Der neue Toyota Prius wird driften

Der Toyota Prius war seit seiner Einführung in den USA im Jahr 2001 die Pointe der meisten Autowitze , aber der Prius der fünften Generation hat das Drehbuch umgedreht. Andy Kalmowitz von Jalopnik sagte sogar, er habe sich bei seiner ersten Fahrt im Dezember 2022 „sofort in ihn verliebt“, und so wie ich Andy kenne , ist das ein großes Lob. Obwohl ich noch keine Gelegenheit hatte, den Toyota Prius der fünften Generation zu fahren , hat die Automobilmedienwelt in Bezug auf den Prius eine komplette Kehrtwende gemacht . Autotester betrachteten ihn nicht mehr als das de-facto-unbeliebteste Auto, sondern als respektierte, spaßig zu fahrende und effiziente Option für Käufer.

„Gut für einen Prius“ kann allerdings als Ausrede gesehen werden. Die ersten vier Generationen des Toyota Prius waren das Gegenteil von Fahrerautos; langsame, langweilige Geräte, die Leute von zu Hause ins Büro und wieder zurück brachten, ohne dass von Spaß die Rede war. Die Beschleunigungszeit des Prius von 0 auf 100 war immer objektiv langsam; die meisten Modelle brauchten rund 10 Sekunden, um auf 100 km/h zu kommen, aber zum Spaßfaktor eines Autos gehört mehr als nur die reine Beschleunigung. Wenn die Straßen kurvenreich wurden, hatten ältere Prius die Chance, ihre gemächliche Art durch Spaß und Engagement wiedergutzumachen, aber dergleichen boten sie nicht. Sie wurden durch harte Öko-Reifen mit geringem Rollwiderstand und eine Federung für Sparautos behindert, die den ganzen Spaß aus den kurvenreichen Straßen saugten.

Glücklicherweise hat der Prius der fünften Generation die Fehler seiner Vorgänger korrigiert, indem er sowohl mehr Leistung als auch ansprechendere Fahrdynamik bietet. Ich wusste, dass der neue Prius ein gewaltiger Fortschritt für den kleinen Sparwagen war, aber ich wusste nicht, dass er das Auto wirklich unterhaltsam machte und nicht nur „Spaß für einen Prius“ war.

In diesem Top Gear- Videotest des neuen Toyota Prius steuert The Stig einen gelben Prius Prime Plug-in-Hybriden über eine Rennstrecke. Ich war sprachlos, als ich sah, wie das Auto um die Kurven raste und sogar in einige schnelle Drifts ausholte. Frühere Prius-Generationen hätten abseits der Strecke einfach untersteuert, aber das Auto der fünften Generation sieht tatsächlich so aus, als würde es Spaß machen, auf der Rennstrecke herumzudüsen . Sehen Sie sich das Video an und sagen Sie sich, was Sie denken: Kann der neue Prius wirklich Spaß machen?