Comprar un coche nuevo será aún más miserable de lo habitual en el futuro previsible

CDK Global, una plataforma de software diseñada para agilizar las ventas de automóviles que se utiliza en casi 15.000 concesionarios en toda América del Norte , ha estado paralizada durante varios días debido a ataques cibernéticos , y los concesionarios pueden sentir los efectos durante años. Los concesionarios de automóviles han estado subiendo al tren de la salsa con ruedas de galleta desde que el inicio de la pandemia sacudió la cadena de suministro y permitió a los concesionarios salirse con la suya cobrando márgenes de beneficio deslumbrantes , pero ese tren de la salsa se ha detenido bruscamente.

Consulte este artículo para saber cómo afectará el ciberataque a los consumidores en el proceso de compra de un automóvil.

CDK sufrió dos ataques cibernéticos consecutivos el 19 de junio y recientemente supimos que los piratas informáticos quieren millones de dólares en rescate para poner fin a la interrupción del software. Bloomberg News informó que los piratas informáticos estaban afiliados al cártel de ransomware BlackSuit y que CDK planea pagar al grupo la supuesta demanda de rescate de 10 millones de dólares para que las cosas vuelvan a la normalidad, aunque otras fuentes afirman cantidades diferentes. CNN Business habló con los concesionarios afectados en todo el país para comprender el alcance del impacto del ciberataque, aunque sus efectos se sienten de manera diferente según los distintos concesionarios.

[Ryan Callahan, gerente general de ventas de un concesionario Mazda en Seekonk, Massachusetts] se hizo eco de esas preocupaciones. En circunstancias normales, el software CDK permite al concesionario registrar un vehículo casi instantáneamente, pero ahora el proceso enfrenta grandes retrasos.

“Nuestro sistema de registro remoto se vuelve inútil sin CDK para comunicarse con él. Tuvimos que enviar un corredor con las inscripciones al DMV para competir en grupos, lo que costó varios días, mientras que antes tomaba horas”, dijo Callahan en una entrevista con CNN.

Si un vehículo no se registra dentro de los siete días posteriores a la compra, el estado penaliza tanto al concesionario como a los clientes.

El Departamento de Transporte de Massachusetts, que supervisa el RMV del estado, no respondió a la solicitud de comentarios de CNN.

Incluso algunos departamentos de repuestos de concesionarios están sufriendo el ciberataque, y un empleado del departamento de repuestos le dijo a CNN que se vio obligado a dejar de usar el software CDK habitual de su concesionario y, en su lugar, utilizar una combinación de lápiz y papel, hojas de Excel y cuidado adicional para cada factura. También se entrevistó a vendedores que dijeron que también se ven relegados a usar lápiz y papel. Mordaza. ¿Qué año es, 1990?

Los ciberataques y las posteriores pesadillas de software dejarán un impacto duradero en los concesionarios de automóviles, y un representante de un concesionario le dijo a CNN que las implicaciones financieras de los ataques tardarán meses, si no años, en corregirse. Otras empresas de software para concesionarios de automóviles han visto un aumento en las consultas desde el incidente del CDK, aunque es mejor que esperen que su software esté mejor protegido que el de CDK.