Así es como el ciberataque CDK puede dificultar la compra de su próximo automóvil

Alrededor de 15.000 concesionarios de automóviles en todo el país se han visto afectados por el ciberataque a CDK Global , una empresa que los concesionarios utilizan para gestionar los aspectos financieros de la transacción. Si bien la mayoría de los consumidores probablemente no simpatizan mucho con los distribuidores, este ciberataque puede hacer que le resulte mucho más difícil encontrar una oferta.

CDK Global es una empresa que proporciona a los concesionarios software para gestionar los aspectos financieros de la ejecución de un acuerdo de automóvil nuevo, usado o arrendado. Según un informe de Bloomberg , una conocida banda de ciberdelincuentes llamada BlackSuit desactivó los sistemas de CDK la semana pasada y exigió un rescate de más de diez millones de dólares para recuperar el acceso.

He hablado con varios contactos de concesionarios que describen esta situación como una absoluta pesadilla tanto para los concesionarios como para los consumidores. A un vendedor que trabaja para uno de los grupos de distribuidores más grandes del país le dijeron que su tienda dejaría de operar por hasta treinta días hasta que se pudiera encontrar una solución. Si bien la mayoría de los distribuidores mantienen las puertas abiertas, los afectados por la interrupción del CDK han recurrido a realizar transacciones a la antigua usanza utilizando lápiz y papel.

Incluso con esta solución alternativa, no es una situación ideal para los compradores de automóviles. El software CDK permite a los concesionarios acceder a tasas de financiación y reembolsos especiales a través del fabricante de automóviles. Si el concesionario no puede utilizar el sistema, el cliente no obtendrá descuentos adicionales ni préstamos con TAE baja. Un vendedor de BMW dijo: "Tenemos $20,000 en efectivo en el concesionario para el SUV XM, sin acceso a CDK no podemos aplicar ese reembolso". Naturalmente, esta es una mala noticia si los clientes buscan sus ofertas. A menudo, los distribuidores más competitivos son los que hacen el mayor volumen, y si esas tiendas no pueden recibir reembolsos, obviamente no pueden ofrecer un trato tan bueno.

Para los compradores en efectivo que no necesitan financiación, normalmente es un proceso rápido. O trae un cheque bancario o transfiere los fondos, firma la documentación y listo. Pero incluso para los compradores en efectivo, los vendedores dicen que deben estar preparados para un largo día haciendo trámites. Recientemente estuve trabajando con un concesionario independiente de autos usados ​​de alta gama que se especializa en autos deportivos y exóticos. El vendedor dijo que un cliente condujo desde Colorado y que pasaron más de seis horas entre el contrato de venta, la titulación, el registro y la liquidación comercial.

Otra área de frustración es el acceso a los sistemas de inventario de los concesionarios para saber qué autos están realmente disponibles y cuáles no. Un vendedor que trabaja en una tienda Lexus del área de DC dijo: "Nuestro sitio web está arruinado, hay muchos autos publicados para la venta que no están disponibles en absoluto y los clientes están enojados porque no podemos venderles un auto que parece estar disponible."

Según Fortune , CDK podría terminar pagando un rescate para que las operaciones vuelvan a funcionar, pero pueden pasar días o incluso semanas antes de que los distribuidores vuelvan a la normalidad. Mientras tanto, si está buscando un automóvil nuevo o usado, probablemente sea prudente ampliar la red más allá de su área de compras inmediata. Además, pregúntele al concesionario cuánto papeleo se puede hacer de antemano para ahorrarle tiempo en el concesionario. Y prepárese para tener un nivel adicional de paciencia si está en la sala de exposición, ya que el tiempo podría extenderse incluso más de lo esperado.

Tom McParland es escritor colaborador de Jalopnik y dirige AutomatchConsulting.com. Elimina la molestia de comprar o arrendar un automóvil. ¿Tiene alguna pregunta sobre la compra de un automóvil? Envíelo a [email protected]