Max Verstappen usa su coche como arma y a la FIA no le importa

Max Verstappen es un piloto muy rápido y talentoso , pero cuando se le desafía aunque sea un poquito, parece volverse tan peligroso como los idiotas del lobby promedio de Forza . Lo ha hecho durante años y rara vez ha recibido algún tipo de reprimenda por sus peligrosas acciones. Arrinconará demasiado a los competidores, amenazándolos con retroceder o ser golpeados . No es el tipo de acciones propias de un campeón mundial de Fórmula 1 , y realmente necesita crecer muchísimo. Es obvio que McLaren ha encontrado suficiente ritmo para ser una seria amenaza para Red Bull en la parte delantera , y si este tipo de batalla rueda a rueda continúa durante el resto de la temporada , veremos muchas acciones iniciadas por Max. contacto.

Después de que Max amenazara con golpear a Lando durante sus tres intentos anteriores de adelantar por el liderato del Gran Premio de Austria, todo llegó a un punto crítico. Lando Norris se movió hacia el exterior de Max y empujó profundamente en la zona de frenado en la vuelta 64, mientras se mantenía lo suficientemente lejos detrás de Verstappen en el punto de detección del DRS para obtener el impulso aerodinámico en la siguiente recta, así como la línea interior en la siguiente curva. . Fue una configuración perfecta para el movimiento perfecto, o lo habría sido si Max hubiera permitido que sucediera. En lugar de eso, embistió deliberadamente con su coche a Lando, provocando un pinchazo tanto en su Red Bull como en el McLaren.

Como resultado del contacto, Max recibió una insignificante e intrascendente penalización de 10 segundos. Mientras tanto, el neumático de Lando se hizo trizas en el camino de regreso a boxes y se vio obligado a retirar el coche. Max efectivamente terminó la carrera de Lando, pero pudo continuar en quinta posición después de detenerse para cambiar neumáticos. Para que una pena realmente castigue y proporcione un refuerzo negativo para cambiar el comportamiento, es necesario que tenga fuerza. La FIA ha visto a Max romper las reglas de bloqueo y adelantamiento fuera de la pista una y otra vez, y no ha hecho nada para influir en Max para que cambie sus acciones. Lo seguiremos viendo a menos que se haga algo serio.

Este análisis es correcto, si me preguntas. Lando había intentado avanzar por dentro varias veces y Max se había movido hacia él demasiadas veces como para que el movimiento se mantuviera. Después de probar el exterior, Max decidió embestir su auto directamente contra Norris, sin dejar el ancho requerido por la serie en el exterior para que existiera el auto Papaya. Es un tema común con Verstappen, ya que usará cada centímetro del camino para empujar a alguien cuando se le presente la oportunidad. Es una situación beneficiosa para él, porque el piloto que va detrás saldrá antes y se colocará detrás, o se verá obligado a salirse de la pista y tendrá que ceder la posición de todos modos.

Nunca he sido fanático del estilo de carrera de Max de "retrocedes o ambos chocamos". Pareció calmarse por un momento, pero parece que fue sólo porque estaba muy por delante del resto del campo. Con un campo aparentemente más competitivo alcanzándolo, el viejo Max está de regreso. Al tres veces campeón del mundo de F1, de 26 años, le queda mucho por crecer.

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