Los vehículos eléctricos se están vendiendo bien para todos excepto para Tesla

Recientemente, parece que ha habido mucho pesimismo en torno a las ventas de vehículos eléctricos . A pesar de la constante caída de los precios, el mercado simplemente no ha crecido como les gustaría a los fabricantes de automóviles, lo que ha llevado a muchos a cambiar sus prioridades hacia los híbridos . Sin embargo, nuevos datos muestran que el mercado de vehículos eléctricos en su conjunto no está sufriendo. Todos los problemas realmente provienen de Tesla .

Los datos de ventas de abril, recopilados por Automotive News , muestran que el crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos supera al de los vehículos en su conjunto. Las ventas de electricidad aumentaron un 14 por ciento en su conjunto, lo cual es una cifra prometedora. Sin embargo, cuando se saca a Tesla de la ecuación, esas cifras se disparan: las ventas de vehículos eléctricos que no son de Tesla crecieron un 69 por ciento durante el mismo período. Lindo. De Noticias automotrices :

Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron un 14 por ciento en abril después de un primer trimestre mediocre, gracias a los incentivos de los fabricantes de automóviles que superan los 10.000 dólares en algunos modelos. Pero las cifras de Tesla continuaron cayendo drásticamente y su participación en el segmento de vehículos eléctricos cayó por debajo del 50 por ciento, según datos de vehículos nuevos de S&P Global Mobility.

Las nuevas matriculaciones de Tesla cayeron un 17 por ciento en abril, marcando tres meses consecutivos en números rojos. La participación de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos de EE. UU. cayó al 46,3 por ciento en abril desde el 63,8 por ciento del año anterior, dijo S&P Global Mobility.

Excluyendo a Tesla de los datos de abril, las matriculaciones de vehículos eléctricos en Estados Unidos aumentaron un 69 por ciento, dijo S&P Global Mobility. Las matriculaciones de vehículos eléctricos de Ford aumentaron un 169 por ciento, las de Kia aumentaron un 172 por ciento y las de Toyota aumentaron un 647 por ciento para su único modelo de vehículos eléctricos, el crossover bZ4X.

Tesla ha centrado sus recientes esfuerzos de marketing en generar apoyo para el escandaloso día de pago de Elon Musk en lugar de comercializar realmente sus automóviles, pero es poco probable que ese sea el problema que aqueja a la compañía: Tesla nunca ha publicitado sus vehículos como lo hacen los fabricantes de automóviles tradicionales. En cambio, es posible que el historial de Tesla de control de calidad deficiente y eliminación de funciones impredecibles finalmente le esté alcanzando. A medida que los fabricantes de automóviles con cadenas de suministro, redes de concesionarios y centros de reparación más establecidos comiencen a fabricar vehículos eléctricos, es posible que veamos que la participación de mercado de Tesla continúe cayendo en picado.