Başka bir pilot, uçuşun sadece bir kısmı için güvenlik pilotum olarak hareket edebilir mi?
Diyelim ki IFR planı altındayken güvenlik pilotumla uçuyorum (yakın zamanda IR'mi kazandım). Yolculuğun son 20 nm'si için VFR'yi koruyabildiğim için havadaki IFR'yi iptal ediyorum (yolda daha önce derecelendirmeyi gerektiren sadece bir hava durumu olduğunu varsayın).
VFR aşamasında, mahalleye takılmam ve varış noktasında veya yakınında 1 veya 2 alıştırma aleti yaklaşımı gerçekleştiriyorum.
Her şeyden önce, bu tamam mı? Yolcu (sağ koltukta oturduğundan beri sadece VFR pilot) güvenlik pilotuna "dönüşüyor" mu?
İkincisi, eğer yasal ise, para birimi açısından bu uçuş nasıl kaydedilir?
Yanıtlar
Evet. Bunların hepsi yönetmeliklere mükemmel bir şekilde uyuyor.
IFR'yi, kayıtlı bir IFR uçuş planında enstrüman dereceli bir pilot olarak IMC üzerinden uçarken şahsen gerçekleştirdiniz. Kontrol.
VFR'ye devam etme planıyla uçuş ortasında IFR uçuş planını iptal ettiniz. Kontrol.
VMC'de, siz simüle edilmiş IFR'de IFR yaklaşımlarını uygularken, VFR dereceli pilot arkadaşınız güvenlik pilotu olarak hareket etme sorumluluğunu üstlenir. Kontrol.
Zamanı kaydederken, toplam süreyi kendiniz için PIC olarak kaydedersiniz. Arkadaşınız gerekli bir ekip üyesi olarak hareket ediyordu, ancak mutlaka PIC olarak DEĞİLDİR. Bununla birlikte, onun adı ve sertifika numarası da kitabınıza kaydedilmelidir. Uçuşunuzun IMC üzerinden geçen kısmını 'gerçek IFR zamanı' ve kaputun altındaki sürenizi 'simüle edilmiş IFR zamanı' olarak kaydedersiniz. Uygulama yaklaşımlarınızı kaydeder ve gerekli standartlara göre gerçekleştirildikleri sürece gerekli altıda altısı olarak sayarsınız.
Bu makaleyi size daha fazla ayrıntı sağlayabilecek Pilot Workshops'ta buldum .
Açık gökyüzü!
Öncelikle, IR'nizi aldığınız için tebrikler!
Kaputun altındayken bir güvenlik pilotuna sahip olmanın gerekliliklerini zaten bildiğinizi varsayarsak, VFR altında kalkış yapmanıza göre bu durum neden farklı olsun?
Sanırım bunu çok düşünüyorsun. Uçuşun ilk yarısının IFR kapsamında olması büyük ölçüde konu dışı. Yardımcı pilotunuz ya uygun derecelendirilmiş bir güvenlik pilotudur ya da değildir. Sadece bir "yolcu" olarak yola çıkıp, uyguladığınız kurallara bağlı olarak başka bir şeye "evrimleşmezler".
Ve bunu, simüle edilmiş IFR altında herhangi bir uygulama yaklaşımını gerçekleştirdiğiniz şekilde kaydetmelisiniz. Güvenlik pilotunun adını kaydetmeyi unutmayın, geçenlerde bir FSDO'dan bunun için ihlal alan bir adam okudum ...