Mackinac Island confiscó más de 50 bicicletas eléctricas ilegales en solo tres semanas
Si desea usar una bicicleta eléctrica para moverse por la isla Mackinac de Michigan, las reglas son bastante sencillas: no puede. No, a menos que tenga una discapacidad de movilidad que “limite sustancialmente la capacidad de la persona para pedalear una bicicleta”. En cuyo caso, puede tener una bicicleta eléctrica Clase 1 que solo brinda asistencia mientras pedalea, y debe obtener una licencia. Es posible usar una bicicleta eléctrica de Clase 2, pero el acelerador eléctrico debe desactivarse permanentemente, volviendo a ser de Clase 1. Pero, ¿la gente escucha? Por supuesto que no. Es 2023.
Detroit Free Press informa que en las últimas tres semanas, la policía de Mackinac Island confiscó entre 50 y 75 bicicletas eléctricas. Y según el jefe de policía Doug Topolski, no es que las reglas no se comuniquen claramente.
“Por lo general, cuando regresan y recogen sus bicicletas, admiten que conocen la ordenanza, pero sostienen [que] no pueden prescindir del acelerador”, dijo Topolski a Free Press. “O nos dirán que simplemente no han logrado obtener la licencia”.
Con los automóviles prohibidos en la isla, la gente tiende a caminar o andar en bicicleta tradicional. Alternativamente, pueden divertirse como si fuera 1823 y tomar un taxi tirado por caballos. Le da a la isla un ritmo de vida intencionalmente lento que está en gran medida desconectado del mundo moderno . Y como todos los demás se mueven con relativa lentitud, no quieren que unas cuantas personas se desplacen el doble de rápido que los demás. También han tenido un par de incendios de bicicletas eléctricas este verano.
Como dijo Topolski a Free Press:
La ordenanza aquí es clara y muchas personas ven las bicicletas eléctricas como una pendiente resbaladiza, así como una amenaza existencial para la isla cuando se trata de posibles incendios de baterías . Esta no es una nueva ordenanza. Las bicicletas eléctricas nunca se han permitido aquí y ahora solo se permiten para personas con discapacidades de movilidad, y solo sin aceleradores y con una velocidad máxima asistida de 20 mph. El único cambio en la ordenanza es que las personas que deseen que una bicicleta Clase II con acelerador cumpla con las normas ahora deben "modificar permanentemente" la bicicleta. ... La razón por la que se hizo este cambio fue porque demasiadas personas simplemente desconectaban un cable del acelerador para obtener la licencia de la bicicleta y luego lo volvían a conectar tan pronto como salían de la estación de policía.
Tal vez con suficientes carteles e incautaciones de bicicletas eléctricas, la gente finalmente capte el mensaje. Pero esto es América, así que probablemente no.
