Ölü: Nissan Maxima

Spor sedan hayranları, gerçek bir tane için dökmeye hazırlanın. Car and Driver , Nissan ile Maxima'nın üretiminin gelecek yıl sona ereceğini onayladı.

Sedan satışları bir süredir düştüğü için bu şaşırtıcı olmamalı, düşük satışlar suçlanacak. Bahse girerim Nissan, Maxima adını bazı crossover'lara yapıştırsaydı, her şey farklı olurdu. (Ayrıca, lütfen bunu yapma Nissan.) Her neyse, Maxima'yı çok az kişi satın alıyor. Bu yılın Nisan ayından Haziran ayına kadar ( ikinci çeyrek) yalnızca 884 Maxima, şu ana kadar yalnızca 3.753 satışla ABD'de alıcı buldu. Sedan satışlarındaki düşüşü (ve muhtemelen parça kıtlığını da) suçlayabilirken, aynı güçler Altima ile ilgili hiçbir şeyi durdurmuyor gibi görünüyor. Aynı dönemde 40.000'in biraz üzerinde Altima satıldı.

Yine de hepsi kaybolmadı. Maxima'nın ölümünü doğrulayan temsilci, Nissan'ın EV'lere öncelik verdiğinden bahsetti ve "gelecekteki Nissan Maxima haberleri için bizi izlemeye devam edin" dedi. Bu, Nissan'ın uzun süredir devam eden isim plakasını gelecekteki bir EV sedan üzerinde kullanmayı planladığı anlamına gelebilir.

Maxima'nın geleceği ne olursa olsun, gitmesi üzücü. Maxima bir spor sedan favorisiydi. Yıllar içinde inişleri ve çıkışları oldu. Kısa bir süre için Infiniti, dört kapılı spor araba olayını Maxima'dan daha iyi yapıyordu . Ancak son 10-12 yılda gerçekten yolunu kaybetmiş bir Maxima kuşağı görüldü. 2016'da çıkış yapan mevcut nesil, esas olarak stil açısından iyi durumda. Ama yine de çoğunlukla bir Toyota Avalon savaşçısı.

Nissan bir zamanlar Maxima ile risk almıştı. Altıncı nesil ve en sevdiğim Maxima'lardan biri, 2004 yılında tanıtıldı ve meslektaşım Andy Kalmowitz'in "mohawk sunroof" olarak tanımladığı şeyle piyasaya çıktı. Aynı zamanda dört koltuklu bir konfigürasyona sahipti ve 2000'lerin başında turuncu bir iç mekana sahip olabileceğiniz birkaç arabadan biriydi. V6 motorunu Z ile paylaşan ikinci nesil Maxima bile özel bir şeydi. Umarım isim plakası geri dönerse, Nissan bu tür riskleri tekrar alır.