Wo sind die Kleinwagen?

Die Situation ist so, dass Autohersteller herausgefunden haben, dass es rentabler ist, weniger, aber teurere Autos zu verkaufen, und außerdem gibt es einen Mangel an Chips, die Neuwagenbestände sind niedrig und auch die Benzinpreise sind sehr hoch , und auch die Autohersteller haben den Kleinwagenmarkt weitgehend aufgegeben . Was gibt? 

Der Moment ist ein anderer als 2008, als die Benzinpreise himmelhoch lagen und Kleinwagen der letzte Schrei waren , weil die amerikanischen Autohersteller damals in der Krise steckten und offen für Ideen waren und einige staatliche Rettungspakete brauchten. Sogar Chrysler hat damals ehrgeizige Pläne für Elektroautos vorgelegt, bevor dies nicht der Fall war . Die Stimmung war, dass EVs und Kleinwagen das Spiel waren und Hummer nicht , weil der Markt das verlangte und die Autofirmen sowieso kein Geld verdienten.

Die Situation ist jetzt, dass die vielen Autofirmen Geld verdienen, und sie tun das, indem sie keine Kleinwagen verkaufen, obwohl der Benzinpreis sehr hoch ist und theoretisch eine Nachfrage nach kleineren, größeren Autos bestehen sollte sparsame Autos. Das Problem dabei ist jedoch, dass größere Autos im Jahr 2022 sparsamer sind als im Jahr 2008, sodass weniger Druck auf die Autohersteller besteht, klein zu werden, da ein Basis-Ford F-150 im Jahr 2022 kombiniert 25 mpg erhält und es bekam 16 mpg im Jahr 2008, als ein Honda Fit 30 bekam.

Das heißt, dass es jetzt auch weniger Druck gibt, für die Verbraucher klein zu werden, während Händler und Autohersteller so tun können, als ob eine massive Umstellung auf Elektrofahrzeuge unmittelbar bevorsteht. Das Inventar ist auf jeden Fall das unmittelbarste Problem, da die Leute alles kaufen, was sie bekommen können. Das Wall Street Journal hat am Sonntag einen Blick auf die Situation geworfen :

Das WSJ zitiert auch einen Händler, der sagt, dass hohe Benzinpreise den Menschen helfen, auf Elektrofahrzeuge aufmerksam zu werden, die sich tollerweise aber auch die meisten Menschen nicht leisten können, ein neues Elektrofahrzeug zu kaufen, weil sie in Amerika zu teuer sind, selbst mit staatlichen Subventionen .

Betrachten Sie auf jeden Fall einen Mitsubishi Mirage als Ihren nächsten Autokauf, wenn Sie einen finden können, denn es könnte die schlimmste Zeit in der Geschichte sein, auf dem Markt für ein kleines, kraftstoffsparendes Auto zu sein. Oder zumindest ein Kleinwagen mit modernen Sicherheitsstandards. Und sicher, der Tod von Kleinwagen wird erst endgültig sein, wenn der BMW 3er weggeht, aber dieses Auto ist so erschwinglich wie ein Elektrofahrzeug. Kleine Autos können in Amerika ein Comeback machen oder auch nicht, aber wir könnten es sicher gebrauchen.