Qual é o objetivo das taxas de cancelamento de passagens aéreas?
Muitas companhias aéreas vendem bilhetes com regras tarifárias que incluem uma “penalidade de cancelamento” se o bilhete for cancelado antes da partida. Parece-me que isso se aplica principalmente à opção de tarifa da classe econômica ( por exemplo, Aegean Air ), e a multa de cancelamento pode ser dispensada se o bilhete for cancelado, digamos, 24 horas após a compra ( por exemplo, pela lei indiana ).
De acordo com esta resposta da Travel SE , a maioria das pessoas prefere não comparecer a cancelar sua passagem se isso implicar no pagamento de uma taxa. A resposta também menciona que a taxa existe devido a “sistemas complicados de otimização de receita”.
Achei que essa taxa de cancelamento funcionasse como uma espécie de “taxa de serviço” para pagar pelo processamento da solicitação de cancelamento. No entanto, do meu ponto de vista leigo, a taxa não faz nenhum sentido. Acho que uma companhia aérea deve oferecer a seus clientes um incentivo para cancelar suas passagens assim que eles decidirem que não vão viajar, em vez de simplesmente optarem por não comparecer. Isso permitiria à companhia aérea revender o assento e potencialmente economizar em outros custos, como preparar menos refeições. Além disso, isso diminuirá o número de não comparecimentos em geral, o que pode reduzir a necessidade de overbooking.
Então, qual é o sentido de tais taxas?
Respostas
Um cancelamento implica um reembolso, e a taxa contribui para isso.
É realmente simples assim. A única razão para se preocupar em cancelar uma passagem é que você quer seu dinheiro de volta. (Possivelmente apenas as taxas de aeroporto e não a tarifa nominal, mas para muitas companhias aéreas de baixo custo, a primeira é uma parte significativa, se não a maior, do total.)
As companhias aéreas em geral não querem ter que devolver seu dinheiro. O objetivo da taxa de cancelamento é desencorajá-lo a fazer isso. A taxa consumirá todo o reembolso das passagens baratas e fará você pensar duas vezes antes de cancelar as mais caras. O não comparecimento é ótimo para a companhia aérea, pois ela fica com todo o dinheiro, mas economiza nos custos de combustível e processamento de passageiros. (Além disso, se houver passageiros em espera, a companhia aérea será paga duas vezes por um único assento.)
Imagine um mundo onde não houvesse taxas de alteração e nem taxas de cancelamento. Se você comprou uma passagem e mudou de ideia, pode simplesmente cancelá-la ou alterá-la. Neste mundo, os ingressos não seriam mais baratos se você os comprasse com antecedência. Afinal, eu poderia comprar uma passagem por um ano a partir de agora, mudá-la no dia em que eu voaria e a companhia aérea teria que me acomodar. Eles não se beneficiariam se eu fizesse planos firmes com antecedência, então não me motivariam com dinheiro para fazer meus planos com antecedência. Você provavelmente não gostaria deste mundo, porque todas as passagens aéreas custariam mais ou menos o mesmo que as passagens "Eu preciso voar esta semana" hoje, o que é cerca de 5 vezes o que você paga se planejar com antecedência suficiente.
Agora, imagine o mesmo mundo sem taxas de alteração ou cancelamentos, mas também sem reembolso. Você compra um ingresso, usa ou não, não importa, mas está pago. Um pouco como colocar um token de metrô em uma catraca, mas não passar. Você também não gostaria deste mundo: os planos mudam e as pessoas não querem perder todo o dinheiro que pagaram por uma passagem de avião. O seguro de viagem existe, mas não cobre tudo.
Então, ok, a companhia aérea vai cobrar algum dinheiro para alterar ou cancelar seus planos. Existem duas maneiras de estabelecer essa cobrança. Uma é "o que isso lhes custa", que são alguns centavos em coisas de TI e, possivelmente, milhares em mudar para um avião maior para a rota ou o que quer que seja. É muita loteria para os passageiros aceitarem. Uma espécie de carga média de algumas centenas pode ser mais justa. Mas a outra abordagem é "o que deterá esse comportamento?" Se as alterações custarem centenas, você não fará a reserva até que tenha certeza de que fará isso. (Exemplo: eu reservo quartos de hotel para eventos dos quais posso ou não comparecer, pois eles são reservados rapidamente e podem ser cancelados sem custos. Não compro as passagens de avião até ter certeza de que vou.)
Além disso, você precisa pensar nos jogadores do sistema. Você voa uma ou duas vezes por ano. Mas tem gente que voa toda semana. E eles querem fazer um upgrade, querem milhas de status máximo, querem chegar em casa meia hora mais cedo do que normalmente estariam e todos os tipos de coisas que não são uma opção para você ou não importam para você. Eles investem tempo e energia em sistemas de jogos. Eles reservam três voos de A para B no mesmo dia, então podem decidir no dia qual eles querem e isso é mais barato do que comprar uma passagem de última hora no dia. Eles fazem "retornos aninhados" e "cidades ocultas" e um monte de coisas que você nunca faria. As taxas também precisam ser robustas contra esse tipo de absurdo.
Então, o que isso significa é que devem existir taxas, principalmente para controlar seu comportamento e tornar seus planos mais firmes, para que possam planejar o uso de equipe e equipamentos de forma adequada. Às vezes, parece que eles fariam melhor se não cobrassem essa taxa - mas isso é porque você não pensou em como enganar isso se você voar naquela rota todas as semanas.
Acho que você está ofuscando as coisas mudando da terminologia de penalidades para a terminologia de taxas de serviço . É definitivamente uma penalidade .
As companhias aéreas (como qualquer empresa) gostariam de ter um fluxo de receita previsível. Se você comprar sua passagem com bastante antecedência, será recompensado por ajudá-los a obter um fluxo de receita mais previsível: você obtém um preço melhor. Se você comprar sua passagem no último minuto, não receberá essa recompensa.
Da mesma forma, se você cancelar ou alterar seu tíquete, estará trabalhando contra aquele fluxo de receita previsível, então será punido com uma taxa. Se você viajar com a passagem que comprou (ou simplesmente não comparecer ao voo), não será punido, pois não afetou negativamente o fluxo de receita.
Além de todas as outras excelentes respostas, mais uma consideração. Os cancelamentos podem ser usados para fins nefastos. Dois que vêm à mente são fraude de cartão de crédito e lavagem de dinheiro.
Essas coisas podem ser resolvidas, mas lidar com isso custaria muito dinheiro à companhia aérea. Portanto, eles preferem não lidar com isso em primeiro lugar, ou pelo menos limitar o número de cancelamentos. Tornar apenas os bilhetes caros (e, portanto, mais lucrativos) reembolsáveis é uma forma das companhias aéreas limitarem os danos.