Por que o design das janelas da cabine do Boeing 247 mudou para alguns modelos? [duplicado]

Question

Dê uma olhada neste artigo sobre um exemplo famoso do 247.

A imagem no topo é a aeronave durante seus voos com a RAF, provavelmente em 1944. Observe as janelas de inclinação reversa que são uma marca registrada do 247.

Agora olhe para a outra aeronave no mesmo artigo. Eles têm janelas inclinadas de estilo convencional. Essas duas imagens são anteriores a 1944, uma dos anos 30 e a segunda por volta de 41/42.

Alguém sabe o que está acontecendo aqui? Certos lotes eram de uma forma ou de outra?

Answer 1

Do artigo do Boeing 247 (ênfase minha):

O pára-brisa da cabine dos primeiros 247s era inclinado para a frente, em vez da varredura traseira convencional. Esta foi a solução de design (semelhante àquela adotada por outras aeronaves contemporâneas que usavam um pára-brisa inclinado para a frente) para o problema dos instrumentos do painel de controle iluminados refletindo no pára-brisa à noite, mas descobriu-se que o pára-brisa inclinado para frente refletiria o solo luzes em vez disso, especialmente durante pousos e também aumentou ligeiramente o arrasto . [13] [14] Com a introdução do 247D, o pára-brisa foi inclinado para trás da maneira usual, e o problema do brilho noturno foi resolvido com a instalação de uma extensão (o tela brilhante) sobre o painel de controle. [15]