Odeio meu Subaru! Que carro devo comprar?

Rob tem um histórico bastante positivo com Subarus, mas não suporta seu Forester 2017. Ele tem um orçamento de US$ 40.000 para substituí-lo por algo mais exclusivo, mas que ainda aguente os invernos de Michigan. Que carro ele deveria comprar?

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Eis o cenário:

Qual carro devo comprar quando e qual? ​​Tenho um Subaru Forester 2.5i Limited 2017 com menos de 80.000 km. Embora eu tenha adorado meus Subarus anteriores, não suporto este. O ruído do câmbio CVT, a potência fraca, os bancos sem apoio, a partida remota que desliga quando as portas são abertas, o sistema de infoentretenimento ultrapassado, e a lista continua. Considerando o mercado atual, o valor de revenda desses veículos é bastante alto, mas assim que você sai do mercado de vendedores, você se torna o comprador. Felizmente, tenho um Miata 2016 com três pedais e rodas BBS/Brembro para me manter são durante as estações mais quentes. Eventualmente, quero vender o Subaru, mas estou em dúvida sobre quando devo fazer isso. Devo vendê-lo agora, dirigir o Miata durante a primavera/verão/início do outono e depois comprar outro carro no outono? O mercado estará muito diferente nessa época? Ou devo ficar com ele? Mas a verdadeira pergunta é: qual carro devo comprar?

Planejamos ter um filho em breve. Costumo ficar de plantão à noite e prefiro não acordar os vizinhos (ou seja, nada de voos noturnos com helicópteros).

Estou procurando um SUV com tração nas quatro rodas, pacote de inverno, que seja único (tenho a impressão de que todos os crossovers são parecidos: Forester, CR-V, RAV4, Escape, Rogue), e com boa aceleração e torque. Meu orçamento é de até US$ 40.000.

Informações rápidas:

Orçamento: Até US$ 40.000

Localização: East Lansing, MI

Carro para uso diário: Sim

O que eu quero: tração nas quatro rodas, potência decente, não muito barulhento

Não quer: O mesmo crossover de sempre

Especialista 1: Tom McParland - Único e com mais poder do que você imagina

Depois de ter vários Subarus, está na hora de mudar. Respondendo à sua primeira pergunta sobre o momento certo, você provavelmente pode vender esse carro quando quiser, já que os Subarus tendem a manter bem o seu valor, e um Forester de sete anos já passou da fase de depreciação significativa. Portanto, provavelmente não fará muita diferença em termos de valor se você se desfizer dele agora ou mais tarde.

Se você busca algo único e mais divertido, a Mini tem a resposta, sendo uma das poucas marcas que ainda fabrica carros que não se misturam facilmente à multidão e que proporcionam uma experiência de direção mais prazerosa. Você pode encontrar um Mini Certified Cooper Clubman AWD como este, na tonalidade de verde perfeita .

Mas este não é um Cooper comum, este é um modelo John Cooper Works que eleva a potência do motor turbo de 4 cilindros de respeitáveis ​​228 cavalos para mais de 300. Isso deve representar uma grande melhoria em relação ao lento motor Subaru. O interior é uma mistura elegante de luxo e estilo retrô, com características que você esperaria da BMW, empresa-mãe da Mini. A carroceria perua oferece mais praticidade do que os hatchbacks Cooper, e as portas traseiras estilo celeiro facilitam o carregamento. Esses modelos JCW não eram baratos, com um preço original próximo a US$ 50.000, mas você pode adquirir um dentro do seu orçamento, juntamente com uma garantia estendida.

Especialista 2: Rory Carroll - Um destaque em sua categoria

Nossa, me ofereci para fazer essa postagem do WCSYB antes mesmo de ler o enunciado, e quando finalmente cliquei, meu coração afundou um pouco. Você disse "Tenho a impressão de que todos os CUVs são iguais", e, meu amigo, eles são praticamente iguais. Quando se trata de escolher um, meu reflexo automático é "tanto faz?". Mas aí me lembrei de um carro que dirigi recentemente e gostei muito, o Acura MDX.

Aqui está um perto de você e dentro do seu orçamento. Eles têm um visual diferenciado, ótima dirigibilidade e são muito confortáveis, com espaço para um bebê quando chegar a hora. 50.000 milhas é muita coisa para você? Se sim, existem RDXs na sua região que devem ser suficientes. De qualquer forma, você não vai se ver dirigindo pela Grand River todos os dias.

Especialista 3: Collin Woodard - Não é Ioniq?

Como o Tom é o verdadeiro especialista aqui, vou deixar a palavra para ele sobre quando vender seu Subaru, Rob. Ele provavelmente está certo ao dizer que você pode vendê-lo quando quiser e ainda conseguir mais ou menos o mesmo valor. Pessoalmente, eu diria para vender agora, colocar uns pneus Blizzak no Miata e se divertir muito.

Quanto ao que você deveria comprar para substituir o Forester, eu recomendaria um carro elétrico. Mais especificamente, um Hyundai Ioniq 5 usado. Não será o ideal para viagens longas, mas é para isso que você mantém o Miata (ou aluga outro carro para essas viagens). No entanto, será um excelente carro para o dia a dia e, com certeza, não será confundido com o CR-V, RAV4, Rogue, etc.

Não quer acordar seus vizinhos? Sem problemas. O Ioniq 5 é extremamente silencioso. Se seus vizinhos se incomodarem com o barulho que ele faz à noite, o problema é deles.

Encontrar um com tração nas quatro rodas por menos de US$ 40.000, no entanto, não será tão fácil quanto você imagina. Aqui está um com 19.000 milhas rodadas por pouco menos de US$ 33.000. Tecnicamente, ele está na Virgínia, mas a CarMax o enviará para Michigan por US$ 249. Se você encontrar um localmente por menos, vá em frente, mas eu não vi nenhum enquanto procurava.

Especialista 4: José Rodríguez Jr. - Ano Novo, Caminhonete Nova

Rob, entendo sua relutância em comprar o mesmo crossover de sempre . Você já tem um carro aprovado por entusiastas . Por que não escolher outro? Se você quer algo com boa potência, torque, tração e espaço suficiente para uma família em crescimento, recomendo as picapes médias gêmeas, a GMC Canyon e a Chevy Colorado .

No fim das contas, qualquer crossover ou SUV crossover vai parecer praticamente igual. Mas uma picape média atenderá à maioria das suas necessidades e ainda será capaz de lidar com invernos rigorosos . Os modelos gêmeos da GM também têm um desempenho impressionante para o que são, e eu escolheria qualquer um deles em vez de um crossover.

A ressalva será o preço, já que adicionar tração nas quatro rodas aumenta o custo tanto da Canyon quanto da Colorado. A Chevrolet é a opção mais barata, e uma Colorado Z71 2024 começa em torno de US$ 40.000. Ela também vem com um dos melhores motores da linha, o TurboMax 2.7 litros de quatro cilindros em linha, que produz 310 cavalos de potência e 583 Nm de torque.

Mas tenho a impressão de que você quer algo mais sofisticado do que a Chevy. Nesse caso, recomendo esticar um pouco o orçamento (cerca de US$ 3.000) para uma GMC Canyon AT4, que terá a mesma capacidade da Z71, mas com um interior mais refinado. É possível que algumas concessionárias estejam liquidando o estoque do ano passado, então você pode encontrar uma GMC Canyon AT4 2023 pelo mesmo preço de uma Chevy Colorado Z71 2024. De qualquer forma, você terá um veículo espaçoso e capaz, que enfrentará o inverno rigoroso de Michigan sem problemas.