Повторение

Приветствую всех и с возвращением.

Помните фильм «День сурка» ? Вот что я чувствую в данный момент. Фотография выше — это типичный вид на Северный Ванкувер из SeaBus, когда мы пересекаем залив Беррард. Пять дней в неделю я вижу этот вид: облачное небо, возможный дождь, город, удаляющийся вдаль. Случайное солнечное утро — славная перемена.

Но самое интересное, на мой взгляд, это чувство повторения.

Каждое утро я встаю около 6 утра, одеваюсь, собираю вещи и еду на автобусе 214 до пункта обмена Фиббса. Там я пересаживаюсь на автобус R2, который довозит меня до терминала Seabus в Северном Ванкувере. Морской автобус переправляет меня через гавань в Ванкувер. После короткой прогулки по станции Waterfront я пересаживаюсь на линию Canada Line — часть местной системы SkyTrain, которая доставит меня до 49th Avenue и Cambie Street. Оттуда я могу сесть на автобус 49 (если повезет) или просто пройти несколько кварталов до кампуса.

Общее время в пути: 75 минут.

После прибытия я завтракаю в столовой и иду в Makerspace, чтобы поесть. Затем я включаю все компьютеры, которые могут нам понадобиться, разблокирую некоторые инструменты и вообще навожу порядок. Наконец я открываю двери и сажусь перед своим компьютером, чтобы просмотреть список дел, пока я жду первого перерыва. Мы должны открываться в 8:30, но я обычно открываюсь в 8, потому что могу.

С этого момента и примерно до 15:30 дни уже не совсем совпадают, но они похожи. Учащиеся могут приходить с вопросами или делами, которые им нужно сделать, но в основном это прекратилось сейчас, когда занятия закончились. У Филипа — ответственного лица — есть несколько студентов, работающих на него над различными проектами. Они по-прежнему появляются, несмотря на то, что занятия проводятся — потому что им платят, — но это вот-вот прекратится. У них есть ограничения на количество часов, которые они могут работать за семестр, и эти ограничения соблюдаются.

Иногда нас посещают другие сотрудники и/или инструкторы. Те всегда приходят с разговором и вопросами.

В списке дел, который мы с Филипом составили, много пунктов, касающихся исправления вещей, которые либо не работают, либо требуют небольшой осторожности. Другие записи связаны с выяснением имеющегося у нас оборудования, чтобы я мог объяснить это другим. В основном я сейчас что-то исправляю, и я провожу день, работая над тем, что имеет смысл в этом отношении. На данный момент к ним относятся:

• Тестируем новую линзу на нашем большом лазерном резаке, чтобы увидеть, поможет ли она резать эффективнее.
• Поиск нового программного обеспечения для управления обоими нашими лазерными резаками по сложным причинам, которые не стоит здесь обсуждать.
• Пригласить техника из компании, производящей большой лазерный резак, приехать и починить пару вещей, а также настроить станок.
• Понимание того, почему маленький лазерный резак иногда плохо себя ведет, по сути, случайно. Это также может привести к посещению для технического обслуживания, как только мы поймем это лучше.
• Заделка дыр на столе в комнате, в которой мы работаем. (Возможно, на следующей неделе начну заливать смолой.)
• Пытаюсь починить новый 3D-принтер. Это был ДОА.
• Переработка вентиляции на большом лазерном резаке, чтобы сделать ее более эффективной.

Так или иначе, день проходит. Я обедаю около полудня, а в 3:30 начинаю думать о закрытии. Я отключаю все оборудование, которое мы не оставляем включенным на ночь, запираю некоторые ценные вещи и убираю их. В 16:00 я запираю двери и иду домой.

Поездка на работу во второй половине дня — это полная противоположность пути домой, но дорога домой всегда занимает не менее 90 минут. Трафик может усугубить ситуацию. В прошлый четверг на мосту Second Narrows произошла авария, которая полностью перекрыла движение на Северном берегу. R2 опоздал на 35 минут к моменту прибытия на биржу Фиббса, и в результате дорога домой заняла два часа.

Но это не жалоба. В среднем я мог бы значительно сократить время в пути, если бы ездил на работу, но мне не нравится эта идея по экологическим, социальным и экономическим причинам. Это мой выбор, и я бы предпочел не водить.

Дома мы ужинаем, и я разбираюсь со всеми срочными электронными письмами, которые приходят в течение дня. В основном это связано с общественной ассоциацией. Если это не займет много времени, мы с Энн смотрим фильм и ложимся спать.

Вспеньте, промойте, повторите.

Выходные, как я уже говорил, тратятся на то, что не происходит в течение недели. Одной из таких вещей является написание этих постов, что мне до сих пор нравится делать.

Такая захватывающая жизнь, вы не находите? Это чувство повторения очень реально, и я до сих пор с ним сталкиваюсь.

Что касается других новостей, то на прошлой неделе я почти не получил никакой реакции на арт с Облаком Оорта. Да ладно… вызывающее словесное искусство? Наверняка кто-то из вас должен был это оценить?

Но в этом смысле у меня есть признание. Списки слов, которые я использовал, были недостаточно хороши. Оказывается, я пропустил очень очевидные кнопки «еще» на веб-сайте, дающие мне слова, содержащие ОРТ и ООРТ. В какой-то момент Энн посмотрела мне через плечо и сказала что-то вроде: «Попробуй нажать кнопку «еще»». Мальчик я чувствую себя немым.

Я работаю над серьезной переработкой Облака Оорта, потому что она умнее и наблюдательнее меня. Я поделюсь с вами, когда это будет сделано.

И с этим мне нужно подвести итог на этот раз. У меня много работы над следующим выпуском Бюллетеня Блюриджа , и еще много других дел.

Пожалуйста, берегите себя и берегите себя!