Os designers de automóveis ainda estão perplexos com a maneira de lidar com as placas dianteiras

Enquanto fazia meu rápido detalhamento do design do novo Subaru BRZ 2022, havia um detalhe ao qual não prestei muita atenção, mas depois de olhar um pouco mais para o carro e ver isso referenciado nos comentários, não posso deixar de veja: a área de montagem da placa dianteira. E isso me fez pensar.

Isso me fez pensar, porque eu realmente não tenho certeza de como me sentir sobre isso. Por um lado, há algo de honesto e prático nisso. No início deste ano, escrevi sobre como os projetistas de automóveis parecem gostar de fingir que as placas dianteiras simplesmente não existem, e aí vem um carro totalmente novo que aceita de forma clara e desavergonhada a realidade das placas dianteiras e fornece uma visão clara e fácil -local de acesso para montar um.

Eu deveria estar feliz, certo? Quer dizer, era exatamente sobre isso que eu estava reclamando, não era? Então, por que não me sinto feliz com isso?

Fácil. Porque é meio chato.

Quero dizer, olhe para isso; é um esforço medíocre na melhor das hipóteses. A curva agradável na borda frontal é interrompida por aquele pequeno retângulo saliente, e eu não tenho certeza se tinha que ser assim.

Por que esse ponto de montagem não foi realocado uma polegada ou duas na área da grade, assim:

Vê aquela pequena saliência retangular com os dois orifícios dos parafusos acima da primeira barra da grade? É difícil ver, certo? Bem, esse é o ponto principal, não é? E acho que uma placa de carro ficaria bem lá:

Claro, há um pouco daquela coisa de coelho com dentes salientes no estilo Miata acontecendo, mas não é tanto em placas não brancas, e você ainda teria com a configuração de montagem real.

A questão é que não seria necessário tanto para fazer uma solução melhor. A maioria dos estados tem requisitos de altura de montagem da placa frontal bastante flexíveis , e acho que isso funcionaria em qualquer estado.

Em 2020, 30 estados exigem uma placa frontal. Isso é mais da metade, se minha matemática servir.

Portanto, embora eu aprecie que o Subaru pelo menos exigiu um pouco mais de esforço, não acho que seja muito pedir a eles que considerem gastar um pouco mais de esforço aqui.

Os designers de automóveis são pessoas inteligentes. Tenho certeza que eles podem vir com soluções que funcionam com ou sem placas, e não recorrer a bater uma pequena placa na frente de seus carros.