दुहराव

सभी का अभिवादन, और वापसी पर स्वागत है।

क्या आपको फिल्म ग्राउंडहोग डे याद है ? फिलहाल तो ऐसा ही लग रहा है। जैसा कि हम बरार्ड इनलेट को पार करते हैं, ऊपर की तस्वीर सीबस से उत्तरी वैंकूवर का एक विशिष्ट दृश्य है। सप्ताह में पाँच दिन मैं वह दृश्य देखता हूँ: बादल छाए रहेंगे, बारिश संभव है, शहर दूर होता जा रहा है। कभी-कभी धूप वाली सुबह एक शानदार बदलाव है।

लेकिन मेरे मन में जो दिलचस्प बात है वह है दोहराव का भाव।

हर सुबह मैं लगभग 6 बजे उठता हूं, कपड़े पहनता हूं, अपना सामान एक साथ रखता हूं और फीब्स एक्सचेंज के लिए 214 बस पकड़ता हूं। वहां मैं R2 बस में स्थानांतरित होता हूं, जो मुझे उत्तरी वैंकूवर में सीबस टर्मिनल तक ले जाती है। सीबस मुझे बंदरगाह के उस पार वैंकूवर ले जाता है। वाटरफ़्रंट स्टेशन से थोड़ी देर चलने के बाद मैं कनाडा लाइन - स्थानीय स्काईट्रेन सिस्टम का हिस्सा - में स्थानांतरित हो जाता हूं जो मुझे 49वें एवेन्यू और कैंबी स्ट्रीट तक ले जाती है। वहां से मैं 49 बस पकड़ सकता हूं (यदि मैं भाग्यशाली हूं) या मैं कैंपस में कुछ ब्लॉक चल सकता हूं।

कुल यात्रा का समय: 75 मिनट।

पहुंचने के बाद मैं कैफेटेरिया में नाश्ता करता हूं और खाने के लिए मेकर्सस्पेस जाता हूं। फिर मैं उन सभी कंप्यूटरों को चालू करता हूँ जिनकी हमें आवश्यकता हो सकती है, कुछ उपकरणों को अनलॉक करता हूँ, और आम तौर पर जगह को क्रम में रखता हूँ। अंत में मैं दरवाजे खोलता हूं और अपने कंप्यूटर के सामने टू-डू सूची खींचने के लिए बैठ जाता हूं, जबकि मैं पहली रुकावट का इंतजार करता हूं। हम 8:30 बजे खुलने वाले हैं, लेकिन मैं आमतौर पर 8 बजे खुलता हूं क्योंकि मैं कर सकता हूं।

तब से लगभग 3:30 अपराह्न तक दिन बिल्कुल मेल नहीं खाते, लेकिन वे समान हैं। छात्र प्रश्नों या उन चीजों के साथ आ सकते हैं जिन्हें उन्हें पूरा करने की आवश्यकता है, लेकिन यह ज्यादातर अब बंद हो गया है क्योंकि कक्षाएं समाप्त हो गई हैं। फिलिप - प्रभारी व्यक्ति - के पास कई छात्र हैं जो विभिन्न परियोजनाओं पर उनके लिए काम कर रहे हैं। कक्षाएं पूरी होने के बावजूद वे अभी भी दिखाई देते हैं - क्योंकि उन्हें भुगतान किया जा रहा है - लेकिन यह बंद होने वाला है। उनके पास प्रति अवधि कितने घंटे काम करने की सीमा है, और उन सीमाओं को मारा जा रहा है।

कभी-कभी हमारे पास स्टाफ के अन्य सदस्य और/या प्रशिक्षक आते हैं। वे हमेशा बातचीत और सवाल लेकर आते हैं।

फिलिप और मैंने जो टू-डू सूची बनाई है, उसमें उन चीजों को ठीक करने से संबंधित कई प्रविष्टियाँ हैं जो या तो काम नहीं करती हैं, या जिन्हें थोड़ी सी टीएलसी की आवश्यकता होती है। अन्य प्रविष्टियाँ हमारे पास मौजूद हार्डवेयर का पता लगाने से संबंधित हैं ताकि मैं इसे दूसरों को समझा सकूँ। ज्यादातर मैं अभी के लिए चीजों को ठीक कर रहा हूं, और उस संबंध में जो कुछ भी समझ में आता है, उस पर काम करने में मैं दिन बिताता हूं। फिलहाल उन चीजों में शामिल हैं:

• हमारे बड़े लेजर कटर में एक नए लेंस का परीक्षण, यह देखने के लिए कि क्या यह अधिक प्रभावी ढंग से काटने में मदद करता है।
• हमारे दोनों लेज़र कटरों को चलाने के लिए नए सॉफ़्टवेयर की खोज करना, जटिल कारणों से जो यहाँ जाने लायक नहीं हैं।
• कंपनी से एक तकनीक प्राप्त करना जो बड़े लेजर कटर को बाहर आने और कुछ चीजों को ठीक करने के साथ-साथ मशीन को ट्यून करने के लिए बनाती है।
• यह समझना कि छोटे लेजर कटर कभी-कभी गलत व्यवहार क्यों करते हैं, अनिवार्य रूप से यादृच्छिक रूप से। एक बार जब हम इसे बेहतर ढंग से समझ लेते हैं, तो इसके परिणामस्वरूप रखरखाव का दौरा भी हो सकता है।
• हम जिस कमरे में काम करते हैं, उसके डेस्कटॉप पर पैचिंग छेद। (मैं शायद अगले हफ्ते राल डालना शुरू कर दूंगा।)
• नया 3डी प्रिंटर ठीक करने की कोशिश की जा रही है। यह डीओए था।
• इसे और अधिक कुशल बनाने के लिए बड़े लेजर कटर पर वेंटिलेशन पर फिर से काम करना।

वैसे भी दिन निकल जाता है। मुझे दोपहर के आसपास दोपहर का भोजन मिलता है, और 3:30 बजे मैं बंद करने के बारे में सोचने लगता हूँ। मैं उन सभी उपकरणों को बंद कर देता हूं जिन्हें हम रात भर चलाना नहीं छोड़ते हैं, कुछ मूल्यवान सामान को बंद कर देते हैं, और चीजों को दूर रख देते हैं। शाम 4 बजे मैं दरवाज़ा बंद करके घर चला जाता हूँ।

दोपहर का आवागमन रास्ते के बिल्कुल विपरीत है, लेकिन घर पहुंचने में हमेशा कम से कम 90 मिनट लगते हैं। ट्रैफिक इसे और खराब कर सकता है। पिछले गुरुवार को सेकंड नैरो ब्रिज पर एक दुर्घटना हुई थी जिसने उत्तरी तट पर यातायात को पूरी तरह से बाधित कर दिया था। Phibs एक्सचेंज तक पहुंचने में R2 35 मिनट लेट हो गया था, और इसके परिणामस्वरूप घर आने में दो घंटे का समय लग गया था।

लेकिन यह कोई शिकायत नहीं है। यदि मैं गाड़ी चला कर काम पर जाता हूँ तो मैं अपने आने-जाने के समय को औसतन थोड़ा कम कर सकता हूँ, लेकिन पर्यावरण, सामाजिक और आर्थिक कारणों से मैं उस विचार को नापसंद करता हूँ। यह मेरी पसंद है, और मैं गाड़ी नहीं चलाना चाहूँगा।

एक बार घर पर हम रात का खाना खाते हैं और मैं दिन भर में आने वाले किसी भी जरूरी ईमेल से निपटता हूं। अधिकतर वह सामुदायिक संघ से संबंधित है। यह मानते हुए कि ज्यादा समय नहीं लगता, ऐनी और मैं एक फिल्म देखते हैं और बिस्तर पर चले जाते हैं।

झाग, कुल्ला, दोहराएँ।

सप्ताहांत हैं - जैसा कि मैंने पहले कहा है - उन सभी चीजों को करने में बिताया जो सप्ताह के दौरान नहीं होती हैं। उन चीजों में से एक ये पोस्ट लिख रहा है, जिसे करने में मुझे अब भी मजा आता है।

ऐसा रोमांचक जीवन, क्या आपको नहीं लगता? दोहराव का यह भाव बहुत वास्तविक है, और मैं अब भी इसे समझ रहा हूँ।

अन्य समाचारों में, मुझे पिछले सप्ताह ऊर्ट क्लाउड कला पर लगभग कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। चलो ... अजीब शब्द कला? निश्चित रूप से आप में से कुछ को इसकी सराहना करनी पड़ी?

लेकिन उन पंक्तियों के साथ, मेरा एक कबूलनामा है। मेरे द्वारा उपयोग की जाने वाली शब्द सूचियाँ पर्याप्त अच्छी नहीं थीं। यह पता चला है कि मुझे वेबसाइट पर ओआरटी और ओओआरटी वाले शब्द देने वाले बहुत स्पष्ट "अधिक" बटन याद आए। ऐनी ने एक बिंदु पर मेरे कंधे पर देखा और कुछ इस तरह कहा "'अधिक' बटन दबाने का प्रयास करें।" लड़का क्या मैं गूंगा महसूस करता हूँ।

मैं ऊर्ट क्लाउड के एक बड़े संशोधन पर काम कर रहा हूं, क्योंकि वह मुझसे ज्यादा होशियार और अधिक चौकस है। जब यह हो जाएगा तो मैं इसे आपके साथ साझा करूंगा।

और इसके साथ मुझे इसे इस समय के लिए लपेटने की जरूरत है। ब्लूरिज बुलेटिन के अगले अंक पर मुझे बहुत काम करना है , और साथ ही कुछ अन्य काम भी बाकी हैं।

कृपया ध्यान रखें और सुरक्षित रहें!