y este es The Morning Shift , su resumen diario de los principales titulares automotrices de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
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Primera marcha: Ram buena, Dodge mala: JD Power
El último estudio de calidad inicial de JD Power ya está disponible y los resultados de este año son... extraños. Ram ocupa el primer lugar, pero Dodge es absolutamente el peor del grupo, además de Polestar, que según el estudio no es elegible de todos modos. De Noticias automotrices :
Ram ocupó el primer lugar en el estudio de calidad inicial de JD Power en EE. UU. por segunda vez en cuatro años, mientras que Dodge, compañero de Stellantis, cayó al último lugar después de liderar la industria en 2023.
Porsche ascendió al puesto número uno entre las marcas premium después de quedar en segundo lugar el año pasado detrás de Alfa Romeo, propiedad de Stellantis, que cayó al último nivel en 2024. Porsche ocupó el séptimo lugar en la general.
Chevrolet ocupó el segundo lugar, subiendo tres puestos respecto al año pasado. Hyundai saltó al tercer lugar, desde el puesto 17 en 2023. Kia fue cuarto y Buick completó los cinco primeros.
GMC y Cadillac salieron del top 10. Ford pasó de estar por debajo del promedio en 2023 al noveno lugar este año.
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No está inmediatamente claro por qué la brecha entre dos fabricantes de automóviles hermanos sería tan enorme, aunque Automotive News dice que Alfa Romeo se vio perjudicado por el Tonale. Quizás el Hornet esté experimentando algunos problemas.
2nd Gear: El día de pago de 56 mil millones de dólares de Elon Musk va a los tribunales
¿Recuerdas cuando los accionistas votaron a favor de darle a Elon Musk 56 mil millones de dólares? Bueno, como recordarán, esa votación no fue vinculante; era solo evidencia para enviar al tribunal de Delaware que había bloqueado el pago de Musk. Ahora, ahí es exactamente donde se fue. De Reuters :
Tesla afirma que Elon Musk ganó su batalla legal por su paquete salarial de 56 mil millones de dólares porque los accionistas votaron a favor de la compensación, a pesar de que un juez la rescindió a principios de este año, según un expediente judicial hecho público el jueves.
La presentación de la compañía se produce dos semanas después de que los accionistas de Tesla votaran a favor de ratificar el paquete de opciones sobre acciones de 2018. Tesla celebró la votación tras el fallo de enero de un juez de Delaware para anular la compensación porque Musk controló indebidamente el proceso de negociación y la empresa engañó a los accionistas sobre detalles clave.
La incertidumbre en el caso se cierne sobre la relación de Musk con Tesla, que está luchando con ventas más lentas y una competencia más dura. Ha dicho que podría desarrollar algunos productos fuera de la empresa si no obtiene una mayor participación en la propiedad.
Dado que el estado actual de Tesla y Musk es muy diferente al que tenían cuando se aprobó inicialmente el paquete salarial (Tesla es ahora una empresa de robótica, si no lo hubieras oído, no un fabricante de automóviles), no está claro hasta qué punto influirá esta nueva evidencia. el juez.
Tercera marcha: Toyota quiere ponerse al día con las asistencias al conductor
Los compradores en China quieren vehículos eléctricos con tecnología avanzada de asistencia al conductor. Toyota, en particular, está rezagada en estos dos puntos y, en consecuencia, está rezagada en las ventas chinas. Ahora, a través de una empresa conjunta, la empresa busca cambiar eso. De Reuters :
Toyota planea lanzar el primer modelo de automóvil eléctrico equipado con un avanzado sistema de conducción autónoma similar al Full Self-Driving de Tesla para el mercado chino el próximo año, dijo una de sus empresas conjuntas chinas.
La empresa conjunta con el grupo estatal Guangzhou Automobile Group (GAC) tiene como objetivo restaurar la participación de mercado del fabricante de automóviles japonés en China poniéndose al día con sus rivales chinos en tecnologías híbridas, baterías y vehículos inteligentes.
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Toyota ocupó el quinto lugar entre todas las marcas por ventas de automóviles en China en los primeros cuatro meses de este año, cuando la marca japonesa experimentó una caída del 22% respecto al mismo período en 2023, según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.
Toyota también está trabajando en el desarrollo de nueva tecnología de baterías para reducir el costo del bZ4X, lo que, si tiene éxito, podría dar a los compradores una única razón para comprarlo en lugar de literalmente cualquier otra opción.
4th Gear: Electrify America está compitiendo para arreglar cargadores
La mayor barrera para la adopción de vehículos eléctricos en los Estados Unidos es nuestro mosaico de cargadores poco confiables y las aproximadamente 35 aplicaciones necesarias para ejecutarlos todos. Electrify America pretende cambiar eso, con un enfoque radicalmente nuevo: ¿Qué pasaría si los cargadores de vehículos eléctricos funcionaran ? De Noticias automotrices :
Electrify America, una de las redes de carga de vehículos eléctricos más grandes de EE. UU., está utilizando múltiples palancas para mejorar un ojo morado de la industria de los vehículos eléctricos: el bajo rendimiento del cargador.
Según un análisis de JD Power, solo el 9 por ciento de los intentos de carga de vehículos eléctricos fallaron en la red de Electrify America en el primer trimestre de este año, en comparación con el 11 por ciento en el primer trimestre de 2022 y 2023.
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Las empresas de carga de vehículos eléctricos se han centrado en mejorar el rendimiento del cargador durante el año pasado. Los contratiempos en la carga han perjudicado las ventas de vehículos eléctricos. Según JD Power, una quinta parte de los intentos de carga fallaron en cargadores que no eran de Tesla en el primer trimestre de este año. Los supercargadores Tesla, conocidos como los más confiables, tuvieron una tasa de falla del 5 por ciento, dijo JD Power.
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Electrify America ha reemplazado los equipos de carga heredados, algunos de los cuales instaló en 2018, con cargadores más sofisticados que pueden alimentar rápidamente vehículos eléctricos que tienen los sistemas más avanzados.
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Electrify America también incorporó software interno para controlar la experiencia de carga.
Con un poco de suerte, esto ayudará a cambiar la forma de cobrar en Estados Unidos. Hay muchísimos vehículos eléctricos excelentes y conducirlos puede ser una gran molestia debido a nuestra infraestructura de basura. Arreglemos eso.
Reverso: Recuerde de dónde viene el mes del orgullo
Como recordatorio, niños: estos derechos no surgen de preguntar cortésmente. Las personas queer que nos precedieron lucharon, sangraron y murieron por ellos.
