El Hyperloop Hyperdream es Hyperdead
La gran tecnología siempre está buscando soluciones creativas [costosas] a problemas que se han resuelto durante décadas. El programa Hyperloop, financiado por Virgin y millones de dólares en incentivos fiscales del gobierno de Nevada, se creó para poner a las personas en un transbordador súper rápido que solo podía viajar a alta velocidad dentro de cientos de millas de tubos de vacío. La noticia llegó el miércoles de que Virgin Hyperloop despediría a 111 empleados con efecto inmediato y cambiaría su plan de negocios de transporte de personas a transporte de carga .
Quiero decir, si te sientas y piensas en la naturaleza totalmente imposible de hacer funcionar tubos de vacío por todo el país, suena ridículo. De alguna manera , especialmente cuando considera que los trenes de alta velocidad Shinkansen de Japón han estado funcionando durante más de 50 años y han transportado a más de 10 mil millones de pasajeros. Es como esas infografías aburridas que ves en Instagram comparando el Tesla Roadster con un Bugatti Veyron. Una de estas cosas existe, y hace lo que dice en la lata, la otra es el sueño febril de un tipo rico .
El despido masivo equivale a aproximadamente la mitad de la fuerza laboral de la empresa. Un portavoz de la compañía le dijo a The Financial Times que el cambio podría atribuirse a COVID y a problemas de la cadena de suministro. Estoy seguro de que no tiene absolutamente nada que ver con el hecho de que la primera prueba humana de la compañía en 2020 no pudo alcanzar más de 107 millas por hora. O que se esperaba que los costos superaran los 50 millones de dólares por milla para construir , según un miembro de la compañía que testificó ante la Cámara de Representantes.
La subsidiaria/spin-off de la compañía, "Cargospeed", se creó inicialmente para ayudar a llenar el vacío entre las cápsulas Hyperloop para consumidores, pero ahora parece ser la única parte de Hyperloop que aún es un poco viable. Si la empresa puede convencer a algunos centros internacionales de que enviar paquetes por metro es menos costoso que el flete aéreo, quizás todavía sea posible. Pero con este cambio, no veo que los viajes humanos por Hyperloop sucedan en nuestras vidas. Está muerto.
Ahora, ¿podemos finalmente concentrarnos en construir un sistema de trenes de alta velocidad en los Estados Unidos? ¿Por favor?
