Транспорт является крупнейшим источником выбросов парниковых газов (ПГ) в США, и сейчас самое время действовать. Как мы сокращаем выбросы, одновременно планируя, чтобы люди процветали в условиях потепления? Маршруты могут стать важной частью решения, и Alta работает с сообществами, ведущими путь развития маршрутов в качестве устойчивой инфраструктуры.

Планы и проекты троп Alta поддерживают адаптацию и устойчивость за счет включения деревьев и растительности, которые обеспечивают тень и способность поглощать углерод, а также являются естественной средой обитания для животных и насекомых. Включая сады и фруктовые сады в дизайн, тропы могут выступать в качестве общественного пространства и в качестве источника контрмер нехватки продовольствия. Они также могут служить путями эвакуации при стихийных бедствиях и смягчать воздействие экстремальных погодных условий, таких как пожары и наводнения.

Благодаря использованию экологически чистых материалов и предоставлению большего количества возможностей добраться до места назначения без автомобиля, тропы могут значительно сократить выбросы парниковых газов в наших сообществах. Города могут справляться с воздействием экстремальных погодных условий, одновременно облегчая ходьбу пешком и на велосипеде, разрабатывая маршруты с многофункциональными решениями. Эти недавние примеры дают план.

Ссылка на резюме

CVLink Coachella Valley — это инновационный мультимодальный объект, который соединяет сообщества, обеспечивая при этом значительные экологические, медицинские, оздоровительные и экономические преимущества. В 2013 году Alta начала разработку генерального плана CVLink для 50-мильной части мультимодальной дороги, соединяющей города региона Восточного округа Риверсайд. CVLink обслуживает низкоскоростные электромобили (LSEV) в дополнение к велосипедистам и пешеходам, чтобы расширить доступ к вариантам транспорта с низким уровнем выбросов углерода, устанавливая высокий стандарт для проектирования и инноваций мультимодальных путей. Некоторые ключевые особенности включают в себя:

• Зарядные устройства USB на солнечных батареях в точках доступа
• Теневые конструкции с солнечными батареями
• Освещение пути на солнечных батареях
• Комплексный поиск пути, который позволяет пользователю легко найти себя в сети.
• Интуитивная система навигации с цветовой кодировкой
• Широкая дорожная поверхность, которая может выдержать тяжелое техническое обслуживание и автомобили скорой помощи
• Путь можно использовать как аварийный эвакуационный путь

Путь к реке Лос-Анджелес

После завершения строительства более миллиона человек окажутся на расстоянии велосипедной прогулки от LA River Path и смогут безопасно доехать прямо до центра Лос-Анджелеса. Alta работает с Los Angeles Metro над ликвидацией пробелов и оценкой уязвимостей. Этот проект стоимостью 365 миллионов долларов — один из крупнейших действующих транспортных маршрутов в стране — закроет восьмимильный разрыв на пути вдоль реки Лос-Анджелес (река Лос-Анджелес) в центре Лос-Анджелеса и Вернона. После завершения LA River Path станет 32-мильным непрерывным маршрутом для пеших и велосипедных прогулок от Лонг-Бич до долины Сан-Фернандо, предоставляя удобства мирового класса для Анджеленоса и региона.

В дополнение к рассмотрению уклона тропы, элементов безопасности и качества точки доступа, Alta использовала свой инструмент уровня комфорта, чтобы оценить, насколько удобные варианты выравнивания работают с учетом таких факторов, как шум, запах и тепловое воздействие, и как они могут измениться в течение время жизни тропы. Были приняты во внимание экологические факторы теплового стресса, и команда проектирует тропу с учетом комфорта, включая частоту затенения, наличие питьевой воды и мест для отдыха.

Тропа канала Гейдж

Путь канала Гейджа следует за историческим ирригационным каналом Гейджа, который датируется 1885 годом и нес воду из реки Санта-Ана к цитрусовым рощам и жителям в Риверсайде, Калифорния. Сегодня, как отмечает организация Friends of California Citrus Park, канал Гейджа «остается ключевым источником недорогой воды для фермеров, выращивающих цитрусовые в Риверсайде». Проект финансировался городской зеленой программой Калифорнийского агентства природных ресурсов с целью сокращения выбросов парниковых газов за счет посадки деревьев и сокращения количества вождений. Проект обеспечит безопасное, затененное и прямое активное транспортное сообщение между Калифорнийским университетом в Риверсайде и станцией пригородной железной дороги Riverside-Hunter Park/UCR Metrolink.

Альта недавно руководил проектированием, проектированием и распространением информации на 2-мильном участке тропы. После завершения многоцелевой коридор тропы будет украшен примерно 700 местными и подходящими для климата деревьями и 300 кустарниками, чтобы обеспечить экологические преимущества, украшая и охлаждая пространство , и будет иметь дополнительные удобства, такие как входные площадки, места для сидения на тропе, тренажерные залы, элементы ливневой канализации, стойки для велосипедов, поясняющие вывески и солнечное освещение. По оценкам, за время реализации проекта будет сэкономлено 868 метрических тонн CO2.

Маршруты включают в себя обширные местные насаждения, спроектированные в соответствии с целями города по увеличению среды обитания бабочек-монархов и другой местной фауны. Пояснительные вывески помогают посетителям понять важность этой среды обитания и то, как дизайн тропы помогает достичь этих целей.

Парк до Плайя Трейл

Видение Park to Playa Trail состоит в том, чтобы создать межведомственную связь между несколькими юрисдикциями между рядом ранее разъединенных парков с целью создания бесшовной тропы, которая соединяет городских жителей с природным побережьем. Компания Alta завершила разработку технико-экономического обоснования и плана маршрута для пятимильного коридора «Парк-Плайя» в Болдуин-Хиллз, в центральном округе Лос-Анджелес, восточной части 13-мильного маршрута к морю. Проект служит развлекательной и активной транспортной основой для западной части Лос-Анджелеса.

Тропа включает в себя ряд стратегий по улучшению и повторному связыванию среды обитания, сбору и очистке ливневых вод в начале новой тропы, сокращению будущих потребностей в обслуживании, проектированию с учетом сейсмической активности и укреплению сообществ с помощью общественной группы художников Fallen Fruit и «бесконечного фруктового сада», как показано выше. . Новый мост через бульвар Ла-Сьенега представляет собой коридор для дикой природы, а подпорная стена из георешетки позволяет построить пандус, соответствующий требованиям ADA, который соединяет новую тропу с существующим парком, обеспечивая при этом сейсмическую гибкость.

Вест Мауи Гринуэй

Зеленая дорога Западного Мауи - это предлагаемая 25-мильная многоцелевая тропа, которая соединит Укумехаме с мысом Липоа, обеспечивая необходимые связи для жителей Западного Мауи. Проект направлен на то, чтобы подчеркнуть разнообразную историю, ландшафт и культуру региона посредством безопасной и удобной связи с местными достопримечательностями.

Greenway имеет ряд устойчивых элементов, в том числе способность впитывать воду. Часть тропы проходит по трассе, которая когда-то была дорогой. Дорога была перенесена на возвышенность из-за наводнения, а старая дорога перестраивается в Maui Greenway с использованием натуральных водопроницаемых материалов, которые могут впитывать воду, что не ставит под угрозу комфорт пользователей . Команда Альты работала с местной некоммерческой организацией, чтобы добавить фруктовые деревья и другие растения вдоль тропы, которые могут быть собраны местным населением или обеспечивать продовольствием в чрезвычайных погодных условиях.

Проект Great Springs — анализ воздействия на окружающую среду

Давно задуманный зеленый коридор размером с Техас, простирающийся от Сан-Антонио до столицы Остина, 100-мильный проект Грейт-Спрингс (GSP) соединит четыре Великих источника в Центральном Техасе: Бартон-Спрингс, Сан-Маркос-Спрингс, Комал-Спрингс и Сан-Антонио-Спрингс . В различных точках вдоль коридора местные жители и гости могут поймать опылителей, жужжащих о местной флоре, понаблюдать за летучими мышами, вылетающими из своего насеста под мостом в сумерках, или увидеть туристов и отдыхающих, наслаждающихся купанием в бассейне. В настоящее время территория, охватывающая коридор, является одним из самых быстрорастущих регионов США. РазвитиеАнализ экономического воздействия Trail показывает, как он может быть частью решения по сокращению критических проблем с водой, землей, дикой природой и общественным здравоохранением, с которыми сталкивается Центральный Техас.

В июне 2021 года Alta опубликовала Отчет об экономических преимуществах тропы Грейт-Спрингс, чтобы количественно оценить финансовую отдачу от сети троп и 50 000 акров охраняемых земель в коридоре GSP. Отчет включает экономию экономических, медицинских, экологических и транспортных расходов, а также данные об изменении климата и оценки связывания углерода. Отчет поможет партнерам по проекту, которые могут использовать полученные данные для поддержки усилий на местах по внедрению сети троп. Команда Alta использовала многогранный подход, основанный на аналитике, с использованием широкого спектра наборов данных и комплексных методологий.

Беар-Крик Гринуэй

8 сентября 2020 года пожар Аламеда охватил Долину Изгоев в Южном Орегоне, уничтожив более 2600 домов. На следующий день к разрушениям добавился второй пожар. В центре этих пожаров была зеленая дорога Bear Creek Greenway , протяженностью более 20 миль, которая соединяет пять крупнейших населенных пунктов в долине. Разрушение вызвало необходимость обновить генеральный план этой зеленой дорожки и включить обширную часть, посвященную противопожарной безопасности. Сюда входят стратегии предотвращения пожаров, управления растительностью и политика пожарной безопасности.

«Мы работаем с сообществом, чтобы создать устойчивое видение зеленой дороги, которое будет удовлетворять потребности как новых, так и существующих пользователей, чувствовать себя в безопасности для всех пользователей и поможет предотвратить будущие лесные пожары вдоль коридора», — сказал старший сотрудник Alta по планированию. Майк Селлингер .

Узнайте больше о практике Alta в области климата и устойчивого развития и следите за регулярными обновлениями здесь .