Koenigsegg의 작은 전기 모터는 절대적인 괴물입니다

스웨덴의 슈퍼카 제조업체인 Koenigsegg는 항상 혁신적인 엔지니어링을 추구해 왔으며 최근의 예는 회사의 새로운 전기 모터 입니다. Gemera 4인승용으로 개발 중입니다.

Quark라고 불리는 모터 는 매우 작습니다. 하지만 크기가 전부는 아닙니다. 작은 폭죽의 무게는 63파운드에 불과합니다. 언론 사진에서 크기에 맞는 에너지 드링크 캔을 볼 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 335마력과 443lb-ft의 토크를 제공합니다. 재채기 할 숫자가 아닙니다.

하지만 어떻게 그렇게 작은 크기에서 그렇게 많은 전력을 얻을 수 있을까요? 음, EV 무역 간행물 Charged 에 따르면 Quark는 방사형 및 축 방향 플럭스 구조를 모두 결합합니다. 이는 출력과 토크 간의 최상의 균형을 제공합니다. Koenigsegg는 Quark가 업계 최고의 토크-출력-중량 비율을 가지고 있다고 주장합니다.

작은 문제가 하나 있습니다. 이러한 피크 전력 수치는 EV 모터에서 흔히 볼 수 있는 20초 동안만 사용할 수 있습니다 . 그 후 수치는 134hp 및 184lb-ft의 토크로 떨어집니다. 그러나 Gemera에서는 잘 작동합니다. 이 전기 모터 3개와 600마력의 3기통 가스 엔진을 탑재할 예정입니다.

Koenigsegg는 Koenigsegg이기 때문에 Quark의 구조 에는 우주항공/모터스포츠 등급의 강철과 로터용 중공 탄소 섬유를 포함하여 모든 종류의 초자연적인 재료를 기대할 수 있습니다 .

회사는 Quark용 Gemera보다 더 많은 주택을 찾을 계획입니다. 또한 항공 우주 및 해양 응용 프로그램을 위해 설계되고 있습니다.

하지만 하나의 Quark보다 더 나은 것이 무엇인지 아십니까? Two Quarks와 Koenigsegg도 이에 동의합니다. 자체 사내 인버터와 작은 저배율 유성 기어 세트를 추가하면 테리어를 얻을 수 있습니다. 이 모터는 187파운드 패키지에서 670hp 및 811lb-ft의 토크를 생성합니다. 나쁘지 않다.

이제 그들이 이 나쁜 소년 세 명을 하나로 묶을 때까지 기다리세요.