Die Formel E wird 2023 „ganz anders“ aussehen

In Saison 8 der vollelektrischen Rennserie Formel E stehen nur noch vier Events an . Und in diesem Jahr hatte der frühere Weltmeister Sébastien Buemi bisher Mühe, sein gewohntes Tempo im Nissan-Auto zu finden. Jetzt blickt der 13-malige Rennsieger auf die Chancen, die der bevorstehende Umbruch der Formel E im Jahr 2023 mit sich bringt.

Buemi ist einer der Getreuen der Formel E, er startete 2014 in die erste Saison des Sports und hat seitdem mit dem E.Dams-Team an fast jedem Rennen teilgenommen, zuerst unter seinem Renault-Gewand und jetzt mit Nissan.

Während seiner acht Jahre im Kader wurde Buemi in der zweiten Saison zum Champion gekrönt, sammelte 13 Siege, 16 Podestplätze und 14 Pole-Positions. Aber dieses Jahr konnte sein Auto bisher nicht mit seinen Talenten mithalten.

„Um es einfach zu machen, wir sind nicht schnell genug“, sagt er. „Wir arbeiten hart daran, das ganze Team arbeitet hart daran. Aber wir sind im Grunde nicht schnell genug. Wenn wir uns dann nicht schlecht qualifizieren, haben wir Mühe, die Position zu halten.“

Buemis bestes Qualifying in diesem Jahr belegte am vergangenen Wochenende in New York den fünften Platz. Im Rennen gelang es ihm, die Position zu halten, bis die rote Flagge das Rennen vorzeitig beendete . Es war sein bisher bestes Ergebnis des Jahres.

Er sagt: „Wir haben offensichtlich Probleme, seit wir das Auto das letzte Mal homologiert haben.“

Zum Glück hat er nur noch jeweils zwei Rennen in London und Seoul, um sich durch diese Saison zu kämpfen. Danach können sich Buemi und das Team ganz auf die nächste Generation der Formel E konzentrieren.

„Das wird ganz anders“, sagt er. „Es wird ein neues Rennformat, es werden andere Autos, andere Reifen – völlig anders.“

Die eckigen Gen 3-Autos werden nächstes Jahr auf die Strecke kommen und versprechen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde und eine Rückkehr zum Open-Wheel-Rennsport für die Serie.

Das neue Auto ist kleiner als der scheidende Rennwagen und etwa 120 Pfund leichter als das, das es ersetzt. Das Gen 3-Auto darf auch einen 350-kW-Motor (etwa 470 PS) von 250 kW (etwa 335 PS) in Gen 2 antreiben.

„Es ist sehr schwer vorherzusagen, wie es sein wird“, sagt Buemi. „Aber zumindest fangen alle bei null an und hoffentlich können wir einen besseren Job machen.“

Zusätzlich zu den neuen Autos wird die Formel E auch Hersteller wie Maserati und McLaren begrüßen . Und es untersucht auch, Boxenstopps wieder in den Sport zu bringen.

In den ersten Saisons wurden Boxenstopps genutzt, damit die Fahrer in ein zweites Auto umsteigen konnten, um die volle Renndistanz zurücklegen zu können. Aber jetzt erwägt der Sport, sie hinzuzufügen, um die Strategie zu verwechseln und das Schnellladen in den Rennen zu testen.

Buemi fügt hinzu: „Ich freue mich auf die Wiedereinführung von Boxenstopps, ich finde es im Rennen irgendwie cool, Boxenstopps zu haben.“

Es wird auch eine Reihe von Änderungen im Kalender des nächsten Jahres geben, über die sich die Fahrer auf und ab in der Startaufstellung zu freuen scheinen. Während ein Rennen in Japan noch eine Weile dauern kann , sagt Buemi, dass er aufgeregt ist, die neuen Städte und Strecken zu entdecken, die die Formel E besuchen wird.

„Ich würde gerne nach Kapstadt, Vancouver gehen“, sagt Buemi. „Es war schön, nach Jakarta zurückzukehren, und [nächstes Jahr] nach Indien. Ich freue mich darauf.

„Natürlich ist Indien bestätigt, die anderen noch nicht. Aber warten wir mal ab. Ich genieße es, neue Städte und neue Strecken zu entdecken.“

Und es sind diese Änderungen, die die Formel E an ihrem Kalender, ihren Rennwochenenden und Autos vornehmen kann, von denen Buemi glaubt, dass die Fans immer wiederkommen, um mehr zu erfahren.

„Ich denke, die Formel E hat sich irgendwie verändert und den Status quo mit Angriffsmodus, Fan-Boost und Autotausch herausgefordert“, sagt er. „Viele dieser Dinge wurden noch nie zuvor gemacht.

„Der Wechsel von zwei Autos zu einem Auto war eine massive Veränderung für die Formel E. Jetzt wird die Tatsache, zu den Boxenstopps zu fahren und die Batterie aufzuladen, eine große sein.“