GM diz que pode vencer a Tesla

A General Motors está de olho em um veículo elétrico de longo alcance que pode ajudá-la a derrubar a Tesla, a proprietária da Jeeps, Stellantis, encerra uma joint venture para construir seus carros na China e a NHTSA abre mais uma investigação sobre o piloto automático da Tesla. Tudo isso e muito mais no The Morning Shift de 18 de julho de 2022.

Não há como negar que, quando se trata de vendas de carros elétricos, a Tesla está atualmente no topo desta torre em particular, depois de vender mais de 35.000 carros nos EUA no ano passado. Em contraste, a General Motors entregou apenas 24.828 Bolt EVs e um Hummer elétrico em 2021 .

Mas agora, em entrevista à AP , a CEO da GM, Mary Barra, diz que sua empresa em breve poderá vencer a Tesla em seu próprio jogo. Ou seja, fazer EVs de alto alcance a um preço que a maioria das pessoas pode pagar, e muitos deles . Barra disse à AP:

Para fazer isso, a montadora reduzirá o custo de seu Bolt E V básico , além de adicionar novos modelos movidos a bateria à sua linha. Este ano, isso incluiu o lançamento do Hummer totalmente elétrico e um Chevy Equinox elétrico também está chegando em 2023. Esses carros custam $ 108.000 e $ 30.000, respectivamente. De acordo com a AP:

Manter os custos mais baixos e garantir que os carros elétricos permaneçam acessíveis para o consumidor médio pode ser tudo o que as empresas precisam fazer se quiserem ter sucesso no espaço, já que a maioria dos EVs à venda hoje é notoriamente mais cara do que sua contraparte movida a gás.

E, como o atual modelo mais barato da Tesla começa em US $ 46.990 , ter o Equinox EV, o Bolt de US $ 26.000 e o próximo Blazer na linha da GM pode ajudá-lo a obter uma parte dessas vendas.

Depois de mais de 10 anos, a Stellantis decidiu encerrar uma joint venture com a montadora chinesa Guangzhou Automobile Group Co (GAC) para produzir carros Jeep no país. Em vez disso, a empresa agora se concentrará na venda de jipes importados na China.

De acordo com o The Wall Street Journal , o proprietário da Jeep culpou a “falta de progresso” por sua decisão de encerrar a joint venture, que começou em março de 2010. Sob o acordo, a GAC ​​produziu carros Jeep na China para venda em todo o país. O WSJ relata:

O fim desta colaboração segue uma troca ligeiramente bizarra entre as duas empresas no início deste ano. Em janeiro, a Stellantis anunciou que aumentaria sua participação na parceria de 50:50 para 75% do negócio. Isso significava que ele daria as cartas no futuro.

Mas o GAC logo emitiu um comunicado dizendo que não estava ciente da notícia até o anúncio . De acordo com o WSJ :

Como a joint venture chega ao fim, a Stellantis disse que, em vez disso, concentrará seus esforços na venda de uma linha importada de veículos Jeep no país.

A Porsche, como muitos fabricantes de carros bougie , sofreu um pouco nos últimos anos, graças a restrições na cadeia de suprimentos, escassez de chips e a interminável pandemia de Covid-19. Mas agora, antes de uma listagem de ações , a montadora alemã diz que a recuperação pode estar no horizonte.

De acordo com a Reuters , a Porsche, de propriedade da Volkswagen, espera que sua receita em 2022 atinja US$ 38,63 bilhões a US$ 39,64 bilhões,acima dos US$ 33,5 bilhões2021.Isso ocorre apesar de uma queda de 5% nas entregas até agora este ano. Relatórios da Reuters:

Apesar dos desafios na China durante o primeiro semestre do ano, os executivos da Porsche preveem um segundo semestre mais forte na região. A Reuters acrescenta que o CEO Oliver Blume disse que as vendas de junho e julho da empresa foram "positivas".

A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abriu mais uma investigação sobre o recurso de piloto automático da Tesla depois que um modelo Y EV matou um motociclista na Califórnia.

De acordo com a Reuters , a investigação especial sobre o acidente de 2021 é a 37ª investigação da NHTSA sobre Tesla desde 2016. Em cada caso, os acidentes investigados envolveram um Tesla que estava executando sistemas avançados de assistência ao motorista, como o piloto automático.

Desde o seu lançamento ao público, o recurso Autopilot da Tesla tem sido repleto de problemas. No mês passado, um relatório descobriu que o software foi responsável por quase 70 por cento de todas as falhas semi-autônomas , e vários usuários compartilharam imagens do sistema dirigindo em obstáculos e tráfego próximo.

Não deveria ser surpresa, então, que os federais tenham notado cada vez mais a implantação do sistema. Além de 37 investigações especiais sobre falhas específicas envolvendo o sistema, a NHTSA anunciou recentemente uma investigação aprofundada sobre o software.

Em junho, a agência governamental disse que expandiria uma investigação sobre o piloto automático da Tesla após vários acidentes com veículos de emergência. A investigação abrange 17 acidentes que envolveram veículos de primeira resposta.

Estamos todos acostumados a ler sobre como os problemas da cadeia de suprimentos estão afetando a produção de carros novos, graças aos atrasos nas peças. Bem, agora, as montadoras estão investigando novas maneiras de produzir os componentes de que precisam, incluindo a impressão 3D de algumas peças.

De acordo com o Automotive News , as empresas estão recorrendo à tecnologia de impressão 3D para manter as linhas de montagem em movimento e o maquinário de produção funcionando. Relatórios de notícias automotivas:

Carros como o Chevrolet Tahoe e o próximo Cadillac Celestiq agora usam peças produzidas por impressão 3D. E o Automotive News sugere que a prática pode se tornar comum em breve para muitos modelos produzidos em massa.

O uso da impressão 3D para alguns componentes automotivos poderia ajudar a reduzir os tempos de carregamento, pois não haveria necessidade de produzir moldes, carimbos e outras ferramentas de fundição.

Boa segunda-feira, teve um bom fim de semana? Estive no E Prix de Nova York durante todo o fim de semana. Foram duas corridas bem loucas, o que torna ainda mais irritante que o futuro da corrida aqui em Nova York esteja em dúvida.