슬링스비 킹 카이트

Dec 04 2022

6부: 최종 조립 단계 및 첫 비행

이것은 이 시리즈의 여섯 번째이자 마지막 부분입니다. 독자는 이 문서를 진행하기 전에 이전 부분을 검토할 수 있습니다.

글자와 다른 외부 표시를 제외하고 이 멋진 배는 항해할 준비가 되었습니다!

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조종사는 매우 눈에 잘 띄기 때문에 적절한 작업을 수행하는 것이 어려웠습니다. 언니가 옷을 만들어 주겠다고 했는데, 그러면 내가 먼저 몸을 가져야 했다. 나는 내 자신의 치수를 사용했고(조금만 Photoshopped!) 10mm 발사로 부품을 만들었습니다. 팔꿈치와 무릎에는 Robart 경첩을 장착했고 엉덩이와 어깨는 쇼크 코드로 고정했습니다. 이런 식으로 자연스럽게 배치할 수 있는 그림을 얻을 수 있습니다. 조종사의 발사 부츠를 부착하기 위해 나는 가난한 사람의 다리 아래에 있는 플라스틱 튜브(즉, 제어 막대 재료)에 맞는 M2 나사 막대 조각을 붙였습니다. M2 와이어의 작은 굽힘은 약간의 마찰을 제공했습니다. 손은 1mm 구리선으로 팔에 고정되었고 머리는 10mm 너도밤 나무 장부촉과 약간의 벨크로로 마찰로 가슴에 고정되었습니다. 손, 발 및 머리는 탈부착이 가능하여 옷에 쉽게 넣을 수 있습니다.

조종사의 머리는 일종의 점토 같은 플라스틱인 Sculpey로 만들어졌는데, 그것을 굳히기 위해서는 140C에서 구워야 했습니다. 튜토리얼 Sculpey 101 ( 아래 비디오 참조 )은 그 방법을 훌륭하게 설명하지만 여전히 시간이 많이 걸리는 작업이었습니다.

나는 10mm의 너도밤 나무 장부촉으로 시작하여 알루미늄 호일을 감쌌습니다. 구울 때 깨질 수 있으므로 머리가 단단하지 않을 수 있습니다. 나는 스컬피의 얇은 층을 추가하여 머리를 형성했습니다. 시간이 좀 걸렸지만 저는 작업을 하고 그것이 실제로 사람처럼 보이기 시작하는 것을 보는 것을 좋아했습니다.

왼쪽: 제작 중인 파일럿. | 센터: 옷 준비. | 오른쪽: 캠핑 휴가 동안 좋은 직업인 Sculpey에서 모델링된 머리.

계기판은 조종사와 마찬가지로 잘 보입니다. 여기서 문제는 그것에 대한 정보를 찾을 수 없다는 것입니다. 한 장의 사진은 작은 조각을 보여 주었고 패널은 흰색으로 보였습니다. 나는 또한 Petrel 사진에서 흰색 패널을 감지하여 실현 가능했습니다. 나는 그것을 잘하기로 결정했습니다. Slingsby의 다른 글라이더를 보면 이미 AeroCockpit (참고 자료 참조 ) 에서 1:4 크기의 장비 세트를 주문했지만 다이얼을 사용할 수 없었습니다. 나는 여전히 이전 비행기인 Slingsby Gull 의 다이얼 사진을 가지고 있었습니다 . Petrel 의 흰색 계기판 사진에서, 악기가 카운터 싱크되었고 비슷한 것을 만들기로 결정했습니다. AeroCockpit 의 계기는 상부 구조로 배송되었지만 차단될 수 있습니다.

이제 패널을 제대로 만들 수 있습니다. 그것은 0.6mm 합판의 2개의 층으로 만들어졌습니다. 모든 것을 표시한 후 함께 고정된 패널의 구멍 중앙을 포함하여 1mm 드릴로 모든 구멍을 뚫었습니다. 그런 다음 절단 나침반으로 앞뒤의 합판을 자르고 그 안에 세그먼트를 자르고 합판을 부술 수 있습니다. 두 개의 패널을 맞춤 핀 몇 개로 붙였습니다. 그런 다음 구멍이 도구에 비해 너무 작은 것으로 판명되었고 스크루 드라이버의 테이퍼 핸들과 약간의 사포를 사용하여 구멍을 정확히 맞췄습니다. 나는 비행기에 고정하기 위해 두 개의 자석과 함께 다른 판을 그 뒤에 붙였습니다.

왼쪽: 세 겹의 합판. | 센터: 이제 흰색으로 뿌려졌고 모든 느슨한 부품이 내 벤치에 놓여 있습니다. | 오른쪽: 수신기 배터리 뒤에 두 개의 자석으로 고정되어 있습니다.

유리가 있는 베젤만 남도록 쌓아놓은 기구들을 모두 잘라냈습니다. 그러나 나침반은 실제로 구형이어야 합니다. Retroplane 에서 Eric Spore는 이미 그런 작업을 수행했으며 멋진 세부 사항이었습니다. 그래서 나는 줄의 손잡이를 둥글게 만들고, 구멍이 있는 보드에 PET(투명 플라스틱) 조각을 고정하고, 플라스틱을 가열하고, 줄을 밀어 올리고 그 위에 튜브를 얹었습니다 . — 좋은 구. 나는 그 안에 나침반 사진 한 장을 붙이고 안쪽에 구를 검은 색으로 칠했습니다. 나는 또한 검은 핀으로 나사를 만들고 머리를 평평하게 정리하고 톱으로 자릅니다. 이제 나는 모든 부품을 가지고 있었다. 남은 일은 PVA와 함께 모든 것을 접착하는 재미있는 부분이었습니다.

멋진 디테일: 진짜 구형 나침반. PET 조각을 고정하고 가열한 다음 아래에서 둥근 모양으로 밀어 넣고 위에서 적절한 튜브 조각을 밀어 넣습니다. 이 경우 줄 손잡이와 낚싯대 조각.

기구에는 피토관도 필요했는데, 저는 이 튜브를 분리할 수 있어서 좋았습니다. 나는 주위에 누워있는 단단한 2mm 와이어로 만들었습니다. 정확히 어떤 종류의 물건인지는 모르겠지만 자성이 없었습니다. 나는 두 조각을 가져다가 예제처럼 구부린 다음 은으로 납땜했습니다. 나는 와이어 한 조각을 남겨두고 삼각형 황동 판을 사각 황동 튜브 조각과 함께 올려 놓았습니다. 마지막으로 철 조각을 은으로 모두 납땜했습니다. 자석을 붙인 더 큰 튜브에 딱 맞는 황동 사각형 튜브. 더 큰 황동 튜브는 내부에서 5분 에폭시로 동체 노즈에 접착됩니다. 나는 동체를 제자리에 붙이기 위해 거꾸로 잡아야 했고, 내 몸의 유연성에 좋았습니다!

한 방향으로만 구부러진 0.5mm 투명 플라스틱 패널이 늘어선 조종석 캐노피.

나는 미끄러짐에 대해 망설 였지만 튀어 나오지 않고 거대하게 만들기로 결정했습니다. 동체를 주형으로 사용하여 접착 필름으로 분리하여 PVA로 2mm 발사 12겹을 붙였습니다. 경화 후, 나는 그것을 떼어내어 모양을 만들고 Diacov( 참고 자료 참조 ) 로 덮어 실제 글라이더 스키드의 범포를 모방했습니다. 그런 다음 흰색으로 칠하고 동체에 모두 붙였습니다. 그 위에 0.6mm 합판과 2mm 소나무 두 겹으로 만든 스키드 자체를 붙였습니다. 그런 다음 모서리에 2x2mm 소나무 스트립을 만들어 캔버스를 고정하는 배튼을 모방합니다.

잠시 내부로 돌아가서: 나는 오래된 지갑의 가죽으로 좌석을 덮고 알루미늄 튜브로 조종 스틱을 만들었습니다. 조종 스틱은 원하는 위치로 구부러질 수 있도록 설치 와이어 조각 위로 미끄러집니다.

첫 비행 준비, 정원에서 햇살, 아직 글자 없음.

인테리어의 일부 세부 사항을 제외하고 이제 모델이 준비되었습니다. 저는 cgCalc (참고 자료 참조 ) 로 무게 중심(CG)을 계산했으며 전면 프레임에서 79~90mm여야 했습니다. 나는 450g의 밸러스트를 사용해야 했고, 그 중 130g은 흰색 병에서 꺼낼 수 있었습니다. 이러한 방식으로 자르거나 끊지 않고도 CG를 두 값 사이에서 조정할 수 있습니다. 느슨한 리드 조각 위에 에폭시 수지를 부었습니다. 그리고 네, 에폭시의 무게가 공제되었습니다.

모델의 추가 데이터: 스팬 3875cm, 무게 4800g, 날개 면적 85dm², 날개 하중 56.4g/dm².

내 모델은 이제 거의 비행할 준비가 되었습니다. 나는 파일럿에 약간의 페인트 작업을 하고 인테리어에 대한 세부 사항을 일부 검색하고 SSUK( Scale Soaring UK )의 도움을 받아 내 친구 Adri Brand가 쉽게 레터링을 잘라낼 수 있었던 올바른 레터링을 찾았습니다.

그리고 갑자기 첫 비행의 기회가 생겼습니다. 일기 예보는 좋았고 Rob Ten Hove는 견인을 제안했고 Adri는 나를 코치했으며 Raymond는 사진 및 영화 작업을 할 준비가되었습니다. 그 금요일에는 필드에 꽤 바람이 불었습니다. 쌀쌀하고 태양이 완전히 부서지기에는 약했습니다. Rob의 Eco Boomster는 King Kite 에 문제가 없었습니다 . 강한 바람 때문에 에일러론을 제법 다듬어야 했다.

왼쪽: 미묘한 갈매기 날개 끝이 있는 멋지고 날씬한 날개. | 센터: 우리는 약간 긴장했지만 잘 날아갑니다. | 오른쪽: 플랩을 반쯤 내밀고 착륙할 때까지 잘 제어할 수 있습니다. (제공: Raymond Esveldt)

견인 및 엘리베이터 트리밍에서 해제된 후 진실의 순간이 있었습니다. 비행기는 정말 잘 날고, 빡빡하고 반응이 좋았고, 고도를 잘 유지했으며 비행하는 것이 즐거웠습니다. 물론 발열은 없었지만 그것도 괜찮을 것 같아요.

특히 스케일 글라이더의 비행 특성에 대한 또 다른 사실은 경사면에서는 일반적으로 충분한 양력이 있다는 것입니다. 그러나 여기에는 경사가 없으며 우연히도 해안 근처에도 많은 열이 없습니다. 그래서 적당한 침하율을 가지고 있어서 아주 좋습니다.

실제 King Kite는 꽤 현대적인 프로필을 가지고 있었기 때문에 이 모델의 HQ 2.5 에어포일은 그다지 눈에 띄지 않습니다. 몇 분 후 우리는 플랩과 에일러론을 약간 올린 상태로 착륙해야 했습니다. 실제 비행기에는 후자가 없었습니다.

왼쪽: 킹킷이 아주 잘 날아갑니다.l | 중앙: 약간의 에일러론 트림이 있지만 그렇지 않으면 아름답게 날아갑니다. | 오른쪽: 잘 착륙했습니다. 그렇게 날아서 정말 기뻤습니다! (제공: Raymond Esveldt)

King Kite 의 처녀 비행은 Slingsby King Kite 1/4-Scale First Flight (참고 자료 참조) 라는 제목의 단편 영화에서 재능 있는 비디오 작가(그리고 New RCSD 에 자주 기고하는 !) Raymond Esveldt에 의해 포착되었습니다 . 공기역학은 가끔 예측하기 힘들 정도로 잘 날아가서 얼마나 기뻤는지 영상을 통해 알 수 있습니다.

몇 가지 사소한 세부 사항을 제외하고 내 King Kite가 준비되었습니다. 도움을 주신 모든 분들과 MBF( Modelbouwforum ), Retroplane 및 SSUK에 감사드립니다 . 특히 모든 밀링과 레터링에 대한 Adri, 견인에 대한 Rob, 사진과 비디오에 대한 Raymond에게 큰 감사를 드립니다.

추가 빌드 세부 정보는 네덜란드어로 된 MBF와 영어로 된 Retroplane 및 SSUK 에서 볼 수 있습니다 . 또한 King Kite는 네덜란드 Kampen에서 견인 회의에 참가하여 매우 좋은 성능을 보였습니다. 모두 아래의 리소스 및 비디오 에 링크되어 있습니다 .

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