Hint PSLV roketinin neden küçük güçlendiricileri var?
Hint roketi PSLV'nin alt taraflarında kendisine bağlı minik askılı güçlendiriciler olduğunu fark ettim. Neden sadece daha büyük bir ilk aşama kullanmak yerine bunlar kullanılsın? Neden önde daha da küçük bir güçlendirici var?
Yanıtlar
Neden sadece daha büyük bir ilk aşama kullanmak yerine bunlar kullanılsın?
Farklı boyuttaki güçlendiricilerde bağlama, ilk aşamanın yeniden tasarlanmasına gerek kalmadan yük kütlesinde farklılığa izin verir. PSLV, hiç (PSLV-CA), gösterildiği gibi küçük (PSLV-G) veya büyük (PSLV-XL) katı güçlendiricilerle uçmuştur.
- PSLV-CA (güçlendirici yok) - 1100 kg ila 622 km güneş eşzamanlı yörünge sağlayabilir
- PSLV-G (küçük güçlendiriciler) - 1678 kg ila 622 km güneş eşzamanlı yörünge sağlayabilir
- PSLV-XL (büyük güçlendiriciler) - 1800 kg ila 622 km güneş eşzamanlı yörünge sağlayabilir
Kaynak: Wikipedia
Ohsin tarafından yorum yoluyla sağlanan görüntü , çok teşekkürler.
Neden önde daha da küçük bir güçlendirici var?
"Ön taraftaki daha da küçük güçlendirici" bir güçlendirici değil. Bir reaksiyon kontrol sistemi (RCS) modülünün üzerine oturan itme vektör kontrol sisteminde kullanılan sıvıyı tutan bir tanktır.
Referans: PSLV-C2 misyonu
Stronsiyum perkolorat içerir. Sistem, İkincil Enjeksiyon İtme Vektör Kontrolü (SITVC) olarak adlandırılır. Bununla ilgili daha fazlasını buradan okuyun . Bu resim, tank ile RCS modülü arasındaki bağlantıyı göstermektedir.
Bu, birinci kademe motor nozulu etrafındaki SITVC sistem borusudur.
ABD Titan fırlatıcısının bazı varyantları, bu cevapta tartışıldığı gibi yana monteli tanklara kadar benzer bir TVC sistemi kullandı .
Zaten yayınlanan cevap mükemmel. Eklemek istediğim tek şey, sormak isteyebileceğiniz bir takip sorusu ve buna cevabım.
S: Tamam, yani özellikle bunlar destekleyici değil. Ama büyük bir güçlendirici yerine çok sayıda küçük güçlendirici kullanmak mantıklı olur mu?
C: Evet, iki ana nedenden dolayı.
Birincisi, uzay uçuşuyla ilgili herhangi bir şeyin aşırı masrafı ve yeni bir şey geliştirmenin içerdiği büyük risk. Geçmişte çokça kullandığınız bir sürü şeyiniz varsa, kanıtlanmış bazı eski şeyleri bir araya getirmek, yeni bir motor tasarlamaya çalışmaktan ve patlamamasını ummaktan daha hızlı, daha ucuz ve daha güvenlidir. açılış uçuşunda. Benzer mantık, başarısızlık derecesi için de geçerlidir. Bir motorunuz varsa ve çalışmıyorsa, bugün uzaya gitmiyorsunuz; ama sekiziniz varsa ve biri başlamazsa, yine de yolunuzda olabilirsiniz.
İki, katı roket motorlarının çalışma şeklidir. Sıvı bir roket ile, itici yakıtı yaktığınız hızı ve karışımı değiştirerek uçuş sırasında itişi kontrol edebilirsiniz ve istediğiniz zaman kapatabilirsiniz (bazı tasarımlar tekrar açılamaz), ancak bu onları yapar. katıdan çok daha karmaşık. Ancak katı bir roket, içindeki her şeyi yakar ve değiştirilemez veya durdurulamaz. Yanan yüzeyin şeklini seçerek fabrikada inşa edilen çeşitli itme profillerine - yani zamana karşı itme eğrisinin şekli - sahip olabilir ; ancak yakıt bir kez şekillendirildiğinde, sahip olacağı tek itme profili budur. Mevcut güçlendiriciler dizinize baktığınızda, büyük olanın yanlış zamanlarda itiş gücü vereceğini, daha küçük olanların ne zaman zorlanacağına dair planınıza daha iyi uyduğunu keşfedebilirsiniz.
Ayrıca bir yörüngenin sabit bir konum olmadığını da unutmamalısınız; sürekli olarak ivmeleniyor ve çok hızlı hareket ediyor (düşük yörüngelerde saniyede 7 veya 8 km veya yer eşzamanlı olanlarda 'sadece' 3 km / sn), yakıt ikmaline gerek kalmadan korunması gereken çok dikkatli bir şekilde seçilmiş bir yolda sonsuza kadar düşüyor ve alçalıyor . İstenilen yörüngeye ulaşmak, sadece doğru yere gitmeyi değil, aynı zamanda oraya doğru hızda, büyüklük ve yönde gitmeyi gerektirir, aksi takdirde göreviniz başarısız olur. Doğru yere giderseniz, ancak çok yavaş veya çok dikey giderseniz, tekrar yere düşebilirsiniz; çok hızlı gidiyorsanız, başka bir geçiş için geri gelmeyebilirsiniz (dünyadan kaçış hızı 11 km / s'dir). Bu, katıların neden genellikle güçlendirici olarak düşünüldüğünün ve neden üst aşamaların çoğunlukla sıvı olması gerektiğinin büyük bir parçasıdır. Yalnızca sağlam roketleriniz varsa ve fırlattığınız nesnenin kütlesini değiştirmek veya son bulduğu yörüngeyi değiştirmek istiyorsanız, o zaman kasıtlı olarak tam doğru yakan belirli bir tür verimsiz yörüngede uçmanız gerekir. Kendi kendini iptal eden manevralardaki fazladan yakıt miktarı katıların durdurulamayacağını anlamadıkça bir anlam ifade etmiyor, bu yüzden fazla delta-V'yi bir yere boşaltmanız gerekiyor. Alt aşamalar, sadece sizi yerden ve uzaya götürmek için kaba kontrollü sürekli yüksek itme gücüdür; Üst aşamalar, sizi gerçekten istediğiniz doğru yörüngeye nerede sonlandırırsanız götürmek için ince kontrollü aralıklı düşük itme gücüdür. Çok büyük bir motor kullanmak ve aşırı arama riski yerine, daha küçük bir grup, sonunda daha az uğraşarak sizi doğru cevaba yaklaştırabilir.