일요일 생각

자동차 중심 도시에 대한 간략한 정보

더 자유롭고, 더 빠르고, 더 '접근하기 쉬운' 움직임을 달성하기 위한 기념비적인 진보로서 자동차의 발명에도 불구하고, 이 자유의 결과는 도시와 커뮤니티를 동시에 더 연결하게 만드는 문화적, 사회적 궤적의 촉매제가 되었습니다. 또한 더 많은 연결이 끊어졌습니다. 우리는 자동차로 언제 어디서나 갈 수 있습니다. 그러나 활동과 일, 놀이, 삶의 순간을 향한 빠른 여정에서 잃어버린 것은 무엇입니까? 나는 그 결과 우리가 서로에게서, 다른 장소에서, 그리고 우리 주변의 세계에서 더 멀어지고 있는지도 모른다는 것을 암시하고 싶습니다. 자동차는 개인주의에 젖어 있기 때문에 다른 공동 또는 활동적인 교통 수단과 같이 일상 환경과의 의미 있는 상호 작용을 거의 허용하지 않습니다.

이제 여기서 잠시 멈추겠습니다. 자동차 없는 세상은 솔직히 불가능하다는 것을 알고 있으며, 내가 자동차를 완전히 싫어한다고 말하는 것도 아닙니다. 나는 차를 사용했고, 차의 혜택을 받았으며, 차에서 엄청난 가치를 보았습니다( 인생의 일부 측면에서). 내가 싫어하는 것은 투자나 충분한 자원 없이 다른 형태의 대중교통을 떠나는 자동차에 대한 강조와 지나친 의존입니다. 정신적으로나 육체적으로나 건강과 웰빙에 더 좋은 교통 수단! 이것들은 또한 더 지속 가능하고 더 단순하고 덜 소비적인 습관을 만듭니다. 윈윈.

대부분의 북미 도시에서 대체 교통수단은 저평가되었을 뿐만 아니라 대부분의 사람들의 삶의 중심 부분이 아닙니다. 대체 교통수단의 비일관성, 비효율성 및 불편함이 더 바람직한 이동 수단이 되지는 않습니다. 예를 들어 자동차로 10분이 걸리는 통근거리가 버스로 1시간이 넘는다면 누가 버스를 선택하겠는가? 같은 맥락에서, 직장까지 걸어가는 것이 거대한 고속도로나 위험한 교차로를 건너는 것을 의미한다면, 나는 이런 식으로 여행하는 것이 다소 불편하다고 느끼는 사람을 비난하지 않습니다. 말할 것도 없이, 분명히 자전거를 의미하지 않는 지역에서 자전거를 타려는 동기가 부족합니다.

이 글을 쓰게 된 영감 중 일부는 최근에 Kelowna(제가 현재 거주하고 있는 도시)로 돌아온 후에 왔다는 것을 인정하겠습니다. 여기에 가본 적이 없다면 그림을 그려 보겠습니다. Kelowna는 자동차 중심 계획의 위험에 크게 갇혀 있으며 다른 어느 곳보다 진정으로 나를 좌절시킵니다. 어느 정도의 논리나 용이함을 가지고 어디든 가려면 정말 차가 있어야 합니다. 자전거 전용도로와 보도(대부분이 예기치 않게 차단되거나 자동차가 잘 다니지 않는 도로)는 관광지나 도심의 상업 구역으로 분리되어 있습니다. 당신이 차를 소유하고 있고 대부분의 성인 생활 동안 차를 소유했다면 상황을 다르게 볼 수 있는 이유를 알 수 있습니다. 사실, 당신이 그것을 얻는다면 나는 오히려 놀랄 것입니다. 특히 지금까지 알고 있는 것이 고속도로, 무분별한 확장, 스트립 몰, 주차장뿐이라면

Kelowna 및 이와 유사한 다른 장소에서 '잘못된' 것은 훨씬 더 깊고 체계적이며 확실히 고유하지 않습니다. 훨씬 더 큰 문제의 증상입니다. 우리 도시의 자동차 중심 계획은 엉망입니다!

왜 우리는 어디든 걸을 수 있는 도시를 이상화하거나 기능적인 교통을 중심으로 휴가와 관광을 위한 목적지를 선택하는 것일까? 밖으로 나가 짧은 도보, 자전거, 스쿠터 또는 튜브를 타고 짧은 거리 내에서 필요할 수 있거나 원하는 모든 것을 가질 수 있는 기능은 편리함을 넘어 더 즐겁습니다. 그렇게 간단합니다. 깊이 인간적인 요소도 있습니다. 사람들을 보고, 대화하고, 표면을 만지고, 공기 냄새를 맡고, 수동적이든 능동적이든 우리보다 더 큰 무언가에 참여해야 합니다. 이 거대한. 정말 거대한 것처럼.