Morto: Nissan Maxima
Fãs de sedãs esportivos, preparem-se para derramar um de verdade. A Car and Driver confirmou com a Nissan que o Maxima encerrará a produção no próximo ano.
As vendas baixas são as culpadas, o que não deveria ser surpreendente, já que as vendas de sedãs caíram por um tempo. Aposto que se a Nissan colocasse o nome Maxima em alguns crossovers, as coisas seriam diferentes. (Além disso, por favor, não faça isso Nissan.) De qualquer forma, poucas pessoas têm comprado o Maxima. De abril a junho deste ano (segundo trimestre), apenas 884 Maxima's encontraram compradores nos EUA, com apenas 3.753 vendidos até agora. E embora você possa culpar uma queda nas vendas de sedãs (e provavelmente também uma escassez de peças), essas mesmas forças não parecem estar impedindo nada com o Altima. Pouco mais de 40.000 Altimas foram vendidos no mesmo período.
Nem tudo está perdido embora. O representante que confirmou a morte do Maxima mencionou que a Nissan priorizava os EVs e disse “fique atento às futuras notícias do Nissan Maxima”. Isso pode significar que a Nissan está planejando usar a placa de identificação de longa duração em um futuro sedã EV.
Seja o que for que o futuro reserva para o Maxima, é triste vê-lo partir. O Maxima costumava ser o favorito dos sedãs esportivos. Teve seus altos e baixos ao longo dos anos. Por um breve período, a Infiniti estava fazendo o carro esportivo de quatro portas melhor do que o Maxima. Mas os últimos 10-12 anos viram uma geração de Maxima que realmente se perdeu. A geração atual, que estreou em 2016, está OK, principalmente do ponto de vista do estilo. Mas ainda é principalmente um lutador Toyota Avalon.
A Nissan já assumiu riscos com o Maxima. A sexta geração, e uma das minhas Maximas favoritas, foi lançada em 2004 e chegou ao mercado com o que meu colega Andy Kalmowitz descreveu como um “teto solar moicano”. Ele também tinha uma configuração de quatro lugares e era um dos poucos carros no início dos anos 2000 que você conseguia com interior laranja. Mesmo a segunda geração do Maxima, que compartilhava seu motor V6 com o Z, era algo especial. Esperançosamente, se a placa de identificação retornar, a Nissan assume esses tipos de riscos novamente.
