Por que os diâmetros dos tubos de bicicletas costumam ser aproximações métricas das medidas imperiais?
Isso está relacionado à minha pergunta anterior sobre espigões de selim e guidão, mas gostaria de generalizar a pergunta desta vez.
A maioria dos tubos de bicicletas são equivalentes métricos dos tamanhos imperiais. A questão sobre os engenheiros escolherem o melhor tamanho para a aplicação foi levantada na pergunta anterior, mas o fato de isso ser tão comum me leva a acreditar que não pode ser simplesmente uma coincidência. O que faz os fabricantes de bicicletas se inclinarem para esses tamanhos decimais incomuns de tubos? É disponibilidade? Tradição? No mínimo, tamanhos métricos padrão provavelmente seriam mais baratos para comprar ferramentas.
Exemplos: espigões de selim, braçadeiras de espigão de selim, tubos de direção e guiador (exceto o MTB 35mm padrão sem ponto).
Respostas
Os tamanhos decimais como 25,4 e 28,6 mm não são tamanhos "incomuns". Na verdade, eles são os tamanhos padrão. Você pode contar com engenheiros para fazer o que é fácil e barato, então eles usam os tamanhos padrão. Tubos de "tamanho métrico padrão" (que presumivelmente teriam tamanhos em um número redondo de milímetros, como 25 mm ou 30 mm) não é realmente uma coisa no mundo dos tubos de cromo e praticamente não existe.
A razão pela qual os tamanhos de tubos padrão não são um número "redondo" de milímetros é, obviamente, histórica.
O tubo Chromoly não é usado apenas para bicicletas e não foi inventado apenas para bicicletas. De acordo com a Wikipedia, foi inventado em 1885 e comercializado por volta de 1891. A tubulação Chromoly foi usada extensivamente para construir aviões (e ainda é para alguns aviões pequenos) porque era forte e leve o suficiente para deslocar a construção de madeira, o que o aço padrão não era. Os tamanhos padrão dos tubos baseavam-se em medidas em polegadas, porque era comercializado em um país e numa época em que medidas baseadas em polegadas eram o padrão. E esses tamanhos ainda são os tamanhos padrão hoje ... eles foram simplesmente renomeados para métricos chamando tubos de 1 polegada de 25,4 mm, tubos de 1 1/8 "de 28,6 mm, etc.
Se você comprar em um fornecedor de tubulação de cromo, como Aircraft Spruce ou Wick's Aircraft Supply, você descobrirá que a tubulação de cromo está disponível em tamanhos de 1/4 "a 2+", normalmente em incrementos de 1/8 de polegada. de escolha de tamanhos para qualquer necessidade de engenharia. No final da escala, existem também tubos de 5/16 e 7/16 "disponíveis, caso um salto de 1/8 de polegada seja muito grande. Estes são os únicos tamanhos de tubos disponíveis. Não há tubos comumente disponíveis em milímetros métricos "redondos".
Quando os países começaram a mudar de polegadas para milímetros, seria possível começar a usar tubos de 25,0 mm em vez de tubos de 25,4 polegadas. Mas então você teria que trocar todas as máquinas da fábrica de tubos, todos os acessórios de construção para construir coisas e todos os projetos de aviões e bicicletas pré-existentes no mundo, e até mesmo fazer novos talões para bicicletas. Mesmo hoje, não há justificativa para fazer isso apenas para que todos possamos ter o pequeno benefício estético de olhar para um número redondo "mais bonito" de 25,0 em vez de 25,4. Antes da metrificação generalizada, havia ainda menos incentivo para fazê-lo porque 1 polegada era, de qualquer maneira, a forma mais padrão de medir as coisas.