Brabham BT62: Morto
O piloto australiano David Brabham, filho caçula do tricampeão mundial de Fórmula 1 Sir Jack Brabham e mente por trás da Brabham Automotive, rompeu com o grupo de investidores que apoiava a marca, e a Brabham foi dissolvida , com efeito imediato. Isso significa que o exclusivo BT62, um modelo especial para pistas avaliado em US$ 1,2 milhão , o BT63, da classe GT2 , e o sempre em desenvolvimento BT63R, homologado para as ruas, não estão mais disponíveis para encomenda. Como muitas outras fabricantes de supercarros de baixo volume que surgiram e desapareceram rapidamente, a Brabham entrou em colapso como um pudim de uma semana .
O BT62, um carro de corrida com motor central e monocoque de fibra de carbono, equipado com um motor Ford V8 modular de 5,4 litros e 691 cavalos de potência, foi apresentado em 2018 e o primeiro exemplar foi entregue a um cliente em 2020. A intenção era produzir setenta unidades, embora pareça que a marca não tenha chegado nem perto desse número. É possível que apenas algumas poucas unidades dos carros de corrida BT62 e BT63 tenham sido de fato produzidas.
Enquanto Ferrari, Lamborghini, Porsche e outras marcas batem recordes ano após ano, parece que a natureza exclusiva para pistas do Brabham e seu preço exorbitante de mais de um milhão de dólares afastaram alguns compradores em potencial. A montadora buscava maneiras de entrar na retaguarda da classe GTE em Le Mans, mas não conseguiu concretizar o programa em meio à crise econômica causada pela COVID-19.
“Embora seja lamentável que nossa relação com a Fusion Capital tenha chegado ao fim”, diz David Brabham, “a colaboração ajudou a impulsionar a 'Brabham' para um futuro novo e empolgante. Com o término da licença da marca para o setor automotivo, abrem-se portas para futuros empreendimentos comerciais nos setores de automobilismo, automotivo e de patrimônio histórico. Gostaria de agradecer pessoalmente a todos que contribuíram e apoiaram este projeto ao longo dos anos.”
