Verne de Rimac es un robotaxi de dos asientos con puertas corredizas, sin volante y un increíble techo corredizo redondo

Ni siquiera una semana después de que Bugatti presentara su nuevo Tourbillon con motor híbrido V16 , el director ejecutivo Mate Rimac está presentando otro automóvil nuevo de otra de sus empresas recién formadas, esta vez en el extremo opuesto del espectro. Este es el Verne, un robotaxi totalmente autónomo dirigido por ex empleados de Rimac que comenzará a funcionar en 2026. El nombre de Julio Verne, el famoso autor que, según Rimac, "imaginó el potencial de la humanidad a través de viajes asombrosos", el Verne tiene un diseño entrañable y la ingeniería que lo respalda.

Mate Rimac cofundó Verne con dos de sus “colegas más cercanos” de Rimac: Marko Pejković, anteriormente director de estrategia de Rimac, es el director ejecutivo de Verne; y Adriano Mudri, anteriormente director de diseño de Rimac, es el director de diseño de Verne. El coche fue presentado en el nuevo Campus Rimac en las afueras de Zagreb, Croacia, donde se llevó a cabo el trabajo de desarrollo.

El robotaxi Verne viaja sobre un chasis especialmente diseñado y fue desarrollado en asociación con la empresa de autonomía Mobileye, utilizando la plataforma de sistemas autónomos Mobileye Drive que consta de cámaras, sensores lidar y radar. Verne dice que la plataforma Mobileye está diseñada para una amplia variedad de ubicaciones, tipos de carreteras, condiciones climáticas e incluso estilos de conducción locales. Principalmente, el Verne está pensado para entornos urbanos más densos, pero será capaz de hacer más.

A diferencia de otros vehículos autónomos con visión de futuro que parecen más distópicos que utópicos, el Verne es francamente lindo y tiene una forma que realmente no hemos visto antes. (También es mucho más atractivo que el Jaguar I-Paces de Waymo .) El Verne es un automóvil compacto de dos puertas con un frente espectacularmente en forma de cuña, como si el morro de un Lamborghini hubiera sido injertado en un Renault Twingo futurista. Todos los sensores autónomos están bien integrados y destacan en el diseño, y su rostro parece una gran sonrisa iluminada. Mudri dice que la compañía eliminó las características de los vehículos "impulsados ​​por humanos", como espejos laterales y limpiaparabrisas, lo que mejoró la aerodinámica y hizo que el automóvil fuera más fácil de limpiar.

Una enorme puerta corredera a cada lado se abre para revelar una cabina estrictamente de dos plazas; Se eligieron puertas correderas porque no obstaculizan el tráfico y facilitan mucho la entrada y salida. Mudri dice que el 90 por ciento de las atracciones son paradas por sólo una o dos personas, por lo que la creación de un biplaza permitió a los diseñadores e ingenieros maximizar la cantidad de espacio interior. De hecho, la compañía dice que el Verne tiene más espacio interior que un Rolls-Royce, y los asientos “extragrandes” tienen cinco modos diferentes, incluido uno con un montón de respaldo reclinable y reposapiernas que se despliegan. Tiene un maletero con puerta trasera que es lo suficientemente grande para guardar equipaje o también grandes transportes de comestibles.

No hay volante ni pedales, y el “tablero” es principalmente un estante sobre el que se asienta una pantalla curva de 43 pulgadas. (El estante en sí tiene un diseño bastante atractivo, con detalles en oro rosa y rejillas de altavoz bien formadas). La consola central fija entre los asientos tiene un panel táctil para controlar el sistema de información y entretenimiento, puertos USB-C y cargadores inalámbricos, portavasos y más espacio de almacenamiento. También en la consola está lo que la compañía llama Median, el interruptor físico que se usa para iniciar y detener el viaje, con el objetivo de brindar a los usuarios una "sensación de control" sobre el vehículo, además de botones para abrir y cerrar las puertas.

Sin duda, la mejor parte del interior es el techo corredizo redondo con forma de “anillo Halo”, que Verne describe como “nada parecido a lo que hayas visto antes, un portal a nuevos viajes y permite nuevas vistas de las ciudades”. Y les concedo que se ve increíble; de ​​hecho, la vista desde el Verne en general parece excelente.

Ya sea utilizando la aplicación del teléfono o las pantallas del automóvil, los usuarios podrán personalizar sus viajes a su gusto, incluso antes de que llegue el automóvil. La temperatura y la intensidad del control del clima, el aroma del interior del automóvil y la opacidad del tinte de las ventanas se pueden cambiar, y el automóvil ofrece una serie de aplicaciones de juegos y transmisión de medios. La iluminación ambiental ofrece diferentes colores, niveles de brillo y animaciones, con algunos esquemas preestablecidos inspirados en los libros de Julio Verne. También tiene un sistema de sonido de 17 parlantes.

Los viajes se solicitarán a través de la aplicación Verne, que le mostrará la ubicación y la ETA en tiempo real del automóvil. (Verne también dice que los clientes pueden "tener la seguridad" de que sus viajes no serán cancelados). Los pilares traseros del automóvil muestran el número de serie y tienen un teclado numérico para que los usuarios ingresen sus códigos, de modo que nadie se suba al automóvil equivocado por accidente.

En cada ciudad en la que opere la compañía, habrá un centro principal de "nave nodriza" donde los automóviles se cargan, limpian e inspeccionan todos los días, el primero de los cuales estará en Zagreb en 2026. Verne dice que el Reino Unido, Alemania y Medio Oriente será el siguiente, y la compañía ha firmado acuerdos con 11 ciudades y está en negociaciones con más de 30 en todo el mundo. El Verne se producirá en unas nuevas instalaciones en Zagreb que lograrán una “producción a gran escala” para el consumo mundial. Mientras tanto, Tesla aún no ha revelado nada sobre su supuesto robotaxi , y Musk permanece en silencio sobre el tema desde hace un tiempo.