В воздухе

Я давно восхищаюсь французским языком, особенно когда слышу его, наслаждаясь эспрессо на Елисейских полях в апрельский день. В частности, мне нравится, как встроена упорядоченность — удаление лишних букв, казалось бы, исключительно для того, чтобы было легче говорить на нем «сбивая с толку язык». Как неуклюжая (и совершенно неверная) le histoire jusque alors , например, естественным образом превращается в практически мелодичную (и, я думаю, правильную) l'histoire jusqu'ici. История до сих пор.

Мне также нравится тот факт, что во французском языке есть слова, возможно, передающие определенный галльский оттенок, которых просто нет в утилитарном английском, похожем на потрепанный джип. Моими любимыми из всех, как ни странно, являются слова neuf — как в «новый, только что с завода» — и слово nouvelle в значении «новое для меня»: mon nouveau planeur, par instance. На моем родном языке всегда необходимо добавлять пояснение «новый для меня», когда я объясняю своей жене присутствие коренастого, как мел, рыжего пенного лиса , впервые занимающего мой рабочий стол. В то время как l'Alpenbrise neuf, конечно же, пока остается надежно спрятанным в ящике Thule на крыше.

Французское обращение с концепцией «нового», без сомнения, лучше.

Как редактор этого скромного журнала, я всегда ищу что-то новое — что-то совершенно новое — чтобы представить вам, читатель. Это безжалостное и беспощадное задание. Его награда — если мне повезет — это то, чего вы никогда раньше не видели, и вам хочется сказать: «Я никогда не думал, что доживу до этого дня…». вы найдете в удачно названном разделе Cool New Stuff , который, в свою очередь, вы найдете в Launch Zone этого выпуска.

С другой стороны, в Новом RCSD также есть место для nouvelle . Некоторое время назад я участвовал в разговоре о новизне звукового научного объяснения динамического парения — или, возможно, об его отсутствии. Как и все в наши дни, Google, непревзойденный инструмент для завершения разговора, был использован для решения вопроса, по крайней мере, до некоторой степени. Это стало шоком — возможно, не должно было, — что авторитетная работа по этому вопросу выдающегося ученого оказалась прямо здесь, в последних номерах RC Soaring Digest! Таким образом, «Высокоскоростное динамическое парение» доктора Филипа Л. Ричардсона открывает наш раздел «Особенности» . Однако это обновленная версия, созданная при недавнем содействии автора. Так что пока это определенно nouvelle, появившись на этих страницах более десяти лет назад, некоторые дополнения превратили его в (почти) новый , я думаю. И наука, которую она описывает, конечно же, вне времени.

Что касается остальной части этого вопроса, я немного преувеличиваю, но не слишком сильно, чтобы сказать, что он слишком объемный, чтобы всесторонне обобщать его здесь. Достаточно сказать, и отложив на мгновение всякую скромность, это действительно потрясающая игра, которая, как мы в New RCSD, надеемся, вам понравится так же, как и всем нам, доставившим все это вам.

Зима — выходи на улицу и играй!

Хотя я понимаю, что понятие «зима» нуждается в полусферическом контексте, когда я смотрю на улицу и задаюсь вопросом, куда делась трава и когда в следующий раз нужно будет расчистить дорожки, ясно, что здесь, в домашнем офисе, зима . Однако по счастливой случайности мы недавно наткнулись на несколько зимних фотографий, и с тех пор, спонтанно, это стало «зимним выпуском». Приношу свои извинения, конечно, всем тем, кому посчастливилось жить в местах, где весна вот-вот перейдет в лето, а сезон планеризма уже начался.

Но для тех из нас, кто действительно живет там, где снег сначала появляется желанным появлением, которое становится все менее желанным по мере того, как зима приближается и продолжается , я надеюсь, что вы черпаете вдохновение из восхитительной картины нашего друга Кевина Ньютона.. Фотография была сделана в Булче, в Уэльсе, во время «Рождества 2004 года… [t] пилот «Мустанга» — Шейн Биддлком, а угроза снежного кома «земля-воздух» — Майк Янг». Кевин справедливо посетовал на тот факт, что «CAM (боевые авиамодели) [уже] давно вышли из бизнеса. Черт возьми, они были хороши!» И я согласен. Как о линии CAM, так и о том, что есть много отличных возможностей для полетов, снег или нет. Просто не забудьте собраться и не забудьте обернутые, кричаще большие зеркальные Oakleys на пути к двери.

Теперь я думаю об этом, возможно, у кого-то есть возможность создать редукцию линии CAM и снова преобразовать ее из nouvelle в neuf . Я почти уверен, что Кевин купил бы его. И я бы. Как насчет кого-нибудь еще? Вот еще несколько примеров, чтобы подогреть ваш предпринимательский аппетит.

Еще один год пришел и ушел

Как я сказал в это время в прошлом году, будучи «безнадежно умершим сыном английских потомков ирландских католиков», Рождество — это то, что моя семья празднует в декабре. Тем не менее, я также понимаю, что не все умеют делать что-то, в том числе вообще ничего не делать. Все традиции этого времени года одинаково значимы и одинаково достойны нашего уважения. Однако по старой памяти и из уважения к моим покойным родителям — это время года действительно заставляет меня думать о них и очень по ним скучать — я хотел бы лично пожелать всем вам счастливого Рождества.

Конечно, к тому времени, когда мы встретимся снова, 2023 год уже будет в самом разгаре, и в наши дни, кто знает, что это принесет. Как никогда прежде стоит сказать, что от имени Нового ОКУР я просто хочу пожелать вам самого наилучшего здоровья, счастья и процветания в 2023 году. И, конечно же…

Попутного ветра и голубого неба!

Ресурсы

• Эльф из модели Владимира. — «новое поколение ручных самолетов с размахом крыла 1м. Удивительно малый размер модели дает пилоту доступ к местам, куда он никогда раньше не отваживался летать — автостоянкам, пляжам…»

Почти скульптурный снимок был сделан в Обериберге в швейцарских Альпах в декабре 2017 года. Самолет — это Эльф из Владимирской модели Украины (см. Ресурсы ). По словам Пьера, это скромный размах 100 см, вес всего 100 г, и он говорит: «Это фантастический маленький самолет, способный летать куда угодно при слабом ветре. Летать очень расслабляюще, и это один из моих любимых способов». Еще раз спасибо, Пьер, за возможность показать вашу прекрасную фотографию.

Вы можете скачать обложку декабря 2022 года в разрешении, подходящем для обоев монитора компьютера. ( 2560x1440 ).

Отказ от ответственности : хотя при подготовке содержания New RC Soaring Digest были приняты все разумные меры, издатели не несут юридической ответственности за ошибки в его содержании или за любые убытки, возникшие в результате таких ошибок, включая убытки, возникшие в результате халатности наших сотрудников. . Читатели полагаются на содержание New RC Soaring Digest исключительно на свой страх и риск.

Вот первая статья в номере за декабрь 2022 года. Или перейдите к оглавлению для всех других замечательных статей. PDF-версия этого издания In The Air или всего выпуска доступна по запросу .