Люди Lyft Science: первые дни Lyft

Авторы: Вивиана Эрнандес, Шуанг Ву, Ник Унг, Джейсон Хе и Келли Хаберл

Многим из нас трудно представить мир без Lyft. Трое из наших замечательных специалистов по данным — Баладжи, Крис и Прачи — работают в Lyft со дня основания и непосредственно участвовали в развитии райдшеринга. В этой статье они рассказывают о первых днях работы в Lyft и о своем опыте с момента прихода в компанию.

Баладжи Чандрасекар

Баладжи пришел в Lyft в мае 2015 года из компании-разработчика программного обеспечения B2B. Он искал работу над продуктом, ориентированным на потребителя, и искал офис в Сан-Франциско. Lyft соответствовал обоим требованиям, поэтому он решил присоединиться к этой быстрорастущей компании.

В) Какое ваше самое любимое воспоминание или самый любимый факт о первых днях работы в Lyft?

Атмосфера в офисе Lyft была творческой и причудливой, как и новый бренд Lyft. Розовая лапша висела везде, от ресепшена до кабинетов, и даже лифт украшали розовые усы.

В. Как Lyft росла и выживала в условиях конкуренции в первые дни?

Это была последовательная борьба с конкуренцией по ценам на поездки, функциям приложений, совместным поездкам и выходу на новые рынки. Lyft и Uber действительно боролись за выход на новые рынки. Я помню, как на совещании обсуждали, как Lyft будет запущен в новом регионе, и коллега объявил, что Uber запустился в этом регионе в тот же день. Мы отменили встречу и перешли на более быстрый план запуска.

В) Почему вы остались в Lyft?

Я ценю быстрый рост Lyft за последние 10 лет. Меня всегда восхищали интересные проблемы, с которыми столкнулась Lyft, и они продолжают вдохновлять меня. Все сообщество Lyft очень поддерживает и дружелюбно, что делает культуру похожей на семью.

В) Как изменилось наше сообщество Data Science в Lyft?

Команда Data Science сильно выросла. Когда я присоединился к Lyft, в науке о данных и аналитике данных было около тридцати человек. Сейчас в команде несколько сотен человек. Даже при таком быстром росте меня впечатляет разносторонний опыт членов команды Data Science. Многие первые члены были из финансовых и консалтинговых организаций, но теперь у нас есть более специализированные ученые с опытом работы в области исследования операций, транспорта, статистики, науки о данных, компьютерных наук и т. д. Это разнообразие позволяет команде по науке о данных работать над самыми сложными проблемами. инновационный лидер в транспортной отрасли.

В) Какой лучший совет вы услышали, когда только начинали? Это все еще лучший совет или есть обновленные слова мудрости?

Найдите приятеля, с которым можно построить крепкие отношения, когда вы только начнете работать в новой компании. Создание значимых связей может сделать вашу адаптацию и жизнь намного проще, когда вы интегрируетесь в компанию и команду.

В) Какой ваш любимый проект, над которым вы работали в Lyft?

Создание бонусов Power Driver . Во время поездки в Lyft домой из офиса мой водитель рассказал об этом бонусе и сказал, что ему нравится структура бонуса и что он их мотивирует. Я был очень тронут этим откровенным разговором, где водитель признал эту работу, и я оказал влияние на их жизнь.

В) Если бы вы были представителем Lyft, каким бы вы были?

Электровелосипед или скутер, поскольку они являются не только удобным городским транспортным средством, но и экологичными и чистыми.

В) Розовые усы или нет?

Светящиеся усики (это были платные усы, которые загорались на приборной панели водителя) — мой фаворит!

Крис Шолли

Крис является одним из основателей Lyft еще до того, как Lyft получил свое название. Крис присоединился к Zimride в 2011 году в качестве летнего стажера после знакомства с Джейсоном Розенфельдом и Логаном Грином на университетской ярмарке вакансий. Zimride был предшественником Lyft и сосредоточился на совместном использовании автомобилей на дальние расстояния в больших масштабах. Имея опыт исследования операций, Крис интересовался решением задач сопоставления и применением математики для принятия стратегических решений, поэтому небольшая компания, занимающаяся райдшерингом, представляла собой прекрасную возможность.

В) Какое ваше самое любимое воспоминание или самый любимый факт о первых днях работы в Lyft?

Большой и открытый офис Lyft на Клара-стрит в Сан-Франциско, где каждую пятницу после обеда вся компания собиралась на «Час гуака». Поскольку офис был настолько открытым, невозможно было не участвовать.

В) Каким изменением в Lyft вы больше всего гордитесь?

Огромное количество невероятных людей, которые сейчас работают в Lyft. Когда я был стажером, вся компания состояла из дюжины человек, работающих в офисе с гаражной дверью; теперь в ней работают тысячи сотрудников, а организация Data Science мирового класса.

В) Почему вы остались в Lyft?

Как целеустремленный человек, я чувствую, что в Lyft все еще есть амбициозные цели, над достижением которых я работаю.

В) Какой лучший совет вы услышали, когда только начинали? Это все еще лучший совет или есть обновленные слова мудрости?

Ценность глубокого погружения, даже если это может показаться рискованным, потому что вы не знаете, что найдете. Процесс может занять много времени, но в конечном итоге это единственный способ добиться прогресса — продолжать спрашивать «почему», пока вы не доберетесь до корня проблемы.

В) Если бы вы были представителем Lyft, каким бы вы были?

Совместные поездки, без сомнения. Я дружелюбный человек, и я принимаю интуицию и эффективность.

В) Розовые усы или нет?

Конечно, жизнь была бы скучной без небольшой прихоти.

Прачи Шарма

В июне 2017 года Прачи присоединилась к Lyft из экономического консалтинга, потому что она была знакома с продуктом и использовала его, компания быстро развивалась, и она могла видеть, что оказывает влияние. В 2017 году Lyft был более физически сконцентрирован, чем сегодня, особенно по сравнению с нашей нынешней гибкостью удаленной работы . Прачи вспоминает, как сидел в PIT — централизованном пространстве, где работала команда аналитиков в офисе в Сан-Франциско.

В) Какое ваше самое любимое воспоминание или самый любимый факт о первых днях работы в Lyft?

Моя первая команда в Lyft состояла из четырех специалистов по данным, все из которых были женщинами, включая менеджера, что редко встречается в технологической отрасли. Это был невероятный опыт работы с такой дружной и поддерживающей группой женщин, и, хотя сегодня меня нет в этой команде, мы все остаемся друзьями.

В) Каким изменением в Lyft вы больше всего гордитесь?

Одним из моментов, которыми я больше всего горжусь, было то, что я стал первым членом Команды по исследованию данных о безопасности сообщества. Команда работает над множеством разных вещей — измерением инцидентов, связанных с безопасностью, поиском способов сокращения пробелов в отчетности, измерением показателей, связанных с восприятием, таких как настроение и осведомленность, и т. д. Кроме того, я горжусь изменениями в инфраструктуре данных, которые внесла Lyft. В начале дня команде Data Science иногда приходилось выполнять запросы ночью или рано утром из-за ограничений вычислений в часы пик. Теперь у команды есть такие инструменты, как Amundsen (инструмент для обнаружения данных), Presto (механизм запросов SQL) и улучшенная инфраструктура, обеспечивающая более высокую эффективность.

В) Почему вы остались в Lyft?

Мне нравится погружаться глубоко в пространство, и у меня часто есть такая возможность в Lyft. Я также могу работать над различными проблемными областями, и у меня есть свобода исследовать другие роли в разных командах и в разных организациях Lyft.

В) Как изменилось наше сообщество Data Science в Lyft?

С точки зрения разнообразия я видел рождение DIG (Группа Lyft по вопросам разнообразия и интеграции в науке о данных) и ее эволюцию. DIG был создан, чтобы уделять больше внимания разнообразию и включению в сообщество специалистов по обработке и анализу данных в Lyft. Я был одним из первых, кто возглавил DIG, в который теперь входит команда из 50 ученых-добровольцев — вы можете прочитать больше об усилиях DIG здесь . Еще одним крупным изменением стала децентрализация команды Data Science. Специалисты по обработке и анализу данных теперь встроены в различные продуктовые группы, что позволяет им специализироваться в определенной области бизнеса, работать более продуктивно и оказывать большее влияние на Lyft.

В) Какой лучший совет вы услышали, когда только начинали? Это все еще лучший совет или есть обновленные слова мудрости?

Познакомьтесь с как можно большим количеством людей, особенно с разными функциями и в разных командах. Это отличный совет, потому что он дает вам возможность выяснить, кто над какими проблемами работает, и увидеть, как вы вписываетесь в более широкую картину миссии Lyft.

В) Какой ваш любимый проект, над которым вы работали в Lyft?

Усилия Команды общественной безопасности по разработке проверок безопасности . Когда Lyft замечает аномалию в поездке, например, неожиданный маршрут, Lyft отправляет пассажиру сообщение с вопросом, нужна ли ему помощь или он хочет сообщить о проблемах с безопасностью.

В) Если бы вы были представителем Lyft, каким бы вы были?

Поездка Lyft Wait and Save , поскольку я интроверт в душе и немного экономный.

В) Розовые усы или нет?

Я амбивалентен. Lyft AMP , светящаяся эмблема для водителей, более отличительная и полезная.

Заинтересованы в опыте, подобном Прачи, Крису и Баладжи? Посетите нашу страницу вакансий !