그럼 또 이런 짓을 하는구나, 허

Tesla CEO Elon Musk가 7년 전 처음 언급한(그리고 보증금을 모으기 시작한) 새로운 Tesla Roadster 에 대해 혀를 차며 다시 돌아왔습니다 . 글쎄요, 다시 돌아왔고 내년에 나올 것 같습니다. 응, 물론이지, 알았어.

1,000명의 사람들이 Tesla에게 로드스터를 주문하기 위해 250,000달러를 줬지만 , 이제 보여줄 차가 없이 7년을 기다려야 했습니다. 머스크는 로드스터가 2025년에 출시될 것이라는 자신의 믿음을 반복했으며 , 바로 지난 주에 곧 출시될 로드스터가 날 수 있을 것이라고 아마도 농담조로 말했습니다.

2020년 시장 출시를 약속한 로드스터가 날아갈 것이라고 그가 주장한 것은 이번이 처음도 아니다. The Don Lemon 팟캐스트에서 Musk는 다음과 같이 말했습니다( Automotive News 에 따르면 ).

머스크는 로드스터에 대해 “사이버트럭보다 멋진 것을 만들 수 있는 유일한 방법은 SpaceX와 Tesla 기술을 결합하여 실제로 자동차가 아닌 것을 만드는 것입니다.”라고 말했습니다. “정말 멋질 거예요. 여기에는 로켓 기술이 포함될 것입니다.”

레몬이 하늘을 나는 자동차가 될 것인지 물었을 때 머스크는 "어쩌면 불가능한 일이 아니다"라고 말했습니다. 머스크는 "큰 날개"를 가지지는 않을 것이지만 현대 제트기에 사용되는 컨트롤러와 유사한 요크 스타일의 스티어링 휠을 특징으로 할 것이라고 말했습니다.

레몬이 더 자세한 내용을 묻자 머스크는 “멋진 것들을 실제로 공개할 때를 위해 남겨두어야 한다”고 말했다. 머스크는 로드스터가 상징적인 비행 자동차가 등장하는 1960년대 만화를 언급하면서 "완전히 젯슨의 분위기"를 갖게 될 것이라고 말했습니다.

다시 한번 말씀드리지만, InsideEVs 의 친구들이 준수한 대로 Tesla가 수년 동안 로드스터에 대해 약속해 온 내용은 ​​다음과 같습니다 .

2017년에 최초 청구 사양 발표

• 7,376파운드-피트의 토크( 주장되지만 모호함 )
• 1.9초 만에 0-60mph( 옵션이자 의심스러운 SpaceX 추진기 포함 )
• 4.2초 만에 0-100mph
• 8.8초 만에 1/4 마일을 주파하며, 이는 다른 모든 생산 차량을 능가합니다.
• 250mph 이상의 최고 속도

분명히, 어떤 종류의 타이어가 200mph 이상의 속도를 처리할 수 있는지를 포함하여 이러한 주장에 대해 많은 질문이 있습니다. 새로운 사양에 대한 Elon Musk의 트윗 및 코멘트

머스크는 2019년에 스포츠카에 "가속, 최고 속도, 제동 및 코너링을 획기적으로 향상시키는 10개의 로켓 추진기가 탑재될 것"이라고 말했습니다. 어쩌면 그들은 심지어 Tesla의 비행을 허용할 수도 있습니다.” 회사 상사의 말에 따르면. 2021년에 머스크는 옵션 로켓을 사용하면 자동차가 1.1초 만에 시속 60마일에 도달할 것이라고 말했습니다 .

The Joe Rogan Experience 팟캐스트 의 2021년 에피소드에서 머스크는 다음과 같이 말했습니다.

“나는 우리가 공중에 떠 있게 할 수 있을 것이라고 생각했지만 너무 높지는 않았습니다. 그러니까 어쩌면 지상 1미터 정도 높이에 떠 있을 수도 있겠죠. 그래서 추락하면 서스펜션이 터지지만 죽지는 않습니다.”

최근 머스크는 0~60mph의 속도를 1초 미만으로 약속했습니다.

인터넷의 기억력은 짧지만, 여러분 중 일부는 사이버트럭의 깨진 약속을 많이 기억할 것입니다. 2019년 말과 2020년 시작을 막았다면(솔직히 누가 당신을 비난할 수 있겠는가) 사이버트럭에서 잃어버린 약속된 혁신 중 몇 가지를 소개합니다 .

-레이저 기술을 기반으로 한 수평 전용 전자기 와이퍼... 이미 작동하지 않아 모든 사이버트럭에 대해 리콜 및 판매 중지가 필요한 대형 플로피 블레이드가 되었습니다 .

- 외골격 몸체는 단일 몸체에 볼트로 고정된 스테인레스 스틸 시트 몇 개가 아닌 하중 지지 구조의 일부 역할을 하는 측면 패널을 사용하여 하나의 큰 단단한 조각으로 주조되도록 되어 있습니다. 이로 인해 Cybertruck의 내구성이 더욱 높아졌을 뿐만 아니라 더욱 가벼워졌을 것입니다. 그 대신 우리는 스테인리스 스틸 패널이 제대로 체결되지 않은 전통적으로 제작된 유니바디 트럭을 가지고 있습니다. 스테인리스 스틸은 제조 환경에서 장착하고 작업하기가 매우 어렵기 때문입니다.

- 2019년 Cybertruck 공개에서 우스꽝스러운 실패로 인해 창문에 큰 충격 균열이 생긴 방탄 본체 패널과 충격 방지 유리는 빠르게 방탄 등급 으로 다운그레이드되었습니다 . 머스크 자신도 석궁 화살이 통과할 수 있다고 말했습니다. 헤이스팅스 전투에 사이버트럭을 가져오지 마세요.

-적어도 이 멍청해 보이는 트럭을 저렴하게 만들 수 있었던 가격. 머스크는 2019년에 트럭 가격이 50,000달러 미만에서 시작될 것이며 최고급 모델은 69,900달러에 판매될 것이라고 말했습니다. 지금까지 제작된 유일한 트럭은 $100,000 이상의 모델에 초점을 맞추고 있기 때문에 확실히 그렇지 않습니다.

-최상급 트럭의 주행 거리는 완전 충전당 500마일에서 단 340마일로 감소했습니다.

- 머스크는 사이버트럭이 포르쉐 911을 능가할 것이라고 약속했습니다 . 그러나 사이버트럭은 911을 운반하는 동안 사이버트럭이 911보다 빠르다는 자동차 제조업체의 터무니없는(그리고 반복적으로 거짓임을 폭로한) 주장에도 불구하고 사이버트럭은 911 카레라를 이길 수도 없습니다. .

- 트럭 침대 크기도 거짓말이었어요. 길이가 6피트 1인치로 표시되어 있지만 객실 뒤쪽의 이상한 칸막이로 인해 침대에서 실제로 사용할 수 있는 공간은 훨씬 더 작습니다. 6인치보다 키가 크면 등받이를 쭉 뻗을 수 있는 공간이 크게 줄어들게 됩니다.

-14,000파운드 견인 청구는 11,000파운드가 되었고, 3,500파운드 탑재하중 청구는 이제 2,500파운드가 되었습니다. 이는 현재 11년 동안 진행 중인 회사의 완전 자율 주행 야망을 포함하여 뿌리 내리지 못한 다른 모든 약속을 나열하는 것조차 아닙니다.

이 모든 것은 Elon Musk가 새로운 Tesla의 사양에 대해 이야기할 때 일반적으로 희망적인 생각이 아니라 열광적인 꿈에 가깝다는 것을 의미합니다.