День

Посмотрим правде в глаза, большинство дней похожи на другие…

Рутина предсказуема, безопасна и дает нам чувство выполненного долга, когда мы чувствуем, что выжили или добились того, что считаем «прогрессом». Но некоторые дни особенные. Они остаются с вами с течением времени, как будто времени и не было вовсе. Выпускной, рождение ребенка, уход любимого человека — все это оставляет неизгладимый след, но день, когда ты находишь своего человека. Это день! Все остальное, предсказуемые рутины и т.п. – это фоновая музыка.

Наша дружба была основана на смехе и прекрасном чувстве приключений.

У нас общая смешная кость, которая сделала окончательную эволюцию наших отношений относительно легкой. Катание на лыжах, катание по горам, водные лыжи, даже обед на пирсе, если мы были на природе, мы были в своей стихии. Наше совместное времяпрепровождение в то время было огромным, поскольку ценность нашего духа товарищества была именно тем, что нам было нужно. Возвращаясь к концу истории, мы в конечном итоге поженились и выполнили то, что в ретроспективе было совершенно очевидным. Однако это не произойдет до нескольких десятилетий спустя.

Эта история о Дне, когда вы понимаете нутром, разумом, телом и душой, что каждый обычный день после этого не будет соответствовать.

На протяжении многих лет мы находили время, чтобы навещать и проводить день вместе, занимаясь чем угодно. Что было бы сегодня? Обед на пляже? Поездка в горы? Разговоры и энергия, которую мы делили, заставляли часы казаться минутами. Возможно, это была ранняя подсказка, но мы были молоды, а у молодых людей не так много жизненного опыта, из которого можно было бы извлечь уроки.

В этот день мы исследовали местные холмы на лошади «Гораций». Гораций был моим Фордом Бронко 71 года.

Это был теплый летний день, вершина Бронко была снята, как это часто бывало в прежние времена, и мы поехали! Музыка рок-н-ролла была слышна, но не слишком громко, гул шин был похож на белый шум на заднем плане, когда мы ехали по двухполосной проселочной дороге. Солнце просачивалось сквозь дубы, пока мы сворачивали. Наша миссия: видеть то, что мы можем видеть, быть там, где мы можем быть.

Мы прошли несколько небольших грунтовых троп, которые шли перпендикулярно тротуару. Один выглядел особенно любопытно, и мы взяли его! Отскакивая от дороги, мы оставляли небольшое облачко пыли и углублялись в неизвестность. Грязная дорога, казалось, исчезла, когда мы приблизились к довольно небольшому, но крутому холму, и песчаная грязь превратилась в гравий и камни.

Люди часто спрашивают «почему?» когда дело доходит до восхождения на горы (или холмы в этом случае). “Вид сверху!” мой ответ. Есть что-то в перспективе с определенной точки зрения, чтобы понять, где вы находитесь, где вы были и куда вы идете. Часто это так же красиво, как и метафорично.

Я заблокировал ступицы, переключился на низкий полный привод, и мы поехали в гору.

Были ли улыбки от нервов или от радости, это не имело значения, поскольку я уверен, что это было немного того и другого. Вращение шины и небольшой отскок, и мы достигли вершины холма. Вид был хороший, достаточный набор высоты, чтобы увидеть долину внизу, а также далекие горы. Это был мирный момент, когда мы наслаждались тишиной, щурясь, чтобы понять дороги за деревьями, чтобы мы могли сориентироваться и наметить следующий этап нашего приключения.

Поскольку мы двигались вперед, о том, чтобы вернуться в гору, не могло быть и речи.

Далее, вниз по противоположной стороне холма был путь идти. Однако это направление оказалось намного и намного круче. Ягодицы сжались, почти откусив наши сиденья. В четырехколесном транспорте использование передач почти всегда предпочтительнее, чем использование тормозов. Двигатель заурчал, когда инерция и гравитация потянули нас вниз по склону.

О, и местность изменилась со скалы на глубокий сыпучий песок, когда мы шли. И тут задняя часть Bronco захотела догнать переднюю часть, и мы начали дрейфовать. Чтобы не паниковать, так как это может быть катастрофой, небольшая педаль газа, и грузовик выпрямляется, а затем снова начинает дрейфовать, когда мы спускаемся…

Это оказалось опасным!

То, что длилось, наверное, всего несколько минут, закончилось одним финальным заносом и корректным ускорением, после чего мы снова оказались на ровной поверхности. Мы «взглянули» друг на друга, оглядываясь через плечо, чтобы увидеть склон, который только что преодолели, а затем рассмеялись, чтобы снять напряжение. Вау! это было глупо с моей стороны, я признаю, но ни риска, ни награды.

Я указал Хорасу на следы, ведущие обратно к тротуару, и нажал на педаль акселератора, двигатель взревел, и мы снова тронулись в путь! Ну не совсем. Я наткнулся на небольшую неровность, и Гораций замолчал. Двигатель просто остановился. Несколько попыток включить замок зажигания и ничего.

Дерьмо. Что теперь?!

Я открыл капот, чтобы начать осмотр. Будучи механически склонным, это был бы процесс исключения, чтобы определить, какова будет наша ситуация, поскольку никто не знал, где мы находимся. В пределах нескольких миль цивилизации не было видно. Мы застряли на сухой, ровной земле, но, по крайней мере, у нас была музыка, чтобы заполнить пустоту, пока проводилась механическая диагностика. Она тоже разбирается в двигателях, и вместе мы переходили от одной системы к другой; охлаждающей жидкости в масле нет, катушка дает искру, соленоид зацепляет стартер, стартер зацепляет маховик. Ничего.

Карбюратору ничего не мешает, топливо подавалось при нажатой педали акселератора, крышка трамблера цела, значит, ротор. Бинго! Я всегда ношу с собой какие-то инструменты, шланги, хомуты, провода, предохранители, но сейчас я бы променял свое королевство на ротор за 2,49 доллара! Мы посмотрели на него, потом друг на друга, потом снова на часть и рассмеялись. На этот раз одно из облегчений, зная, что это было достаточно легко исправить, но больше непосредственного момента и полного охвата этой части нашего приключения. Не было другого места, где мы хотели бы быть.

Почти инстинктивно мы взялись за руки и пошли обратно к дороге.

Мы знали направление к городу, к тому времени, когда мы доберемся до города, а затем обратно пешком, чтобы починить Горация, уже стемнеет. В то время у нас не было сотовых телефонов, GPS или Uber, мы делали то, что делали большинство застрявших путешественников в то время, — путешествовали автостопом. Мы вместе шли по дороге, разговаривая, смеясь и глядя на окружающую среду, в которой мы находились. Мы полностью присутствовали, и это было потрясающе!

Всякий раз, когда к нам сзади приближалась машина, мы останавливались, поворачивались на 90 градусов и вытягивали большие пальцы. Никто не хотел останавливаться, так как между проезжающими машинами были большие промежутки, но мы продолжали.

Затем наша удача изменилась, когда старый сельскохозяйственный грузовик замедлил ход и съехал на обочину.

Водитель был доброй душой, парень лет 40, грубо выбритый. Он спросил, куда мы направляемся, и мы рассказали о нашей цели и ситуации. Он жестом показал нам забраться в кузов грузовика, и мы поехали! Мы были рады и благодарны. Пока мы ехали, юная леди, которая впоследствии стала моей невестой, взяла меня за руку через плечо, и мы расслабились в дороге. Солнечный свет пробивался сквозь могучие дубы. Иногда мы были в тени, иногда на ярком солнце, и наш взгляд оглядывался назад, туда, где мы были, пока грузовик слепо вез нас в будущее.

Покой, которым мы наслаждались, когда мчались вперед, был полноценным, и слова были не нужны.

Водитель грузовика сказал нам, что если мы сможем получить деталь и поторопиться, он отвезет нас обратно к Хорасу. Как будто ангел присматривал за нами, когда, казалось бы, неудача превратилась в удачу, и мы испытали блаженство. Как ни странно, в этот день ничего не пропало. То, что обычно воспринималось как неудобство, превратилось в связь, которая укрепила нашу дружбу, подчеркнув, насколько мы искренне заботимся друг о друге.

Получив часть, мы отправились обратно на тропу, на этот раз чувство радости оживляло наше возвращение. Мы поблагодарили водителя, и он исчез на извилистой дороге.

Когда деталь была установлена, старый Форд с ревом загорелся, и мы снова в деле!

Был еще час или около того дневного света, достаточно времени, чтобы продолжить наше приключение. Мы пошли дальше и нашли еще одну грунтовую дорогу дальше по дороге. Ни холмов, ни деревьев, только перекати-поле и высокие цветущие кустарники. Пока мы бездельничали, чтобы понять, в каком направлении будет идти тропа, я заметил гремучей змеи через пассажирское окно на краю большого зеленого перекати-поле. Она посмотрела, чтобы увидеть, но не могла разобрать, что я вижу. Горация резко остановили, когда я выскочила и побежала к задней двери. Открыв его, я потянулся за одним из своих охотничьих ножей.

Она осторожно вылезла наружу, и я указал ей, куда ступить.

Когда она встретила меня рядом со мной, я указал на довольно большую гремучую змею в паре футов перед нами, и она сделала резкий шаг назад! Истинное искусство маскировки позволяло змею прятаться на виду. Я наклонился, схватил горсть гравия и бросил в сторону змеи. Когда он двинулся, чтобы ударить по гравию, я метнул нож с такой точностью, что даже сам удивился. Я прижал змею к земле примерно в дюйме от ее головы! Лезвие настолько вошло в землю, что не двигалось, когда змея извивалась, пытаясь освободиться.

Я потянулся за вторым ножом из своего ящика с инструментами, приготовился бросить его и с той же точностью приколол движущийся хвост примерно в двух дюймах от погремушки! Я был потрясен. Она была потрясена. Мы дважды взглянули друг на друга и на гадюку и с трудом могли поверить в то, что только что произошло. Я довольно хорошо обращаюсь с ножом, но это было немного сумасшествием. Прикончив змею, я готовил из нее еду, как только мы возвращались в ее дом. Позже я дублил кожу, пришивал ее к деревянной дощечке и преподносил ей в качестве подарка, чтобы увековечить память об этом удивительном дне.

Немного странно и примитивно думать об этом в ретроспективе, но это то, что делают двадцатилетние.

Мы продолжили свой авантюрный дух, находя новые и удивительные места для изучения. Иногда мы размышляем об этой истории, и это вызывает у нас теплую улыбку, когда мы знаем, что всегда знали. И хотя десятилетия сделали нас мудрее, наше стремление к приключениям, благодарность и глубокая любовь друг к другу продолжают расти с каждым днем. Это лучшее приключение из всех.